Escadia

Вырезал люк, поменял насос. Проблема решена.

352
Особо вариантов то нет больше. Заказал насос. Завтра пойду люк готовить.

Тачка 15 лет в одних руках у меня с автосалона. Пробег 162 000. Насос не менялся.

Dimon64
Ну в этом случае уже снятие насоса тогда ведь. Лючок все дела.

PiterFF2
Со шланга подачи разве не должен быть напор вместо ручейка?

E Escadia:

Всем привет. ФФ2 рестайлинг 1.8. Прошу помочь советами кто сталкивался. Вчера вечером завелся как обычно без проблем. Скатался по делам на час, подъехал на магазин заглушил. Выхожу не заводится. Стартер крутит хорошо, насос гудит. Полез смотреть предохранитель 111 все в порядке. Схватывает и тут же моментально глохнет. Раз 5-6 пробовал результат 0. Оставил машину. Сегодня днем завожу не схватывает вообще. Вытащил реле бензонасоса в блоке салона, обстучал слегка вставил, завелся без проблем, ну думаю значит 100% реле. Потом днем еще один раз вышел завел, проехался все нормально. Оставил машину. Вечером сегодня же (пару часов назад), вышел завел без проблем, подъехал на магазин, заглушил. Выхожу опять не заводится. Сразу проверил предохранитель 111 (в порядке), вытащил реле (также обстучал слегка) вставил обратно, не заводится. Вспомнил что на клаксон идет такое же реле, вытащил оттуда под капотом, вставил в салоне результата 0. Теперь сижу понять не могу в чем причина. Если днем после того как вытащил реле и снова вставил машина завелась без проблем, значит виновато было реле по идее, но 2 раз так провернуть не получилось уже.

В общем сегодня также не завелся. Что было сделано сегодня. Насос перестал гудеть вообще. Опять проверка предохранителя, и реле. Замена свечей. Скинул с рампы шланг, ключ на 2 положение, бенз просто льет ручейком, без напора. Если постучать под задней сидушкой в районе насоса, то машина заводится на пару секунд и тут же глохнет, хватает на пару раз. Потом опять не заводится. Постучишь, заводится глохнет. Как я понимаю насос почти сдох, и не создает нужного давления. Что можно еще сделать? Прежде чем под замену.

Всем привет. ФФ2 рестайлинг 1.8. Прошу помочь советами кто сталкивался.

Вчера вечером завелся как обычно без проблем. Скатался по делам на час, подъехал на магазин заглушил. Выхожу не заводится. Стартер крутит хорошо, насос гудит. Полез смотреть предохранитель 111 все в порядке. Схватывает и тут же моментально глохнет. Раз 5-6 пробовал результат 0. Оставил машину.

Сегодня днем завожу не схватывает вообще. Вытащил реле бензонасоса в блоке салона, обстучал слегка вставил, завелся без проблем, ну думаю значит 100% реле. Потом днем еще один раз вышел завел, проехался все нормально. Оставил машину.

Вечером сегодня же (пару часов назад), вышел завел без проблем, подъехал на магазин, заглушил. Выхожу опять не заводится. Сразу проверил предохранитель 111 (в порядке), вытащил реле (также обстучал слегка) вставил обратно, не заводится. Вспомнил что на клаксон идет такое же реле, вытащил оттуда под капотом, вставил в салоне результата 0.

Теперь сижу понять не могу в чем причина. Если днем после того как вытащил реле и снова вставил машина завелась без проблем, значит виновато было реле по идее, но 2 раз так провернуть не получилось уже.

Всем салют. Нужна помощь определить что за диски. R17. 5х108.

Всем привет. Пытался подтянуть рейку. 2 дня мучался так и не смог. Зеленую заглушку скинул без проблем. К гайке подобрался не идет. Купил трещоточный ключ на 17. Тоже не идет. Тупо прокручивает. Уже гайка эта пластиковая вся слизана. Кто что посоветует? Может если не идет то и вообще ее подтягивать не нужно было? Симптомы такие: если на месте быстро влево вправо дергать руль то стучит (заведенная и заглушена в обоих случаях) , при проезде неровностей грохот. Тяги, наконечники, шаровые, амортизаторы, опорные, сайленты в норме.

ВладимирВарвин
Трубки холодные.

ВладимирВарвин
Завтра выйду включу кондей отпишусь. Вроде холодные были сегодня.

PiterFF2
+25 точно было. Ну чё мне врать? Говорю как есть. Сам наблюдал смотрел. Залили 100 грамм, компрессор включился начал холодить, выехал с гаража минут 20 работал, потом вытек через радиатор смотрели уф лампой.

Maverick174
Я тоже слышал что типа датчик стоит и если нет нужного объема компрессор не запустится типа защита. Заправщику говорил тоже. Он сказал что все это ерунда и любой кондей включится от 100 грамм фреона. При мне это сделал. Так и есть.

Maverick174
Работает. У меня система была слита 3 года. Для выявления утечки заливали ровно 100 грамм. Компрессор сработал, кондей холодил минут 20-30 не больше.

OlegArh70
Ну а что ещё может быть? Радиатор купил новый новый лузар, трубки заменил на новые что то hella, что то оригинал ford. Все заменили сделали проверку на герметичность, все держало стрелка не двинулась на манометрах не сколько за пол часа. Потом заправили полный объем 650 грамм. Уехал. Доехал в отпуск. И вот спустя дней 5 кондей дует тупо теплым. Холода нет вообще.

Мишуха
Как вариант вытащить его попробовать и включить кондей потом без него?

Maverick174
В пустую систему заливали ровно 100 грамм кондиционер работал. Если щас фреон ушел компрессор бы не срабатывал ведь. Но щас ведь компрессор работает, значит фреон есть. Мишуха
Менял 5000 км назад. Да и вряд ли дело в нем, у него ведь совсем другая задача.

Всем привет. Кондей дует теплым. Поменял пробитый радиатор, заправили, поехал в отпуск неделю работал все нормально. Теперь тупо дует теплым, компрессор включается срабатывает, значит давление и фреон в норме как я понимаю. Куда лезть что смотреть?

Pixel.357
Ну да у меня на 1.8 тоже самое. Я вот заказ ту что длинная с резиной от радиатора. Видимо сам трубопровод который от компрессора отдельно надо покупать. Просто предположил что раз у производителя HELLA остальная часть не бьется по аналогам, то возможно идет сразу 2 частями в комплекте. После завтра придет посмотрим.

PiterFF2
Так и предполагал.

Pixel.357
у меня повреждены обе. и А и Б.