Woody

HAS, я задал конкретный вопрос. Я не собираюсь вступать с Вами в полемику о деформациях и прочее. То, что Вы не особо во всем разбираетесь, мне понятно хотя бы из вашей наивной уверенности об ударе на скорости 120 км/ч. Начнем хотя бы с того, что кто ее мерил? Второе, при столкновениях на такой скорости машины не выглядят так, как они выглядят в этом ДТП, они разбираются на запчасти в прямом смысле слова. Тут суммарная скорость в момент удара была максимум 80, не более. То что у фокуса подголовник улетел, это повод только сказать "Фи!" заводу, который эту машину собирал. Я хочу получить ответ на вопрос, были ли пассажиры фокуса пристегнуты. То что водила Х-Трейла был не пристегнут для меня очевидно. Поэтому все Ваши умничанья мимо кассы, уж простите.

Продублирую свой пост.
Здравствуйте! Есть вопрос, по автокатастрофе на Ждановской, ответа найти не могу, возможно на вашем форуме кто-то знает. Меня интересует были ли пассажиры Фокуса столкнувшего с Х-Трейлом пристегнуты?
ЗЫ: я где то прочитал, то водитель Фокуса так же умер в больнице спустя некоторое время.
Собственно поэтому и возник вопрос. Жизненная клетка в фокусе на вид осталась целой, морда смялась и приняла энергию удара на себя. Но как показывает практика краш-тестов, машина может убить всех внутри даже если внешне все деформации выглядят "как надо".

Здравствуйте! Есть вопрос, по автокатастрофе на Ждановской, ответа найти не могу, возможно на вашем форуме кто-то знает. Меня интересует были ли пассажиры Фокуса столкнувшего с Х-Трейлом пристегнуты?