Купил , вроде такой как ты выше фото выкладывал . 450 р
По мануалу для 1.6L Duratec Ti-VCT ФФ3 замена ремня ГРМ ,каждые 120 000 км/8 лет
Ремни привода навесного оборудования, замена каждые 120 000 км/8 лет
У кого приводной ремень для ЭУР, лучше менять каждые 60 000 км или 8 лет
Более частая замена ГРМ ремня и приводных, происходит на пробеге 100 000 км или 8 лет
http://www.etis.ford.com/home.do
Инфо для тех ,кто меняет ГРМ с помпой: Сливается примерно около 2л антифриза. Чтобы долить свежего, понадобится 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 и заливается после замены помпы. Заливается столько, сколько слилось!
Ремень ГРМ и приводные ремни
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014
1.5L EcoBoost 16V 150 л.с. (EcoBoost)
с 06.10.2014 Focus 3 2014
Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет
Ремень приводной, замена каждые 120 000 км/8 лет, но лучше сократить замену до 60 000 км
1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.- Econetic model DV6C Sub-90
c 01.07.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с. дизель
с 03.01.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
с 28.03.2011 Focus 3 2011
По мануалу для 2.0 фф3 замена Цепи привода распределительного вала каждые 200/240 000 км/10 лет
Ремни привода и ролик натяжителя навесного оборудования каждые 150 000 км/10 лет
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Рекомендуется ставить ОРИГИНАЛ, или так же от комплектов Contitech!
Затяжка болта
Сопутствующие темы:
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура замены ремня ГРМ на 1.6
Самостоятельная замена ГРМ с помпой на 1.6
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ и Приводные ремни на мотор 1.5 и 1.6 Ecoboost
мануал по замене ГРМ для фф3
замена ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
видео по замене ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
Обрыв приводного для ЭУР на 63 000 км и его замена.
Обновленный Болт коленвала Ford 2035528
Комплект приводных ремней DAYCO PVE001,для авто с ГУР
Новый комплект ГРМ Ford 2045356
Шум от ролика грм INA
Новый код помпы, для 2.0 GDI - Ford 2 092 721
Ford 2045356 комплект ГРМ и Ford 1692105 Приводной ремень с ЭУР и А/С
Два комплекта Ford 2045356 с разными ГРМ и Роликом
Обрыв ГРМ через 30т.км на оригинальном комплекте Ford 1 672 144
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft - передний сальник коленвала для 1.6
про ролик SKF VKM14224
Комплект Ford 1780142 с помпой, и разница комплектов 1672144
Комплект ГРМ DAYCO KTB764 + приводные ремни Contintech для ГУР
Оригинальный ремень ГРМ Ford 1823388
Ford 1780142 Ремень ГРМ в комплекте с Помпой+приводные Contitech для ГУР
для тех ,кому нужен инструмент для установки приводных ремней
Комплект ГРМ для ФФ3 2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с
Комплект ГРМ для ФФ3 1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.
Замена ГРМ от JohnnyK ,на пробеге 124600 км.
Доворот болта маховика
О комплекте ГРМ для дизельного двигателя 1.5
Ремни привода навесного оборудования, замена каждые 120 000 км/8 лет
У кого приводной ремень для ЭУР, лучше менять каждые 60 000 км или 8 лет
Более частая замена ГРМ ремня и приводных, происходит на пробеге 100 000 км или 8 лет
http://www.etis.ford.com/home.do
Инфо для тех ,кто меняет ГРМ с помпой: Сливается примерно около 2л антифриза. Чтобы долить свежего, понадобится 1л концентрата оригинал Ford 1890260 и 1л дистиллированной воды Oilright 5511. Всё это разводится 1:1 и заливается после замены помпы. Заливается столько, сколько слилось!
Ремень ГРМ и приводные ремни
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014
1.5L EcoBoost 16V 150 л.с. (EcoBoost)
с 06.10.2014 Focus 3 2014
Ремень ГРМ привода распределительного вала,замена каждые 120 000 км/8 лет
Ремень приводной, замена каждые 120 000 км/8 лет, но лучше сократить замену до 60 000 км
1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.- Econetic model DV6C Sub-90
c 01.07.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с. дизель
с 03.01.2011 Focus 3 2011
2.0L Duratec DI TIVCT (154PS) (GDI)
с 28.03.2011 Focus 3 2011
По мануалу для 2.0 фф3 замена Цепи привода распределительного вала каждые 200/240 000 км/10 лет
Ремни привода и ролик натяжителя навесного оборудования каждые 150 000 км/10 лет
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ! Рекомендуется ставить ОРИГИНАЛ, или так же от комплектов Contitech!
Затяжка болта
Сопутствующие темы:
Ремень привода вспомогательных агрегатов.
Процедура замены ремня ГРМ на 1.6
Самостоятельная замена ГРМ с помпой на 1.6
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ и Приводные ремни на мотор 1.5 и 1.6 Ecoboost
| Когда Вы заменили ГРМ или ЦЕПЬ? | |||
| Заменил(а) грм, по регламенту 120 т.км или 8 лет | 175 | 30,2% | |
| Заменил(а) грм, ранее регламента | 167 | 28,8% | |
| Заменил(а) грм, после регламента,перекатал(а) | 56 | 9,7% | |
| Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя грм | 58 | 10% | |
| Заменил(а) цепь и ремни навесного оборудования по регламенту 200 т.км или 10 лет | 23 | 4% | |
| Заменил(а) цепь и ремни, ранее регламента | 8 | 1,4% | |
| Заменил(а) цепь и ремни, после регламента | 5 | 0,9% | |
| Не стал(а) ничего менять, езжу не меняя цепь и ремни | 88 | 15,2% | |
Total 583 votes, last 9 May.
Topic handbook:
Диагностика ремня ГРМ мануал по замене ГРМ для фф3
замена ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
видео по замене ремня ГРМ на моторе 1.6 ФФ3
Обрыв приводного для ЭУР на 63 000 км и его замена.
Обновленный Болт коленвала Ford 2035528
Комплект приводных ремней DAYCO PVE001,для авто с ГУР
Новый комплект ГРМ Ford 2045356
Шум от ролика грм INA
Новый код помпы, для 2.0 GDI - Ford 2 092 721
Ford 2045356 комплект ГРМ и Ford 1692105 Приводной ремень с ЭУР и А/С
Два комплекта Ford 2045356 с разными ГРМ и Роликом
Обрыв ГРМ через 30т.км на оригинальном комплекте Ford 1 672 144
Ford BE8Z 6700-B Motorcraft - передний сальник коленвала для 1.6
про ролик SKF VKM14224
Комплект Ford 1780142 с помпой, и разница комплектов 1672144
Комплект ГРМ DAYCO KTB764 + приводные ремни Contintech для ГУР
Оригинальный ремень ГРМ Ford 1823388
Ford 1780142 Ремень ГРМ в комплекте с Помпой+приводные Contitech для ГУР
для тех ,кому нужен инструмент для установки приводных ремней
Комплект ГРМ для ФФ3 2.0L Duratorq DOHC DSL 115 л.с
Комплект ГРМ для ФФ3 1.6L TDCi Duratorq 95л.с. и 115л.с.
Замена ГРМ от JohnnyK ,на пробеге 124600 км.
Доворот болта маховика
О комплекте ГРМ для дизельного двигателя 1.5
Веталь76
5 July 2016
Vortex
Купил , вроде такой как ты выше фото выкладывал . 450 р
Купил , вроде такой как ты выше фото выкладывал . 450 р
Всём привет. Купил ремень ГРМ контитейч и болт коленвала оригинал. Помогите определить паль или норм, брал у дистрибьютера.
Vortex
3 Maymobile
Sanek62russ
Болт паль
Болт паль
Vortex
А по ГРМ что скажешь?
Может болт Febi тогда взять? Но чето стремно
А по ГРМ что скажешь?
Может болт Febi тогда взять? Но чето стремно
Vortex
3 Maymobile
Sanek62russ
По ГРМ ничего не скажу.
FEBI - это оригинальный болт
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #19732573)
По ГРМ ничего не скажу.
FEBI - это оригинальный болт
Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #19732573)
Vortex
6 MayA AleksandrV: |
 |
На 30 тыс? Ну, допустим. Смотрим стоимость: 1200 руб. На 100000 км нужно три замены, а значит три раза платить за работу, значит еще три раза покупать болты КВ. При отсутствии данных от производителя, гарантии и тем более ответственности за втык мотора я бы не рискнул. Лучше китайский Дайко или любой другой, который уже ставили и ездили, а не быть первопроходцем на втыковом моторе. Поставить и спать спокойно. Оригинальный ремень тоже не проблема купить, если не искать за те же 1200 руб. Цена при его ресурсе вполне оправдывает.
Sync77
6 May
| цитата: |
|
Может человек сам делает, тогда работа 0.
Но я бы в любом случае это ставить не стал. Даже на 10 тысяч.
sbotsman
6 May
secrash63
это вы да.. загнули))) ни фига себе деревня)))
на интернет платформах покупаю. в поддельные ремни, как то сложно верится. мне кажется это сложный процесс по сравнению с болтами роликами и прочими железяками. Другое дело кто производитель и дата выпуска.
недавно покупал приводной Dayco вроде нормальный, пока ходит.
в 2022г. брал сразу после начала событий комплект оригинала с помпой за 8 руб., последний раз когда смотрел в автодоке он 23 стоил уже. Возможно куплю позже на ГРМ усиленный Dayco.
| цитата: |
|
это вы да.. загнули))) ни фига себе деревня)))
на интернет платформах покупаю. в поддельные ремни, как то сложно верится. мне кажется это сложный процесс по сравнению с болтами роликами и прочими железяками. Другое дело кто производитель и дата выпуска.
недавно покупал приводной Dayco вроде нормальный, пока ходит.
в 2022г. брал сразу после начала событий комплект оригинала с помпой за 8 руб., последний раз когда смотрел в автодоке он 23 стоил уже. Возможно куплю позже на ГРМ усиленный Dayco.
Серый
6 Maymobile
Vortex: |
|
Если не ошибусь я дайко ремень усиленный брал 1900 руб ,который сотню тыс должен проехать
Vortex
6 May
Серый: |
|
О чем и речь. Не, я ничего против не имею отечественного производителя. Тем более производитель серьезный, но авторитет нужно заработать. А я не готов проверять качество ремня ГРМ на своем втыковом моторе ))).
Vortex
6 MaySync77: |
Но я бы в любом случае это ставить не стал. Даже на 10 тысяч. |
Ну, почему же? Была у меня новая 9-ка, у папы 12-ка на которой он проехал два регламента, т.к. просто забыл. Заводские ремни ходили, а были они отечественные и были это 90-е и начало 00-х. Было у нас это производство и нормальные качественные ремни производились. Но, одно дело на завод делать ремни, другое дело расширять номенклатуру хрен знает по каким ТЗ.
Серый: |
|
почему 100-то? у меня на фф2 уже 110, пока никаких предпосылок к замене нет, раньше регламента в 160 менять не планирую
Vortex
Перезакзал болт. Что по этому скажешь?
Перезакзал болт. Что по этому скажешь?
Vortex
7 Maymobile
Sanek62russ
Вроде, настоящий.
Вроде, настоящий.
СынТерминатора
7 Maymobile
sergey-fcsm
А зачем тебе эта информация?
А зачем тебе эта информация?
SergeyFox01
7 May
sergey-fcsm
Как сказал один моторист, цепь проверяется очень просто. Утром при холодном пуске клацанье должно быть. Его явно слышно, если его нет - не фиг лезть
Как сказал один моторист, цепь проверяется очень просто. Утром при холодном пуске клацанье должно быть. Его явно слышно, если его нет - не фиг лезть
СынТерминатора
7 MaymobileS sergey-fcsm: |
|
В этом плане он наследник фф2 - цепь практически вечная
Vortex
8 MaymobileСынТерминатора: |
|
Ну, на ФФ2 не было муфт на распредвалах. Не вечная, но главное не перескакивает.
Fodik
11 Maymobile
sergey-fcsm
9 вроде как.
9 вроде как.
SergeyFox01: |
Утром при холодном пуске клацанье должно быть. |
У меня, на холодную, уже во всю звенит, потом в работу вступает натяжитель. Пробег 200к. Не хочу оттягивать. Сейчас буду выбирать комплектующие для замены.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club