Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
3 years
Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Информация из интернета: 3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07 3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41 9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года. |
Topic handbook:
Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
-PaNik_TS-
15 November 2009
Zimel
машин такой же даты, коробка та же, пробки нет под пластиком
машин такой же даты, коробка та же, пробки нет под пластиком
Мишуха
я и говорю, под пластиком нет, а левее есть, получается что у меня коробка от ФФ3
я и говорю, под пластиком нет, а левее есть, получается что у меня коробка от ФФ3
Мишуха
и ?
Я про мкпп говорю + 2.0 фф3
| цитата: |
| BIOS.VRN.FF2 Про ФФ3 и 2.0 не в кугсе, вроде автоматы павершифт идут. |
и ?
Я про мкпп говорю + 2.0 фф3
Мишуха
Вывод написан на последней строчке.
Если что 
А так в реальной жизни ручкой КПП придется дёргать больше или крутить двигатель до больших оборотов, т.к. предыдущие дюратеки с своими коробками худо-бедно начинали ехать с 3000об, то новый 2.0 едет только с 4000 (по сравнению с предыдущим фуфиком).
Особенно вставляют следующие цифры:
фф3 1.6 125 мкпп - 12.5
фф3 2.0 150 мкпп - 13.5
Вывод написан на последней строчке.
Если что 
А так в реальной жизни ручкой КПП придется дёргать больше или крутить двигатель до больших оборотов, т.к. предыдущие дюратеки с своими коробками худо-бедно начинали ехать с 3000об, то новый 2.0 едет только с 4000 (по сравнению с предыдущим фуфиком).
Особенно вставляют следующие цифры:
фф3 1.6 125 мкпп - 12.5
фф3 2.0 150 мкпп - 13.5
Мишуха
Про цифры. Ты на 2.0 ФФ3, я на фф3 1.6 125л.с, на 50 на 4ой одновременно жмем в пол, и к 100км/ч увидишь во что выльется эта 1сек. ( в метраже).
Да и фиг с этим евро, 5-6-7 меня не волнует вообще ни как, что там они мудрят с выпуском. А что они сделали в итоге с двухлитровом двигателем:
+ 5 л.с.
- растянули передачи (хотя все нормальные производители ставят МКПП6, а не МКПП5)
- в итоге разгонная динамика с нуля такае же, а эластичность ухудшилась, причем прилично.
C ПШ ситуация обратная, 1.6 и 2.0 с ПШ как говорится "роллом" едет веселей.
Нормальные менеджеры ФОРД (которые у меня есть) говорят что ФМК лоханулся с подбором передаточных цифр под свои движки, а именно 1.6 105 и 2.0 150.
Про цифры. Ты на 2.0 ФФ3, я на фф3 1.6 125л.с, на 50 на 4ой одновременно жмем в пол, и к 100км/ч увидишь во что выльется эта 1сек. ( в метраже).
Да и фиг с этим евро, 5-6-7 меня не волнует вообще ни как, что там они мудрят с выпуском. А что они сделали в итоге с двухлитровом двигателем:
+ 5 л.с.
- растянули передачи (хотя все нормальные производители ставят МКПП6, а не МКПП5)
- в итоге разгонная динамика с нуля такае же, а эластичность ухудшилась, причем прилично.
C ПШ ситуация обратная, 1.6 и 2.0 с ПШ как говорится "роллом" едет веселей.
Нормальные менеджеры ФОРД (которые у меня есть) говорят что ФМК лоханулся с подбором передаточных цифр под свои движки, а именно 1.6 105 и 2.0 150.
Мишуха
Смотрим крутящий момент фуфика с дизелем, особенно 1.8, смотрим 2.0, смотрим разгон до 100км/ч и делаем вывод. Крутящий момент в совокупности с лошадиными силами влияет только на тягу.
VW Транспортер с 1.9 турбодизелем на трассе при обгонах едет так же как ауди А4 1.8Т вариатор, только со светофора я посмотрю как там он будет со своим крутящим моментов свои 14-15 сек набирать, по сравнению с 8-9 ауди )
| цитата: |
| Лошадиная сила, эта величина налогового исчисления, и не имеет особенного общего с технической частью. |
Смотрим крутящий момент фуфика с дизелем, особенно 1.8, смотрим 2.0, смотрим разгон до 100км/ч и делаем вывод. Крутящий момент в совокупности с лошадиными силами влияет только на тягу.
VW Транспортер с 1.9 турбодизелем на трассе при обгонах едет так же как ауди А4 1.8Т вариатор, только со светофора я посмотрю как там он будет со своим крутящим моментов свои 14-15 сек набирать, по сравнению с 8-9 ауди )
Привет, мужики! Кто знает - подскажите, вопрос по IB5 с двигателя 1,6 115л.с.
1. В чем принципиальные отличия МКПП, установленной на авто с ABS и ESP, от МКПП, установленной на авто без данных опций?
2. Имеется двиг. 1,6 115л.с., МКПП 3M5R 7002 NF, можно ли ее заменить на 3M5R 7002 NB или 3M5R 7002 ND? Ну или на крайняк 3M5R 7002 RD, агрегатируемую двигателем 1.4?
1. В чем принципиальные отличия МКПП, установленной на авто с ABS и ESP, от МКПП, установленной на авто без данных опций?
2. Имеется двиг. 1,6 115л.с., МКПП 3M5R 7002 NF, можно ли ее заменить на 3M5R 7002 NB или 3M5R 7002 ND? Ну или на крайняк 3M5R 7002 RD, агрегатируемую двигателем 1.4?
Мишуха
Т.е. если у меня машина с ABS и ESP, то я могу поставить кпп и с ABS и без ABS и работать у меня все будет?
Т.е. если у меня машина с ABS и ESP, то я могу поставить кпп и с ABS и без ABS и работать у меня все будет?
Может кто то владеет технической информацией по передаточным числам и крутящим моментам коробок от разных двигателей?
Мишуха
Я к тому что, крутящий момент позволяет ускоряться с определенных оборот без потери по отношению к массе авто. А на деле дизель со 115л.с. и крутящим моментом за 200+ на трассе будет стрялеть дай боже, а на светофоре будет в одном месте по сравнению с бензиновым 2.0 145 кобылами и моментом в 185.
Я к тому что, крутящий момент позволяет ускоряться с определенных оборот без потери по отношению к массе авто. А на деле дизель со 115л.с. и крутящим моментом за 200+ на трассе будет стрялеть дай боже, а на светофоре будет в одном месте по сравнению с бензиновым 2.0 145 кобылами и моментом в 185.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club