swaw

ФФ2, 2008, Хетч, 1.6, 115, мех. Пробег ~ 200 000 тысяч. Полёт нормальный.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста код хромированного молдинга (накладки, ручки, сабли, точного названия не знаю) на крышке багажника форд фокус 2 (рестайл). Зелёным обвел. Спасибо!

VIN: X9FPXXEEDP8E78112

Добрый день! Подскажите пожалуйста коды для Форд фокус 2 (рестайл), 2008 года, МКПП:

- ручки рычага КПП (а то привезли для дорестайла, а в неё фик воткнёшь кожух, короче пипец);
- кожуха рычага КПП

Спасибо!

Наверняка многое зависит от самого сцепления. Первое умерло на 150 тысячах. Проблем с ним никогда не испытывал. Переключалось всё четко, без каких-либо толчков и дёрганий. Поставил другое (дурак, доверился мастеру и не посмотрел, на что заменили, сам купаться поехал) и началось. На первой, второй, третей дерготня (что вверх, что вниз), хрен угадаешь, где схватывается. Даже тему соответствующую на нашем форуме нашёл) Уже 2 месяца, как привыкнуть не могу.

Подскажите код вот этой детали - накладка порога у переднего правого колеса (форд фокус 2 рест)

А то брызговик оторвался и болтается теперь эта накладка на одном креплении. Боюсь пока руки до брызговика дойдут и эту деталь потеряю.
Спасибо.

buly
Огромное спасибо.
Ткну

Всем доброго времени суток!
Ищу код детали "Уплотнительная резинка жабо для форд фокус 2"
Гуглится по этому названию или по коду 4M5116770HB. Продаётся за 400 рублей.

В existe и других магазинах по этому коду ничего не ищется. Продавцы говорят, что резинка отдельно в каталоге отсутствует, и идет в сборе с жабо, и стоит вся эта песня 8 килорублей.

Помогите с кодом этой резинки. Может быть все таки можно её купить отдельно, а не в сборе, а то жаба душит.

Вот такая резинка:
http://ford-focus-fan.ru/wp-content/uploads/201...682.jpg
http://ford-focus-fan.ru/wp-content/uploads/201...o15.jpg

Доброго времени суток!
На оборотах в районе 4,5-5 тысяч затруднено переключение со 2 передачи на 3 (не всегда заскакивает, приходится чуть сбрасывать). Это нормально?
фф2, 1,6 115.
Спасибо.

Доброго времени суток!
На оборотах в районе 4,5-5 тысяч затруднено переключение со 2 передачи на 3 (не всегда заскакивает, приходится чуть сбрасывать). Это нормально?
фф2, 1,6 115.
Спасибо.

Всем доброго дня.
Я так понял, что основной шум в моём фокусе от движка. Он у меня к тому-же без крышки (1,6 115 л.с.). Скажите - есть ли толк от шумки капота.

Решение проблемы тикания, треска, кратковременных (с различной амплитудой) пощелкиваний из центральной стойки в зоне отверстия верхнего крепления ремня безопасности.

Причиной этого может послужить "склеивание" панелей из листового металла. Инструкция по решению проблемы подробно описана здесь http://urlid.ru/aivf Спасибо Kodicc за ссылку.
Единственной проблемой для меня, как для человека, не обладающего техническим образованием, было найти место склеивания листового металла.
В поисках этого места для начала я снял обшивку с центральной стойки:

Затем, пошатав нижний лист металла, отмеченный красным кружком, я услышал искомый звук
Каких-либо слоёв грунта, которые надо вскрывать для устранения звука, я там не обнаружил.
Путём недолгих поисков наконец-то искомое место было обнаружено. Это место оказалось под резиновым уплотнителем центральной стойки:
Сняв его, вы обнаружите, что центральная стойка сварена из двух штампованных деталей, место сварки которых закрыто резиновым уплотнителем. Внутри она полая как барабан. Наверное поэтому все звуки, возникающие в этом барабане, выходят наружу из единственного отверстия - из дырки крепления ремня. Я и все мои помощники поначалу локализовали его именно в этом месте. И только после того, как была снята обшивка, стали слышать звук из нижней части стойки.
Потом сделал всё, как указано выше в инструкции. Пластмассовую заостренную сторону баллонного ключа (входящего в комплект инструментов автомобиля) засунул в узкую щель между штампованными деталями и не высовывая прошелся по всему периметру центральной стойки с обеих сторон (со стороны задней двери и передней двери). Как на фото:
Потом забрызгал место силиконовым спреем и вуаля. Звук исчез.

П.с. Также понял, что для данной процедуры снимать обшивку центральной стойки вовсе не обязательно. Достаточно снять резиновый уплотнитель.
П.п.с. Чтобы убедиться в правильности пути поиска проблемы достаточно засунуть пластмассовую сторону балонника в щель и пошатать его там. Эсли это то самое, то вы услышите свой звук.

Kodicc
Огромное СПАСИБО. Победа! Оказалось именно тот самый случай. Постараюсь описать и выложить фотки вечером.

Kodicc
Похоже что он. Сегодня ехал без обшивки - тикающий звук. Остановился и пальцами пошатал листовой метал - тот же звук. Только описание не совсем понял (фотка мелкая). Что там вскрывать? Попробую сегодня разобраться на месте. Спасибо за подсказку.

Продолжение. Локализовано дребезжание на ухабах)) (что-то похожее на щелчки) в верхней части центральной стойки. Думал - вверху - где регулировка высоты ремня безопасности. Снял белую накладку - звук не ушел. Открутил болт крепления ремня- звук не ушел. Снял черную пластмасску - не уходит, но стал звонче, металлическим, и стал, зараза, локализоваться снизу. Снял нижнюю часть обшивки центральной стойки и добрался до катушки. Звук стал реально звонким (наверное пока он доходил до верха (до дырки, из которой выходит ремень безопасности) становился похожим на щелчки. Хорошо, думаю, а сам не понимаю - откуда он исходит. Качаю машину - слушаю. Начал поочерёдно открывать двери, чтобы точнее локализовать звук.Открыл переднюю - звук тот-же. Открыл заднюю - качаю - как будто глуше стал. Потом дай думаю пошатаю дверь из стороны в сторону - звук не заставил себя долго ждать. Такое ощущение - что звук в стойке - напротив крепления ограничителя двери. Вот думаю - то-ли дальше рыть, то-ли каким-то образом зашумить стойку, что-бы он до верха не добирался. Такой вот фокус. Вообщем не знаю, что и делать. Куда рыть дальше? Помогите, комрады!

Всем привет! Пролистал массу отчетов по шумке, а по шумке моторного щита ничего не нашел(( Есть какие-либо идеи по избавлению от звука мотора (кроме как его не заводить)) ? И что-бы желательно без съема торпеды.

цитата:

обклеить типа маделином?

можно попробовать кусок поролона на неё прицепить, если дело в этом. Но, слава Богу, что нашел товарища по несчастью. Даже легче стало

Терпению моему приходит конец. Препараты уже не помогают. Года полтора назад появилась погремушка справа. Не скрип, не треск, а что-то вроде быстрого цык-цык-цык-цык. Сначала он проявлял себя изредка, но в последнее время почти постоянно. На всех неровностях дороги. Словно что-то болтается с малой амплитудой и стукает обо что-то то-ли металлическое то-ли пластмассовое. Снял обшивку правой стойки (где ремень крепится) - ну нечему там так побрякивать. Снял обшивку правой передней двери - не нахожу источника. Потом пошатал дверь из сторону в сторону - и вроде как услышал похожий звук. Вообщем если открыть дверь фокуса, присесть с ней рядом на корточки (чтобы ухо находилось на уровне дверного замка) и пошатать эту самую дверь - в районе замка слышно какое-то побрякивание - словно что-то обо что-то бьётся. Повторил эксперимент со всеми дверьми - та же песня. То есть гремят замки у всех дверей. Но! В движении слышно побрякивание только от правой двери. Что-бы это значило? Я уже весь извёлся. Спасть спокойно не могу. Помогите, люди добрые. Слух у меня музыкальный. И я слышу этот методичный камертон при любой громкости музыки - шо аж пипец. Мож у кого было? И что там может в этих замках дребезжать? И можно ли это устранить шумо-вибро и т.п.

Помогите оценить коняшку:
Марка машины: форд
Модель: фокус 2 хетч (рестайл)
Год выпуска: 2008, Всеволжск
Пробег: 100 000 км.
Цвет: Черный (Panther Black)
Тип двигателя: бенз, 1,6, 115 л.с.
Тип трансмиссии: механика
Комплектация: не знаю, но походу самая минимальная (подъемники передних боковых стекол, электроподогрев зеркал и заднего стекла, кондёр, подушка водителя, ABS)
Дополнительное оборудование: -
Наличие повреждений с их описанием (Если есть): царапки, пара-тройка сколов
всем спасибо.

Никогда не понимал - что значит дорогая в обслуживании, или не очень. На сколько дорогая? И недорого - это сколько?
Кто-то тратится раз в год - только на ТО (масло, фильтры), а кто-то подвеску по кругу раз в год меняет.
В связи с чем вопрос - сколько она будет просить при спокойной езде по городским пейзажам с пробегом до 15 тыс.км. в год? Ну хотя бы примерно. Сразу оговорюсь, что интерес мой праздный. Но, думаю, что всем будет интересно узнать Машинка класс. Удачи в продаже.