zedzed

O OttoSchwarz:

Добрый день. Форд Фокус 1 индура 1.8 DI турбированный. Сначала порвался ремень ГРМ. Заменил еще клапана. После того как двигатель нагреется и если ехать со скоростью больше 50 км/час, то начинается сильный металлический стук в районе 4-го цилиндра, пропадает тяга и проворачивает натяжной ролик. ГРМ ремень ослабляется и проскакивает. В итоге гнет клапана. На холостых оборотах работает тихо без стуков. Третий раз поменял клапана- результат тот-же. Может кто сталкивался с такой проблемой? Справа- целый ролик, слева- провернутый ролик

Поменяй болт гиднонатяжителя,это расходник.А по поводу клапанов бить не должно на поршнях идут выемки и они не достают друг до друга.

[QUOTE=zedzed]Доброго всем время суток!Подскажите кто столкнулся с такой проблемой. Сьездил на диагностику проверить авто на наличие ошибок,... Получилось следуещее диагност по газовал без нагрузки почти 5500 оборотов после диагностики авто схватило только с 3его раза приехол дамой заглушил завести не смог.Снял ремень ГРМ поставил по новому думал может проскочил зуб.Завелся с пол оборота но после 5 минут перекура не смог снова завести.Процедуру по установке повторял раз 6 первый раз стартует после того как заглушу перестает схватывать.Подскажите кто знает из-за Болта натяжения цепи может сбиваться зажигание???Двигатель 1.8TDDI эндура.Заранее спасибо.

В общем нашел проблему.Между каленвалом и звездочкой стоит хлипинькая шпонка.На больших оборотах идет её срезание если болт гидронатяжителя как в моём случае дал клин.Всем удачи.

P paunus:

Здравствуйте. При движении то загорается то гаснет индикатор ручника. По началу решил забить, но раздражает глаза во время езды. Может кто подскажет че за фигня. Заранее благодарен.

На бочке сними фишку там будет вилка она двойная идет с одной стороны на саму фишку 3 контакта на бочек 2 контакта со стороны бочка обычно окислено сильно почисти и наслождайся ездой без лампочки.

Доброго всем время суток!Подскажите кто столкнулся с такой проблемой. Сьездил на диагностику проверить авто на наличие ошибок,... Получилось следуещее диагност по газовал без нагрузки почти 5500 оборотов после диагностики авто схватило только с 3его раза приехол дамой заглушил завести не смог.Снял ремень ГРМ поставил по новому думал может проскочил зуб.Завелся с пол оборота но после 5 минут перекура не смог снова завести.Процедуру по установке повторял раз 6 первый раз стартует после того как заглушу перестает схватывать.Подскажите кто знает из-за Болта натяжения цепи может сбиваться зажигание???Двигатель 1.8TDDI эндура.Заранее спасибо.