Шумоизоляция

а снаружи надо понимать у него пленка, одна сторона работчая - а вот вторая?

просто нетканка - она мягкая, там идет такая типа тряпочки очень мягкая которая никогда не даст скрипа сама по себе и при соприкосновении.

еще так же есть информация что данный материал трескается на морозе.Видел сам, хотя выглядит красиво.

ВСЕ ИМХО.

Ребята , а можно задать глупый вопрос ...

есть такая изоляция как "пенофол" и "термофлекс" ,
5, 10, 15, 20 мм толщиной
с одной стороны клей с другой блестящая пленка ,используется в строительных нуждах и для изоляции воздуховодов .

а если этим машину обклеить - результат будет ???
чем он будет отличатся от специализированного материала .
кто пробовал ?

Illuminati

Как сделал я... -Бимаст - http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=536858
Битопласт - http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=536864
Дверь багажника проклеена также.
Результатом очень доволен.

parallelepiped

Зачем изобретать велосипед, или у Вас материальчик халявный? На сайте STP ( http://stplus.ru/ ) есть характеристики материалов, если у Вас есть характеристики ваших материалов, можно сравнить.

просто пенофол дешевый материал, при тольшине 8 мм он стоит 150р за погонный метр, ширина 1.20 м.

как второй или третий слой смысл есть его класть, а просто всю машину им проложить - бессмысленно, т.к. лдаже если взять самоклеящийся, то там клей как у скотча и через 4 мес он отвалиться, если клеить его на кузбасс лак даже то тоже толку мало, т.к. как теплоизолятор он хорош а вот как вибро - что есть что нет его - один эффект от него, хотя чисто эстетическая сторона есть.

термофлекс вобще остой, его в бани кладут на пол и потолок и в дачи деревянные. - вобще смысла нет.

Всем привет!
Ребята, раз все такие рукастые посоветуйте, есть ли смысл по акции (51евро = 1700руб.) покупать "родную" шумку капота или это дикая переплата при посредственном качестве.

Можно кратко

здравствуйте все!

месяц назад решил пересесть со своей vw jetta 88 г.р. (у меня служит верой и правдой уже 5 лет) на новую иномарку. Смотрел альмеру, С4, меган, фф2. Последний дешевле и симпатичнее альмер и мегана. Очень-очень нравится С4. Хотя и подороже фф2. Так что в итоге внес залог за фф2. Но, почитав эту тему реально ужаснулся .
Я всегда обладателяи новых 99 и 10 ВАЗов говорил, что моя джета (иномарка в принципе) лучше по всем показателям и особенно по камфорту внутри салона: тихо, удобно, мягко(подвеска) и т.д. Закрываешь стекла и сравнительная тишина в салоне (лексусы не берем в сравнение). Ну, думаю, фф2 не хуже это уж точно. Все-таки разница в 20 лет.
А тут многие пишут о том, что в 10-ке даже тише. И для того чтобы приблизится к ТАЗу надо потратить еще 1000 амер. рублей, да и то результат получится спорный.
Ни кого не хочу обидеть, но мне не хочется в "мериканскую 10-ку" за 19.400 садится(седан, 1,8 ГИА, все могло бы быть кроме ксенона , кожи и КОВРИКОВ) и потом ее еще и доводить до ума. Походу прийдется залог забирать и брать С4 (19500 полная комплектация правда 1,6 л.). Еще раз извините, если кого обидел, но я не понимаю в чем цимус фф2...

zorn
1. Для флуда "зачем вы все берете фф2, он же ацтой" есть отдельные ветки
2. Покатайтесь на машине прежде чем судить о ее шумке
3. У фф2 есть достоинства и недостатки, если для вас шумка - приоритетное качество при выборе машины - фф2 будет для вас не лучшим выбором. При выборе машины каждого свои предпочтения - кому шумка, кому 2.0, кому рулежка, кому зимний пакет, кому непривлекательность для угона, кому цвет и карманчики в дверях... Не пытайтесь всех понять, отнеситесь с уважением к чужому
выбору.

zorn
Не ездил в С4, но думаю, потише будет Феди. Но будет ли у нее 2л (когда на трассе чуть поддал и обошел того кто мешает).будел ли система курс.устойчивости с АБС, полный эл.пакет,передн.стекло с обогревом (зимой махнул щетками и поехал) за 18т.$. Да, будет фокус пошумнее некот.однокласников, но доп.шумка (500$ ),антикор (160$) помогут уменьшить шум до комфортного.

Zinc
так это уже внутри сидит и ничего с этим не поделаешь. Я делаю авто под себя, начиная от музыки с шумкой за 6Кбаков + подвеска (кстати, повлияла на уменьшения шума и гула от дороги) + R17 и плюс ришотка радиаторная от Амбиента...хе-хе...Потому как все расчитано на массового покупателя, я таковым быть не хочу, моя машина едет правильно и звучит правильно и каждый день я получаю полное моральное удовлетворение от этого. Ктото марки собирает, ктото качаецца до умопомрачения, у каждого свое хобби. Тюнинг - это хобби

P.S. Сийчас ищо стабилизатор задний закажу от ST...крены не нравяцца

Ленин В. И.

Abadona
Напомните, что в итоге сейчас у вас:
аммо Бильштайн Б6 Спорт (по кругу?)
пружины?
диски (особо интресует ET вылет)?
резина?
С опорными подшипниками как там продвигается?

Abadona
Так опорники будешь менять? Или нащел формулу тишины (шумка+замена амо).

Аммо Бильштайн Б6 спорт - 17 тысяч по кругу.
Пружины Ейбах - 6 тысяч по кругу.
Диски R17 - с вылетом 52,5 (каталожные)
Резина Нокиа Z- 205/50 R17

С опорниками пока приостановился, но не окончательно. Повторюсь, что у меня нет возможности в Сургуте увидеть опорники от вольвы, т.к. у нашего дилера нет их в наличии, поэтому я в какойто степени завидую москвичам, которые любые желания могут реализовать в ту же минуту, т.к. в Москве есть все и найти можно что угодно. А нам приходицца все заказывать и ждать.

Решил наконец купить материалы и заняться шумкой, но возник вопрос: Сколько нужно материала в метрах квадратных? Скажите плиз знающие.

зависит от материала и сколько слоев, там все изгибы, точно не посчитаешь.

че это за материал если на кв метры счет?
уж не пенофол ли?

Сделали мне шумку в Еврозвуке. В целом доволен. Слышно двигатель, но не сильно; звук более басовитый чтоль стал. Дорогу слышно, но только на оооочень шершавом покрытии. Полноразмерная запаска почти не влазит. Минусы только в криво собранной обивке багажника и в нескольких сломанных пистонах. В целом сборка салона оставляет желать лучшего.

Лично мое ИМХО, еще не успел сделать крышу, на данном этапе результатом очень доволен. Сначала сделал двери, результат уже был заметен - это 70% от общего результата. Сразу скажу пол делать самому - баальшой геморой, но как говориться, глаза боятся руки делают. Начитавшись форума, получил то, на что рассчитывал. Делал: Бимаст-стандарт + питопласт 10мм + сплэн 5мм.

Много было уже сказано про Еврозвук, но на всякий случай отпишусь.
Делал:
Полная шумоизоляция машины + проклейка передних колесных арок внутри (между подкрылками и аркой). Итого - 15 000р.
Впечатления положительные:
1) Эффект не заставил себя ждать - стало заметно тише! Да, это не мерс, НО это УРОВЕНЬ, ДОСТОЙНЫЙ ФОКУСА! Я считаю, что фокус должен быть тише - я именно это и получил.
2) Появилось ощущение более дорогой машины - подрессорные массы стали меньше бухать, да и шумы быстро гасятся в самой машине.
3) Звук закрывания дверей есои и изменился, то не на много. Другое дело - крышка закрывая багажника хетчбека - стало лучше!
4) Музыка на штатной 6000ЦД стала лучше звучать - заметно! Эффект дает акустическая шумка дверей - объяснять не буду. В целом появилось впечатление, что ресурс магнитолы еще далеко не исчерпан - буду менять пока только колонки. Интересно, что басс переместился из дверей в салон - это замечают многие.
5) Павел, чей телефон есть на сайте - 506ХХХХ - вполне адекватный человек, выслушал все мои просьбы (заклеить дырки в передних стойках, проклеить мягким материалом внутри кармашки в дверях и оттереть краску с машины внизу - притерся). В итоге все сделано, салон чистенький, без следов масленых рук.
Впечатления отрицательные:
1) Сайт у них красивый, мастерская - подворотня с нелегалами. Соотвественно расчет без чека и гарантии.
2) На фотках видно, что кусочничали - нет материала???
3) Уменьшилось пространство для ботинок в районе педального узла! =((( Пришлось привыкать к более узкому проему. Что будет зимой в зимних ботинках??? Выход есть - уминать ту область, которая мешает.

В итоге я абсолютно не жалею, что сделал шумку - я получил то, что хотел.

П.С. - Если поедите туда, говорите, что вот, мол, приехали по рекомендации человека на серебристом фокусе - хетче. Скидку 5% он обещал!

уважаемые, а 900 баксов за шумку это кто придумал? 8 часов работы слесаря-механика у нас идут по цене в $100 баксов в час??? Может ну нафик эту финансовую деятельность ... и в слесаря записаться???
21 день $21 000 ... на уровне топ. менеджмента среднего банка ... не плохо!

Привет очередной вопрос созрел у меня

Правильно ли я думаю ???

Двери – бимаст бомб + сплэн 5
Обшивка двери – битопласт 5
Пол – бимаст супер + сплэн 5
Потолок – бимаст стандарт + сплэн 5
Багажник и задние арки – бимаст бомб + сплэн 5

Что за материал вибротон и нужно ли его использовать в шумоизоляции авто ?

Какие материалы лучше вышеприведенных или альтернативу искать не стоит . (цена \ качество)

Dr.Flyer
за 8 часофф всю машину проклеят в адни руки? мне за такую цену делали 4 дня, 2-3 человека...правда спакойно и аккуратно...и ищо надвери виброматериал дорогой пошел, патому что тонкий Scosche Accumat (если ниашибаюсь)... но чтобы за 8 часоф один чел всю машину проклеил??? очень интересно

Ramezess
Удалось ли уничтожить "насекомых" в салоне, вибраторы в дверях и прочие раздражители слуха? Либо шумка только подчеркнула всю прелесть их звучания? Сам собираюсь делать шумку в еврозвуке, очень интересует этот вопрос...
Напишите, если не затруднит, список просьб к мастерам из еврозвука при сдаче машины, на что Вы акцентировали внимание?

parallelepiped
Как делал я:
Двери - изнутри бимаст супер (причем штатную виброизоляцию не сдирал и сверху на нее не клеил), блестящую железяку - вибропласт, пластиковую обшивку - бимаст супер и вибропласт кусочками.
Пол - бимаст бомб
Потолок - бимаст супер
Багажник - бимаст супер, в т.ч. и крышку багажника
Задние арки - бимаст бомб
Под задним сиденьем - оставшиеся кусочки бимаст бомб
Капот - вибропласт 2 слоя (остался материал, не выбрасывать же )

Двери не делал бимастом бомб, т.к. боюсь, что со временем могут двери провиснуть.

Вибротон я видел, он двухслойный - первый слой похож на битум, второй - вспененный полиэтилен с крупными ячейками (в такой иногда упаковывают оргтехнику вместо пенопласта).

По впечатлениям - бимаст материал хороший, гораздо лучше вибропласта, а клеится так же легко, как вибропласт (клейкая основа одинакова). С нойзбастером и др. не работал, так что сравнить не могу.

По поводу "насекомых" в салоне "до и после" скажу следущее:

Их было не так много - все в пассажирской двери. Появились они веротянее всего после разбора панелей для проклейки тонировкой низа боковых стекол. После шумоизоляции насекомые исчезли - 100%. Салон собрали оч хорошо - во-первых, все на месте, во-вторых, нигде нет следов отверток - краска на болтах осталась целая, в-третьих, все плотно подогнано, зазары ровные, как и прежде. Ну и конечно, ниче просто так не шумит. - это было в первую неделю...

Представьте мое удивление, када я услышал посторонний звук, похожий на звук Волги-21моего деда??? Оказалось, СИДЕНЬЕ заскрипело! причем не крепления, а внутри пружины! Я был в шоке... На следующий день прошло вроде... =)

Ну и напоследок: все мои знакомые покатались с шумкой, в тч отец - владелец авто. Он не сразу заметил, но оценил повышение уровня комфорта в машине. Если раньше шумоизоляция машины была проблемой, то сейчас - не проблема! И еще - стало реально проще говорить внутри машины, тебя слышат! даже на скорости 120 слышно отлично! Так что снизившейся шум не-в-напряг.

П.С. СОВЕТ - если будете делать шумку в Еврозвуке, подойдите творчески к вопросу! Скажи, что вы делаете машину исключительно для соревнований по автозвуку и что готовы накинуть еще 3000р., если все будет сделано пусть на один день дольше, но "по-максимуму", чтобы потом придраться было не к чему. Просто в некоторых местах ребята халтурят - это видно. Не пожалейте немного денег и времени - поговорите с менеджером, что ВАМ нужна ОСОБАЯ шумоизоляция - лучше чем у остальных... И будет вам счастье...УДАЧИ!

А сколько весит комплект шумоизоляции?

Avery
Я не спорю , у меня нет музыкального слуха и медведь мне на ухо наступил .
Но в седане меня досаждал шум именно из под задних колес .
Вот я и установил шумку на задние арки ,
Теперь шумит спереди
damn1600
У меня на обработку багажника , задних колесных арок и пола у заднего сидения ушло около 10 кг.
Шумоизоляцию делал в несколько слоев , вибро в один слой

Я уже писал, что делал в еврозвуке... И тоже задал им вопрос - "Скока вешаете в граммах"?

Они ответили, что делают шумки давно и что однажды взвесили то, что уходит на ПОЛНУЮ шумку фф2. Оказалось в районе 20-25кг, в зависимости от кузова, уровня халтуры и прочее... Я, честно, думал, что не меньше 60 кг! И был готовь смирится с еще одним полным баком... Но обошлось - этот балласт чувствовался только в быстрых поворотах (машина чуть менее охотно следовала за рулем), а потом вообще перестал замечать...

ВООБЩЕМ, 20 КГ - ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЙ ВЕС ШУМКИ ФФ2 по данным ЕВРОЗВУКА.. =) Я доволен...

Ramezess

Сколько уже проездил с шумкой? Какие впечатления? Проявились ли какие-нибудь косяки?
Я почти уже созрел на поездку в Еврозвук, в водительской двери хрень какая-то дребезжит, вызывая раздражение. Оч. хочется, от всех потусторонних скрипов и дребезжаний избавиться, ну и конечно от шума дороги и ветра...

damn1600:

Проехал с шумкой

damn1600:

Проехал с шумкой полной уже почти 2 месяца. Впечатление самые хорошие - ничего не дребезжит, лишних шумов нету. В уменьшению пространства в педальном узле привык (у меня 45 размер обуви, чиркает иногда за верх), а папа уменьшения даже не заметил. В целом радует даже не уменьшение шума как такового, а улучшение акустики машины - стало приятнее слушать музыку на родных колонках и СД6000.

Из минусов осталось только - поцарапали блестящую часть наклеенных порогов - заметно если приглядеться или просто знать. И минус обнаружился еще такой - стали скрипеть сиденья! УЖЕ БЕСИТ!

А сейчас мне интересно сравнить по ощущениям шумку Еврозвука и у Пчела - стоит ли платить еще 300уе!

Кому интересно сравнить и у кого Пчеловская шумка, пишите, встретимся. Я живу в Измайлово.

Воопрос тем кто разбирал потолок
А есть ли проводка под шторки безопасности
и есть ли места и разметка под блоки?