FICUS 1

K Kostya2013:

Помыть MAF для начала

Это было сделано в первую очередь, не помогло. В выходные промыл форсунки без снятия Лавром ml101, помогло, после для профилактики в бак залил банку hi gear для непосредственного впрыска, чек больше не загорается, двигатель стал работать тише и ровнее, расход снизился до 9.4-9.8л/100км, был 12.6-13л/100км и вернулась нормальная динамика разгона, дело было в засранных форсунках. Всем спасибо, кто помогал советом.

sergey-fcsm
Есть предпосылки для замены бензонасоса?

0580200064

0580200493

andrew_curds
Долгожитель твой АКБ

B Borjomy:

Начать надо с ЛАВРа. Эффект будет заметен практически сразу - снижение показаний долговременной коррекции. Не исключено, что вместо бензина в бензобак попала какая-то жижа. Предпосылки - расход воздуха 2.8г/с и не ниже.

Borjomy
у меня маленький расход воздуха?

и расход увеличился

Vortex:

А едет то она вообще как?

после чека хуже ехать начала, завтра опять попробую осцилограмму сохранить на хх и при разгоне

Vortex:

Задний датчик кислорода не работает, хотя опорное напряжение есть - 0,46 В. Тюн? И странное давление в системе кондиционирования 140 кПа при 24 град С - кондей пустой или глюк?

ката нет, прошивка евро2, кондей пустой

Vortex
первый файл это хх, второй файл это 3000об, осцилограма почему-то не сохранилась, завтра попробую снова.

Швейк
Нет, двигатель не заводил, мотор у меня 2.0, сливал на прогретом двигателе

Fodik:

AndreyArb Я же тебе говорю в коробке GKN лежит шаровая Sidem, возможно и сайлентблоки тоже. Скорее всего GKN детали подвески просто пакует. Они привода делают хорошие, это их основное направление. Fag заработав имя на подшипниках, решил подзаработать на подвеске, пакую под своим именем низкосортные деталюхи. Здесь возможно похожая ситуация, видимо сейчас это нормальная практика.

Думаю это верное предположении

Ещё вопрос насос в баке, когда кончается лагает всегда или на высоких оборотах, когда нужно большее давление обеспечить?

Завтра выкручу свечи, каждую сфоткаю и результаты замеров выложу.

Vortex
Завтра возьму ноут и шнурок, посмотрю. Как информативные будет график, таблица или приборы?

Vortex
Я про то, что АКБ новый брал и там повышенный уровень был...

Одна свеча, первого цилиндра была мокрая, но фото нет

Поставил новые свечи, ничего не поменялось, завтра выкручу, сфоткаю

bombaster88:

Швейк Не, когда помпу снял, там пару капель упало. Не знаю сколько точно должно сливаться,но никак не пару литров. Там в самом бочке и радиаторе уже литра три наберётся. Ну и с блока ещё. Что то остаётся в отопителе.

Подтверждаю, менял термостат, помпу, сливал через сливную пробку радиатора, слилось около 4-5 литров

Выскочила ошибка по бедной смеси P0171, увеличился расход бензина и ухудшилась динамика... Подсос воздуха не обнаружил, клапан адсорбера и сам адсорбер заменил. Давление ТНВД норм. Что может быть? Может насос в баке чудить, но при этом давление в ТНВД требуемое совпадает с действительным? Может форсы засрались?

Borjomy

B Borjomy:

Как промывали? Со снятием форсунок? Я в августе столкнулся с такой же проблемой, трехкомпонентный Лавр в бак сбил длинносрочную коррекцию с ошибки 0171 и 29%+ до 17%, а замена датчика MAF - до 7% (причем после замены коррекция опустилась на глазах). Но ниже опускаться не хочет.

Какие были предпосылки для замены MAF?

Vortex:

Korben Очень похоже, что кипел. На Фокусе еще бывает капает вода с клипсы жабо. Следы аналогичные оставляет. З.Ы. Конфиг правленый?

у меня на акб были разводы и окислы, как оказалось был повышенный уровень электролита...привёл уровень в норму всё стало норм.

Focus102

F Focus102:

Замена лямбды не помогла От ошибки бедной смеси избавился, дело было в EVAP. Но расход на холостых так же 1.2-1.3

дело было в клапане или в адсорбере?