gray2000

Так и не понял - как относятся дилеры к сломанному замку капота. Это гарантийный случай или нет?

To B.D. D.O.G.

Тоже планирую съездить на ТО1 в Рольф. А за сколько дней записывались туда?

Klonn®
Записывайте меня. Только вот в Тропарево далековато, может где еще соберемся. Например в Измайловском парке.

Illuminati
Да, у меня такой же алгоритм работы дворников - при движении чистят постоянно, при остановке - с паузой. Приятное удобство.

Осмотрел, подергал предохранители, в том числе и №68. Криминала не обнаружил.
Звонил дилерам, говорят - будем менять приборный щиток.

[B]PREDATOR (FF2)
Спасибо. Принимаем твою версию как рабочую - предохранитель № 68 и его гнезда. Кстати он стоит под капотом или в салоне, и , если помнишь, на сколько он ампер? Под капотом я уже дергал предохранители, пока не помогло, но до самих гнезд еще не дошел.
Дополнение к моему первому рассказу: про магнитолу (у меня Ford6000) - заметил, что время иногда "слетает", т.е. уменьшается иногда на 20 мин, иногда на 2 часа. Такое впечатление, что пока машина стоит ночью или днем без движения, от нее отключается питание. Неужели эта "сопля" может отрубить всю электрику (кроме зажигания - движок то работает).

Вот что у меня повторялось уже несколько раз:
Сначала появляется надпись "Неисправность систем двигателя", едем дальше -дополнительно к надписи на "бортовом компьютере" загоряется индикатор с контуром двигателя на спидометре, красная лампочка справа и что самое страшное - отлючается на некоторое время ВСЯ электрика (даже аварийка не включается). Затем, через несколько минут вся электрика включается, остается подсвеченным индикатор с контуром двигателя и надпись "Неисправность систем двигателя".
При этом двигатель продолжает ровно работать на любых передачах и скоростях (больше 100 км/час не проверял). Из ошибок - только D900 (но она есть независимо от наличия/отсутствия этих предупреждений).
Через несколько дней поездок - оба предупреждения исчезают. Затем опять появляются и иногда с отключением электрики, и т.д.
Ездил к дилеру 3 раза, ничего найти не могут.
Кто, что посоветует. Может где-то провод на землю отходит или другой контакт, CAN-шину менять, приборную панель...?
Я бываю в панике, если вся электрика отключается, когда едешь в сумерках.

У меня тоже есть ошибка DTC #01 D900.
Возникла после появления надписи на информационном табло "Неисправность систем двигателя" и соответствующего значка на спидометре. В "Рольф-центре" проверели проводку CAN-модуля, но вскоре ошибка DTC #01 D900 опять появилась.
Будем наблюдать.

Tania
Искренне переживаю за Вас. И, конечно, нам всем не хотелось бы повторения вашей истории.
Сегодня у меня опять высветилось табло "Неисправность систем двигателя". Поеду к дилеру. Дай бог, чтобы закончилось просто снятием ошибки.
Как начинала проявляться декомпрессия у Вас? Какой двигатель?

Сегодня загорелся индикатор "Неисправность двигателя".
Первые попытки завести двигатель не увенчались успехом. Потом все же завел. Пробег всего 1100 км. Завтра еду к дилеру диагностировать неисправность.

14.02 - начало производства
28.02 - ушла на таможню
10.03 - у дилера в Москве
17.03 - выехал с номерами из ГАИ

Внимание для ВАО г. Москвы.
Вчера позвонил на Краснобогатырскую - с просьбой записать на 13-00 на пятницу.
Сегодня утром забрал машину из салона. В 11-00 приехал на Краснобогатырскую, квитанции оплатил на ~950 руб. и в 13-00 уже прикручивал номера. Наверное повезло, что так быстро.

Darhik
А с гарантии точно не снимут за эти провода?
(пользовался первые ~три года пейджером на Пассате, сейчас перестал).

- = MX = -
Рано спасибо:
Узнавал вчера для себя - 10 лет стажа, стоимость 17000 $, без франшизы: НАСТА страхует не кредитные ФФ2 под 9%, т.е. 1530 $.