short_circuit

ИХМО, вентиляторы поздновато включаются, особенно, 2я скорость. Может, какое-то микро-кипение? Нет воздуха в системе? Такое впечатление, что перестаёт поступать жижа в радиатор ДВС. А вот почему, вопрос интересный. На стоящей машине эффект реально получить? Если да, то попробуйте включить вентиляторы принудительно, ну и пощупать температуру верхнего шланга радиатора

sultan0ff.e
на американцах всё тупо-злобно: оба вентилятора включены параллельно, и во всех режимах работают вместе и одинаково. Достаточно посмотреть схемы на американцев.

самый радикальный способ раз и навсегда избавиться от этой asspain: снимаем и выкидываем это у[гроб]ище. Берём замок от америкоса. Либо в салоне ставим рукоятку с тросом от Логана и подягиваем к замку. Либо рядом с замком ставим универсальный актуатор, и в салоне ставим кнопочку открывания капота. Всё, профит.

sas66
щёлочь точно нельзя: она жрёт люминь. Т.е. различные средства для снятия жира, для прочистки канализации, и пр. - категорически не юзать. А вот кислота люминь не жрёт. По крайней мере те виды, что доступны к покупке. Зато жрёт ржавчину и прочую накипь (соли кальция)

передний бампер может отличаться только: американец/русский(фашист), а также дорестайл/рестайл (наличием повторителя поворотника)

рядом с маслофильтром я бы предположил датчик давления масла. Это ведь Зетек-Е?

ну да, всё холодное. Зачем тут вентилятор - ХЗ. На ум приходит разве что неисправность выходов компа. А форскан видит вентиляторы? он может ими управлять?

надо смотреть температуры в мозгах, хотя бы через тестовый режим приборки. Может, мозги не видят датчик и врубают вентиляторы, чтобы не закипятить двигатель.

либо включен обдув на стекло, при этом кондей включается принудительно (повбивав бы гадов за такое), и вместе с ним врубается вентилятор. Лечится, если тупо-печка, выдёргиванием штекера сзади крутилки направлений обдува

сейчас народ волком воет по всему инету: вся продукция INA идёт какая-то левая подвальная с Малой Арнаутской.. Лучше купить чо-нить более другое, не такое раскрученное.

уже заменил в выходные. У меня года 4 назад родная американская тоже умирала. Я тоже её заменил на б/у европейскую. Она хоть и отличается заметно визуально и по конструкции, но встала чётко болт-он.. И вот теперь померла и та. Не стал заниматься латанием презерватива, ибо цена этого латания равна или даже превышает цену новой китайской, а с учётом запредельной рукожопости сервисников, китайская ещё и проживёт дольше. Гарантия у наших сервисменов - это такое: пока деньги не получены, они стелются ковриком, а как только получены - будет 100500 отговорок, чтобы отказать в гарантии. Вон, родственнику на Логане официалы, которые якобы меняли ГРМ, а на самом деле ничего не меняли, когда случился обрыв ремня и разгром двигателя, отказали в гарантии с формулировкой "плохой бензин, пшёлвондурак".. Да и снять-поставить рейку - секс ещё тот: я 2 дня тр@хался, а в сервисе за это объявили 25-35тыщ. Кто мне оплатит трижды эти расходы? Переборщики реек точно их не оплатят.

короче, встречайте: отчёт с фото на Драйве

askeerov
обрыв массы, обычно, внутри самого патрона. Оказывается, на FF1 это весьма распространённая болячка. Короче, проверяйте массу: на косе проводов в задний фонарь, снаружи патрона нужной лампочки, и внутри

если напряжение на батарее в норме, геныч тянет все нагрузки - проблем нет.

у меня Зетек-Е 2,0 америкос. Родная рейка полетела года 4 назад, поставил б/у с европейца, она заметно отличалась по форме, но встала болт-он. И вот теперь она резко потекла, вот я и чешу репу, что заказывать. Б/у не хочу, нуегона.., уж больно муторно оно меняется

всех категорически приветствую!
подскажите, рулевая рейка одинаковая на всем двигатели идёт или всё-таки есть различия?

начните с проверки температуры шлангов на/с печки

Grainar
Двигатель какой?
управление какое? климат или тупо печка?
пощупайте шланги на печку. Если оба холодные- проблема в "сантехнике", если оба горячие проблема "по воздуху" - с заслонками

а ВИН?

МКПП, АКПП?

тогда вааще круто. Многие искали замену уставшему напылённому резистору

полно в продаже передних рычагов. Ищите парт-номера в теме по передней подвеске