Kline912

цитата:

Спешу обрадовать - появилась прошивка с поддержкой slave-режима на данных авто. А это значит, что такие замечательные slave-системы, как Pandora DXL4400/4500/3910,могут быть абсолютно корректно установлены на эти автомобили!

Хорошие новости, спасибо

цитата:

Заказывал в exist . Комплект вышел в 1650 руб.

Дешево. Спасибо за наводку!

Покритикуйте, пожалуйста, вот такую схему подключения пейджера:


Сигнализации пиликающей нет - соседи могут спать спокойно. И брелка у сигналки нет, сигнал которого могут "сграббить".
Приехал, тумблер в укромном месте щёлкнул, вышел, и дверь ключиком закрыл (ЦЗ есть, конечно). Через 40 сек. (например) таймер отработал, сигнал от АКБ (любой постоянный плюс под торпедой) на вход "взят плюс" пейджера пошел.

При открывании дверей злоумышленниками - сигнал идет на салонную лампу и на пейджер. При снятии АКБ (перекусывании проводов) - пейджер теряет сигнал и также пищит.
Так нормально?

цитата:

bbaleksiy Для начала озвучь бюджет, сколько хочешь вложить...

Наверное плохо пояснил - у меня нет задачи освоить бюджет. Машину покупаю не которе, а себе. И откаты, увы, не предусмотрены

Стоит задача максмально (но разумно) обезопасить её от угонщиков.
Думается, что как-то в этом направлении надо двигаться - сочетание простых электронных, ожидаемых механических, геморройно-неожидаемых механических, хитро...х секреток и спутниковых закладок на десерт.
Так ведь?

Добрые люди сегодня уже подсказали, что MS P430N - г..но, постоянно теряет сигнал. Может, какую-то модель получше можете подсказать?

Прочитал большую тему про Пилигрим на Угона.нет - ругают его. Тогда, м.б, АвтоФон Маяк 4.3 ? http://installmarket.ru/index.php?chp=showgood&num=19502 Или GPS маяк Грач Р-21 понадёжнее будет?
---
Самонадувающийся коврик Thermarest http://www.kovrik-super.narod.ru

Покритикуйте выбор, пж-та

Подошел момент покупки машинки. Надо как-то с угонщиками побороться.
Месяц интернет читал, но совет просвещённых товарищей нужен.

Я так себе представляю угон:
- включили глушилку, сломали сигнализацию (граббером, шокером в нужное место, не важно)
поэтому ставим:
1. Любая «типовая» сигналка – (красный диод горит, всем виден, ну и ладно, пусть ломают и утешаются) - блокировка какой-нибудь цепи, например на модуле зажигания 1000 руб
2. Гарант на рулевой вал (с шариком или эпоксидкой или Поксиполом) 5800 руб
3. автопейджер с контролем канала. Это который начинает пиликать при включении глушилки 433 МГц (пример - MS P430N ) 1800 руб или Reef RP-102 3800 руб Настроен на открывание дверей или пропадание питания сигналки.
Есть шанс выйти погулять с собачкой (доберманиха), может быть господа Ахрик и Гоги убегут
- далее подключают угонялку в диагностический разъём, а он либо спрятан, либо сделан через разъём-переходник (который у меня дома)
- далее желают поменять ЭБУ, а на нём стоит стальной кожух, типа такого
- далее накидывают «паук», питание крокодилами с АКБ, пилят Гарант болгаркой и уезжают
Если а/м не разобрали на з/ч через 4-6 часов, то
4. закладка типа Piligrim Stealth 6000 руб. присылает SMS-ку с GPS положением
5. иду в страховую компанию, через 7-8 месяцев бодания в суд, через 1,5 года к судебным приставам, после чего выясняется, что СК – банкрот.

Место хранения – улица, до дома 100 м (под окнами мест практически не бывает)
Поставить всё сумею сам – торпеду на прошлой машине разбирал, проводки паял, не проблема.

Вопросы:
1. шпонку на Гарант – там сверлить муфту надо, так? А она закалённая… Или я что не понимаю?
2. пейджер - эти модели нормально? Который взять? За 1800? Он же 1 раз должен будет сработать…
3. кто-нибудь в ПИТЕРЕ кожухи на ЭБУ делает?
4. эта закладка (маяк) постоянного питания якобы не требует. Враньё? Как с надежностью, м. б. другую?

А может, надо что-то поменять в ассортименте? Я ооочень малограмотный по части угонов, прошу прощения.
Мда, а как ссылки добавить - непонятно

Andrey2106:

Kline912 Я что-то не очень понял что вы хотите услышать? Тема сколько денег на ремонт?тогда причем тут фильтра и плановые работы вроде ремня ГРМ и масел? Если сколько обходится обслуживать форд..то вы знаете другую тему.

Объясняю:
Обычный, среднестатистический человек делает ТО только на гарантийной машине.
После того, как гарантия кончилась, он делает только необходимые работы.
И после того, как "поднакопилось" уже много таких работ, что надо бы сделать, да денег жалко - машину продают.
Пример - течет радиатор. Менять? Щаз. Залить герметик и все ОК, продаже не мешает.

И "новый" владелец начинает эти "косяки" подбирать - то делает, это...
Тема - сколько эти косяки стоят, и какие именно. Это я хочу услышать. Вразумительно объяснил?

crazybullet:

Kline912, вы прямо печальную картину обрисовали. ФФ1 2004г. (американец, пробег 51т. миль)

Я вас понимаю, вероятно, вы сделали выгодную покупку.
Вы ведь и Карфакс и прочие сайты вы смотрели перед покупкой, и фоты с КОПАРТа нашли и владельцу предъявили?
Поэтому понятно, что продавец был согласен и на сервис поехать и любую скидку дать
И делать вам уже мало что надо – первый владелец в РФ уже много чего сделал, а ездил мало.
2 литра АКП только в городе жрет 14 литров, что не есть хорошо, а других американцев к нам не везли. И подушек там может не быть, что огорчает.

А вообще - хорошая идея, надо подумать.

К ККК1979:

Мой ФФ1 был куплен в феврале 2005 г. а продан в марте 2008 г.,пробег за это время 170 т.км. по всей европейской России и Украине. ...Пробег уже около 200,ничего не делал кроме ТО.Такие вот расходы..

Не сразу понял, но понял. Вы аккуратно делали все рекомендуемые операции по ТО. Говорили заменить – меняли, как люди в теме по ссылке //ffclub.ru/topic/37098
Цифру только не приводите, и, думается мне, она шестизначная. А так – да, всё на ТО, никаких внеплановых ремонтов.
Пример, если вот поменять помпу на Мазде 6 (фирменную помпу, у оф. дилера) на 40 тыс км, и назвать это «ничего кроме ТО» - то она будет служить долго, радуя владельца. Денег стоит только, и ресурса у неё еще было тысяч на 60 (но ТО – значит ТО), а так – все отлично. И так – любая а/м, с любым пробегом. Меняй своевременно ВСЁ, хоть кузов (утрирую), и будет ОК.
Меня ЦЕНА вопроса интересует, понимаешь…
И еще - думается мне, таких "правильных" людей непросто найти.. Всё, елки-палки, копеечку считают, черти

4uT:

Kline912 Возьмите ... новую с гарантией и каской...то на то и выйдет по вашим подсчетам...

Да нет, по моим подсчетам - там еще хуже.
Элементарная оценка - новый 550, 4-летний 350, плюс 4*50 КАСКО (если не угонят), + те же ТО, резина и ремонты/запчасти. Да и "стоимость денег" - отнестите эту разницу (200000) в банк под 15% - это даст 90 000 "на пиво". Это же тоже в пассив идет, всё же небесплатно.
Или у вас есть иной расчет?

L Leher:

в мою перед продажей первым хозяином.за счёт конторы было вкорячено 120 т.р. При этом типичные фокусовские косяки все равно лезут наружу...

Т. е. мои "теоретические" 93+27=120 за первый год попали в точку.. Мда. Спасибо.
А перечень работ с ценами у вас сохранился? Хотя бы основные моменты можно привести?
Спасибо.

C championoff:

Kline912 Это все к чему написано???

Поясняю: это написано для того, чтобы выяснить "из первых рук" стоимость ремонтов 1 Фокусов и частоту этих самых ремонтов, при условии покупки ФФ1 б/у с пробегом >100000 км.

C championoff:

Чушь несусветная, сносите тему

А что "чушь несусветная"? Можно поподробнее?
Что на 6-7 летнем Фокусе надо перебирать заднюю подвеску? А не надо, она новая? Чушь, что это обойдется в 40 000 руб? Может быть, это "За рулем" пишет, см ссылку. Не так? Вы знаете место, где сделают все за 20 с запчастями? ОК, телефон в личку скиньте, пожалуйста. Делаете это всё за 10 сами своими ручками? Тоже - предложения по ценам в личку.

C championoff:

Владею ФФ1 1,8 Всеволжск конец 12.2004 г., куплен июнь 2005 г., за все время (кроме расходников) поменял помпу и провода ВВ, машина отличная, никогда тьфу-тьфу не подводила и надеюсь в будущем не подведет...

А это всё к чему написано? Вы покупали 6-летний ФФ1 с рук с пробегом >100000 км и починяли его? Флуд/ответ не по-теме, не так ли?

ded_morozz:

ну если у Вас в год 100000км , то естественно каждый год вы будите в нее вбухивать не мало, но и то вы что то много всего написали

нет-нет, считаем пробег 20 000 км в год. Это покупать думаем с 100 000 пробегом.
А что много? Можно чуть конкретнее, если не сложно?

Benoy:

Kline912 Все указанные работы в первый год справедивы только для машины с пробегом за 100 ккм, за которой вообще не следили. Я фокус продал, когда ему было 3,5 года, но и близко не приближался к заявленным расходам в 40 т.р.

Будем реалистами – в продаже 90% - это ушатанные экземпляры. И пробег скручен до благопристойной «сотни».
И вы же тоже купили новый а/м в магазине, и при увеличении расходов тут же продали а/м. Так что – увы, у вас тоже нет статистики покупки и ремонтов 6-7 летнего Фокуса.

Benoy:

Kline912 Какой смысл считать рубли за километр только исходя из стоимости з/ч, работ и уценки машины? Без ОСАГО, бензина, моек и прочего барахла?

Ну это же очевидно – я выбираю между ФФ и еще несколькими вариантами. Те варианты тоже требуют «ОСАГО, бензина, моек и прочее барахло». Зачем же считать то, что всюду примерно одинаково?

Вот подсчитал, во что обойдется стоимость владения Ford Focus I б/у в течении 4-х лет
Что не так, покритикуйте/подскажите, пожалуйста.

первый год эксплуатации
перебрать заднюю подвеску 40000
генератор 9000
термостат 800+1600
салонный фильтр 800+1000
рулевые наконечники 1500+2300
заправка кондиционера 2000
ремень ГРМ с роликами +помпа 4200+5100
ремень гидроусилителя с роликами 3600
амортизаторы передн 7200
шаровые опоры 1200
тормозные диски 2500+600
бензонасос 6000+3600
замена масла 1500
свечи 800+900
Всего за 1-й год 93 000

.+как повезет - может быть в первый год, а м.б и в 4-й, но всё равно менять
опора двигателя (любая) 3500
подшипник ступицы 2000
развал-схождение (2 оси) 2000
глушитель (любая часть) 1800
ШРУС (любой) 6300
промывка радиатора кондиционера 1000
сцепление 4000+4000
Катушка зажигания 2600
Еще 27 200 руб

Всего за 1-й год --- 120 200 руб
за 2-4 годы владения по 40 тыс руб в год --- 120000 руб

Форд Фокус 2005 гв с пробегом 100 000 км --- 250000 руб
цена продажи 2002 гв с пробегом 180 000 --- 210000 руб (помечтаем?)
потеря цены из-за старения машины --- 40000 руб

расходы за 4 года ---- 280 200 руб
пробег 4 года 80 тыс км ---- 3,5025 руб/км

Сразу скажу – эту //ffclub.ru/topic/37098 тему читал, эти //old.zr.ru/articles/45273 /www.autoreview.ru/archive/2009/16/second/ статьи изучил, но хочется услышать еще мнений (и цен на з/ч и работу) владельцев Фокуса I. Заранее большое спасибо.

Zoldaten:

Цена:  250 000руб кроме работ по ТО больше ничего не делалось.

А меж тем новый в Автопродиксе стоит 284 000. (299-15 скидки)
Вообще, план хороший - кататься 3 года (2007, 2008 и 2009), скрутить соточку и продать на $1000 дешевле нового.
Ну, а кредит в Сбере можно не гасить - это как бонус новому владельцу

S Spider:

vladimir_dz Прекрасно! Назови,пжлст, банки. Автор темы, как потенциальный заёмщик, обратиться туда с такой просьбой. Ему помогут. А брать кредит не обязательно

Да, да, это то. что нужно! Проверенная информация, да еще с вероятностью 100% - премного благодарен буду!

Х Ёхан Палыч:

Kline912 Просто посмотри страховой полис КАСКО ...Если полис предъявить не готовы - посылай лесом

Спасибо, мысль хорошая, но сразу вижу два минуса:
1. Ничего не мешает пойти и оформить обычное КАСКО, и потом его предъявлять потенциальным продавцам. ПТС на руках есть - есть, Свидетельство о рег и псп есть - есть. Любая СК оформит, нет проблем. Цена вопроса ~5%, эта сумма легко "отбивается", да и после продажи можно получить часть денег обратно.
2. Ничего не мешает сказать "А я вот первый год страховку оформлял, а сейчас не оформил - т. к. хороший теплый гараж, надежная сигнализация/охрана и т. п." Нету КАСКО.

Хочется купить подержанную а/м.
Однако читаю, как кто-то купил а/м б/у, поездил полгода-годик, а потом получил по почте уведомление из Службы судебных приставов, что эта машина является предметом залога, она является собственностью банка (например). И всё – машину забирает банк, денег не вернуть.
Вооон сколько жалостливых историй в интернете:
ввв.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=687053
ввв.credits.ru/auto/articles/6712/
ввв.usurer.ru/credits.php?event=view&id=862
ввв.sobinform.ru/info2.php?id=374
ввв.dolgi.net/node/63
ввв.beriki.ru/2007/07/20/kreditnye-ugonshchiki
ввв.crednews.ru/2008/05/27/za_kreditnogo_moshennika_rasplatilsja_pokupatel.html
и так далее.
По логике, так и есть – брали мальчики-девочки кредит, думали, мама все проблемы решит. А мама с папой теперь такие траты на чадо потянуть не могут, поэтому машин 2006-2008 г. выпуска на продажу выставлено много. Ясно, что половина из них с невыплаченным кредитом.

Вопрос: можно ли как-то проверить, не в залоге ли у банка машина, не взят ли кредит «на неотложные цели» под залог машины? Что думают умные люди по этому поводу?
Заранее спасибо!