Vortex

M msaia:

NeVeR89 Вы сперва почитайте про долгосрочную коррекцию, а потом смотрите на нее. Ее смотрят на холостом ходу при полностью прогретом двигателе, желательно при полностью отключенных потребителях. При движении она может и в 25% улетать, смотря как газу дать

Под нагрузкой в нулях, как не топи. Если в плюс прет, значит топлива не хватает. Или прошивка не сток. Видел такие.

metel:

в том, чтобы согнать с левого ряда тех, кто собирается ехать дальше прямо, а не налево. Это для того, чтобы какой-нибудь невнимательный водятел не влетел на полном ходу в зад тем, кто будет стоять на левой полосе для поворота налево.

А на деле либо хвост на поворот дальше, чем этот апендикс. Стоишь себе и вдруг зачем-то должен перестроиться в правый ряд, который летит прямо. А как обратно вернуться? Там не куда - стрелку ждем. Стоять и держать ряд, который прямо летит? Или заранее занявший полосу для поворота налево должен пируэты выписывать вплоть до полной оставновки в левом ряду на пустой дороге? Хрень какая-то.

В чем прикол такой разметки?

Озон и авито этим завалено от "честных" продавцов.

igor98670
Да пофиг у кого-что на драйве. Там такие дже покупатели неизвестно чего, неизвестно где. Идите на драйв, если вам так больше нравится. Убеждать никто ни в чем никого не собирается.

igor98670
Да странно как-то выглядит - цилиндр ровный должен быть. Датирован почему-то 16, 17 годом, а стикер 20-м.

igor98670
Такое ощущение, что говно в оригинальном пакете переупакованное. Оригильныц пакет не запаян, а загнут край и запечатан стикером.
Стикер похож на настоящий, но только на фото. А на нем не все нюансы видно.

Серый:

Для китайцев же меньше бумаги это норм )) посмотрите диаметр фильтра на китайских авто )))

Ну, почему-то китайский воздушный Mahle выглядит добротнее, чем румынский или английский. А масляный Манн из Китая уже пилили. В настоящем там бумаги может меньше, но она более качественная и на порядок обскакала европкйсаий фильтр по грязеемкости.

N NeVeR89:

охота разобраться с долгосрочкой плюсовой до 10-12% местами, и при этом она всегда и постоянно плавает как краткосрочка, которая обычно 3-4%...

Начни с софта. Небось говнотюн како-нибудь залит.

FICUS 1:

промывал около 70-80 т км назад, так что. точно не оно

Тут только гадать.

Лодочник:

Так она стоит в районе 3х...

А с учетом того, что салоны за кэш не хотят продавать, а парят кредиты, которые в обязательном порядке комплектуются страховаками на невыгодных условиях и т.д. Получается почти ипотека. Недавно знакомый купил Т500. Если коротко, плясали от 4,8 с учетом того, что авто 2023 года и +трейдин, на выходе кредит на 7 лет с ежемесячными платежами 98 тыс. руб. Считайте сами. Раньше человеку со средним достатком и в голову бы не пришло на таких условиях покупать какой-нибудь LX5700, а сейчас это китайское нечно и можно сказать нифига не топ по цене. Похоже Веста скоро Премиум станет, а Дауншивтить до Гранты будем ))). Кому паркетник - Нива наше все ))).

Ну вот сколько людей не спрашиваю, у всех подобные проблемы появляются после профилактических промывок.

FICUS 1:

почему?

Да, просто сталкивались тут знакомые клубни. Даже на химию ссылку тут давали, но ее заминусили, видимо посчитав рекламой, которой удавалось сбить плюсовую коррекцию, потому что обычные Лавры, Хай-гиры после нескольких применений перестают давать эффект. Есть предположение, что внутри форсунок фильтры, типа сетки в топливном насосе в баке, которые забиваются намытой грязью при промывке. От промывочной химии есть кратковременный эффект, а потом прихватывает снова. Или грязь смолянистая просто размягчается, но не вымывается, а потом снова прихватывает. И если смотреть по коррекциям, они потихоньку ползут вврех. Профилактика эта с промывкой становится регулярной.
Возможно, тебе повезло и "сопля" была снаружи форсунки, а система в целом чистая. Ты раньше для профилактики никаких промывок в топливо не кидал?

СынТерминатора:

В этом плане он наследник фф2 - цепь практически вечная

Ну, на ФФ2 не было муфт на распредвалах. Не вечная, но главное не перескакивает.

Скорее всего будет временный эффект.

Sanek62russ
Вроде, настоящий.

Белогвардеец
Я тут детские игрушки перебирал, какую не вскрою - шарик почти )

Белогвардеец
С ноутбучными АКБ тоже пробовали. Там самая большая проблема разобрать и собрать обратно корпус. Внутри банки 18650. Вот, самое опасное - это эти самые банки. Как правило взрываются самосборные батареи или собранные из некачественных комплектующих. Тут надо быть гуру в этом деле и еще чтобы китайцы продали партию хотя бы не бракованных банок. Я пробовал перебирать блоки шуроповерта. Выброшенные деньги и зря потраченное время. Пробовал поменять элемент в Повербанке. Результат тот же. Хотя, мне тут рекламировали повербанк, который представляет собой коробку с контроллером и интерфейсами. В нее просто устанавливаются элементы 18650, как батарейки, а как температуру контролировать? Надо колхозить, но мало кто это делает. А если рванет такая штука? Да ну нафиг..

Anikiy:

У тебя в ссылке все разные. У меня GD40 вот такая https://yandex.ru/products/product/1778128330/sk...-93-BAL Я ещё раз подчеркиваю, что не любая аккумуляторная сможет в бодром темпе стволы пилить. Нужна на 40в (как вариант 2х20В) и бесщеточная. У них еще есть GD40TSC, но это компактная пила для высотников. А у меня с полноценной 16" шиной.

Масло для смазки цепи в нее тоже не нужно заливать? )))
На сколько АКБ хватает и что с ней делать после того, как Аккумы сдохнут? Пробовал ни раз перебирать блоки, все не то... Китайцы вечно на подкинут брачка и т.д.