foont.07

Я тоже за стойки. Шаровая закончится со скрипом, как у старой кровати. Звук не перепутать.
Я почти год езду с дребезгом спереди. 4 раза был на диагностике, ничего не находили. В конце недели заменю стойки стабилизатора, они из всей подвески прошли больше всех, около 70 ткм.

rodin.aa92
В 10 к за рычаг укладывается любой приличный бренд запчастей. Skf, lemforder, moog, sidem, febi, meyle (не спутать с miles)
на фф2 брата брал лемфы, продали машину, не знаю сколько отходили. Но понравились. Как родные встали, ходили долго.
На своём фф3 рест я пока менял шаровые и сайлент. Рычаг родной. Шаровые по 50 отходили. Могу рекомендовать.

rodin.aa92
Выбор у нас огромный) Хотя бы напиши какой бюджет. Есть до 5 тыс, есть до 10, выше 10.
Оригинал вроде в районе 15-20.

SergeyFox01
Взял Ате, 4к.
nibk и hi-q в шиномонтажке впарили, когда уже от ate осталось пару мм.
Надо просто заранее следить за износом, возить ate в багажнике)

Разница между Ate и hi-q

Перед с АТЕ, диск пыльный, значит колодки стираются.
Зад с Hi-q, диск чистый. Скрипят после прогрева. Скорее всего колодка уже уперлась и не стирается.
Купил АТЕ на зад, буду ездить с пыльными дисками по кругу

Hi-q прошли с 134 ткм до 157 ткм. Т.е. около 20 ткм.
Ate обычно 50ткм катают, пока до плашки не сотрутся.
Бессмысленная трата денег эти hiq.

Dawid
Сейчас уже много масел на 961 допуске. Бери, не бойся)
Я видел в авторуси motocraft 5w20 и 5w30. Там тебе и надписи "Рекомендовано Ford", и допуски Ford wss... 960/961, и логотип форда, и на канистре логотип Ford.
И цена неплохая, за 4 л можно в 4-5 к уложиться

Я хотел взять, но передумал. Мечтал мотюль попробовать, мечту свою осуществил

arivach
Что там неизведанного в экобусте?
Обычный мотор, те-же поршни, коленвалы, клапана. Все надо смазать. Чем смазать написано в мануале.
Для экономии топлива 5w20. Оно тебе надо? Думаю нет, надо чтоб мотор жил дольше и цена масла была меньше.
Если не 5w20, можно лить 5w30.
Тут лей что хочешь с допуском 913 D
Хочешь снизить риск lspi, лей новые допуски, 5w30 с 961 допуском.
Сейчас выбор есть, в районе 5 к Motul, подороже LM. Есть и дешевле.

Коллектор меняй, если старый. И можно туда залить хоть лукойл люкс)

Я после ремонта пробовал petro Canada 5w20 и 5w30, LM 5w30 913D, LM NM 5w30 961. Сейчас залил Motul 8100 eco-lite 5w30 с 961.

Петру не рекомендовал бы, не понравилось. Особенно 5w20. Зазвенели мои кованные поршня).
ЛМ new moligen 5w30 отличное, как будто сливочным заправил Двиг мурлыкал
Сейчас Motul, тоже вроде приятный мотору)
Но молиген шикарный, цена просто около 7-8. В Метро акции не было, не смог взять за 5к. Взял мотюль.

Хотел турецкий кастрол залить, но передумал, там 913 допуск. А кастрол с 961 это magnatec DX. Чёт мне не понравилась его канистра, не взял. Он в цене такой же, как мотюль.

Я всегда так делаю, как с салона выехал. Но при ожидании 30-40 сек и выше. За 10 секунд до зелёного ставлю на Д.
Пробег 157 тыс, кроме трех частичных замен масла с коробкой ничего не делал.

Поменял сегодня фильтр салонный.
Решил сэкономить, взял filtron k1350a 845 р, вместо mann cuk 25007 1550 р. !

Начитался тут плохих отзывов про filtron, почти решился отменить заказ. Но передумал.
Поставил, пока все ок, воздух в салоне чистый.

Сначала отпугнуло то, что идёт без поролона. Думал подделка. Оказалось нет, на офиц сайте фото соответствует тому, что пришло.
Примерил с манн.

Оказывается у манна сам фильтр меньше размером. Фильтрон чётко в размер мана от поролона до поролона.
Зашёл туго, по бортам чуть изогнулся, но когда встал на место, выпрямился.

Манн стоял год. Распух сильно. Пыли в себя принял дофига. Хороший фильтр, не жалуюсь. Но ценник год назад был вроде до 1к. За 1,5 чёт жаба душит. Вместо него можно 2 раза фильтрон поставить или российский 4 раза в году менять, каждый квартал

igor98670
понятно. Продавец такой же лох, как я? Ошибся стойкой? )
Я купил за 8, отдал за 4. Товарищу на форуме.

igor98670
На драйве запчасти продают? Я думал там чисто статьи пишут)
Дороговато взял.
Питерские магазины я не знаю, но в Москве цена этому рычагу от 5 до 6.5.
иварт авто 4907р. Там поставщик есть с кол-вом 419 шт. Я у них брал себе sidem, все отлично. Шаровые по 40 тыс проехали.

Auto-rus 5900р
Авторусь 6500р. Там обычно все с большой наценкой, т.к. это сеть автомагазинов. Я там беру только если с бонусами скину ценник.
Биби даже смотреть не хочу, там всегда дороже.
В кунцево его нет, предлагает оригинал за 10 тыс.

Автопитер попался, там 5300 р, кол-во 103 шт.

1 рубль ты точно подарил продавцу)
С другой стороны, главное чтобы оригинал был, бог с них с этим рублём.
Где то сэкономишь, где то лишнего отдашь. Всегда так.

Я однажды чуть помпу в два раза дороже не купил. Хотели в сервисе поставить за 14 тыс, она стоила 7. Вот это было бы обидно)

igor98670
Я ошибся, за 10 это передний) он дороже задних.

igor98670
Что за несправедливость?) Рычаги под прямые стойки в два раза дешевле, чем по г образные.
Закралось желание поменять стабилизатор со стойками. В цене выйдет примерно также.

igor98670
station wagon (US, also wagon) or estate car (UK, also estate)
Переводится как универсал. Твой рычаг для прямой стойки 3777 должен быть.

Проверь инфу перед покупкой, не торопись)

igor98670
Опыт) Купил себе как то с прорезью. А у меня г образные стойки. Стали ставить, говорят стойка как странно стоит, с уклоном. Оказалось не туда прикрутили, на 2. А нужного отверстия нет)

Погоди, у тебя универсал. Разве не 3777 артикул?

igor98670
Да, должны.
Для г образных стоек рычаг без овальной прорези, там лишь отверстие под болт. Стойка там крепится.
Для прямых стоек нужно отверстие, стойка стоит насквозь.

Здесь в тестах китайский манн отлично себя показал. Можно ставить, разницы не заметим. По грязеемкости лучший из образцов.

https://youtu.be/S-Xjvxt_Diw?si=N7VUZIAF9bC-2NPb

По экобустам с 07.2016 года. Мой сборки от 09.2016
Ремень у нас 6pk1027.
FORD EUROPE 2040107 Ремень приводной (6PK1027) 1.5 EcoBoost 07/2016-

Также есть комплект
2115202 ремень приводной + шпилька и гайка (6PK1027) 1.5 EcoBoost 07/2016-

Они там стоят или это инструмент для монтажа?
В элкатсе никаких шпилек не увидел. Наверно инструмент.

При замене помпы на 80 ткм мне меняли только ремень.
Сейчас хочу сменить ремень и наткнулся на выбор)

vavazi
Да, бессмысленно. Передумал резать.
Просто взвесил. Оказалось, что китайский даже тяжелее. 295 г. Немецкий 265 г.
Ценник то один, на одной полке, вперемешку стоят. Разницы нет, оба нормальные)
Появление китайского снизило ценник на немецкий. Т.к. полгода назад в том же месте немецкий по 700 р шёл. А сейчас по 500р. Хорошо же)

Rics
Спасибо. Наверно мне бельгийская канистра впервые попалась. Всегда германия была, там таких матовых наклеек и крышек с глянцем не видел.