Chevrolet Lacetti vs Focus II

Mozart72

Аффтар... я пацталом от твоих опусов... ты с Fel - ом не знаком?

M Mozart72:

Где-то читал, что среднестаистический движок идет на капиталку в районе 120 тык и потом снова плюс 120 тык (грубо) и так далее до выработки ресурса (500 тык). Стало быть, если у форда движок одноразовый - средняя жизнь движка форда 100-150 тык   Смысл в том, что корпус клепается штампованым методом, я не спец в анатомии и механике автомобилей, за что купил - то и продаю или слухами земля полинтся, а нет дыма без огня, ну а поскольку корпуса - штамповки, соответственно конструкция плохо ремонтнопригодна. Приходится менять целиком агрегаты, а не отдельные детали. Ну, надеюсь вы поняли о чем я?! ЗЫ ИМХО лача такая же, хотя кто знает, разработка и сборка корейская, не американская, как у феди.

Где-то читал, что-то слышал...
Учи матчасть!
Одноразовые ... обычно...
Кузов клепанный штампованным методом!? О как!
И логические цепочки строишь хорошо...
А у лачи кузов цельнотянутый или кованный?
Дехфект!

ЗЫ: американский федя...

Mozart72
Аффтор жжёт!!!
Посмеялся от души!

Raleks:

цитата (oleg_lacetti @ Сегодня в 13:34) движок у фокуса предусматривает капиталку? Никто не знает, до этого кузова не доезжают...

Помимо естественного износа движки капиталятся например, по причине заправки галимым бензином, галимым маслом, обрыва ремня ГРМ, перескачки зведочки на вытянутой цепи, из-за серьезного перегрева, например если вытечет ОЖ и т.п. Насколько я знаю, хотя могу ошибаться, т.к. фф2 не профильная машина, под фф2 нет колец, движок не проектировался под расточку и дилеры всегда предлагают менять двиг в сборе. Хотя возможно найдутся неофициалы, учитывая массовость машин, которые решат эти вопросы.

Mozart72
жесть
Пишу из под стола...

M Mozart72:

...средняя жизнь движка форда 100-150 тык

ага, например у двигла 1.6 Ti-VCT ремень меняется на 160 тык. (но конечно в наших условиях лучше поменять пораньше) т.е выходит движка не доживёт до замены ремня

цитата (oleg_lacetti @ Сегодня в 16:53)

Помимо естественного износа движки капиталятся например, по причине заправки галимым бензином, галимым маслом, обрыва ремня ГРМ, перескачки зведочки на вытянутой цепи, из-за серьезного перегрева, например если вытечет ОЖ и т.п. Насколько я знаю, хотя могу ошибаться, т.к. фф2 не профильная машина, под фф2 нет колец, движок не проектировался под расточку и дилеры всегда предлагают менять двиг в сборе. Хотя возможно найдутся неофициалы, учитывая массовость машин, которые решат эти вопросы.

Это чего ты счас так непонятно сказал???
Что есть "непрофильная машина"?
Двигатель в сборе меняют при серьезном дефекте (например трещина головки блока) по гарантии и отправляют ФМК...
Что есть "движок не проектировался под расточку"...
Движок лачи спроектирован "под расточку"???

Походу в лачах пластиковые детали салона выделяют галюциногены...

ЗЫ: Задолбали уже ламеры! Наслушаются всякого (или надышатся) и начинают моск разрушать себе и людям...

ЗЗЫ: Mozart72 расскажи всю эту байду...

M Mozart72:

ЗЫ ИМХО лача такая же, хотя кто знает, разработка и сборка корейская, не американская, как у феди.

ага, токо у феди немецкая

цитата:

QUOTE (oleg_lacetti  Сегодня в 13:34) движок у фокуса предусматривает капиталку?  Где-то читал, что среднестаистический движок идет на капиталку в районе 120 тык и потом снова плюс 120 тык (грубо) и так далее до выработки ресурса (500 тык). Стало быть, если у форда движок одноразовый - средняя жизнь движка форда 100-150 тык  ** добавлено в Сегодня в 14:05 QUOTE (pabliksol  Сегодня в 12:19) Mozart72 QUOTE  Стачиваются узлы крепления механизмов и деталей и вся конструкция "провисает"  Это че стачивается? И что провисает? И ваще, что это за термин вся конструкция провисает? Я себе вот думаю мозхом, но никак такой картины не могу представить.  Смысл в том, что корпус клепается штампованым методом, я не спец в анатомии и механике автомобилей, за что купил - то и продаю или слухами земля полинтся, а нет дыма без огня, ну а поскольку корпуса - штамповки, соответственно конструкция плохо ремонтнопригодна. Приходится менять целиком агрегаты, а не отдельные детали. Ну, надеюсь вы поняли о чем я?! ЗЫ ИМХО лача такая же, хотя кто знает, разработка и сборка корейская, не американская, как у феди.

ЭТО ШЕДЕВР!!! вот таких объяснений я еще ниразу не слушал... этож пипец просто...
Raleks Огромное спасибо за ссылочку, поржал от души...
Больше читать не могу, боюсь от смеха лопну...

Mozart72
Красавчег... Не читай больше что-то где-то.

Raleks:

Что есть "непрофильная машина"?

Непрофильная машина подразумевает, что езжу я постоянно на лачетти, а профиль форума подразумевает наличие форда.
По остальному - местным ламерам не вижу смысла объяснять элементарные вещи по кап. ремонту двигателей, предлагаю самостоятельно изучить матчасть, можно начать с гугля забив в поиск такие слова как расточка цилиндров, подбор поршневых колец, хонингование. Если усвоится матчасть наступит просветление про современные "одноразовые" движки

цитата (oleg_lacetti @ Сегодня в 17:59)

Raleks: Что есть "непрофильная машина"? Непрофильная машина подразумевает, что езжу я постоянно на лачетти, а профиль форума подразумевает наличие форда. По остальному - местным ламерам не вижу смысла объяснять элементарные вещи по кап. ремонту двигателей, предлагаю самостоятельно изучить матчасть, можно начать с гугля забив в поиск такие слова как расточка цилиндров, подбор поршневых колец, хонингование. Если усвоится матчасть наступит просветление про современные "одноразовые" движки

За гильзовку цилиндров слышал чего???

ЗЫ: А начинали мы не с гугля, а с троечного движка, который растачивали до 1,7...

ЗЗЫ: Чет попугайчики замолчали...

oleg_lacetti
Умный ты наш! Расскажи мне, какие виды хонинговки бывают и какой в Феде используется. Я то матчасть хорошо знаю

цитата:

перескачки зведочки на вытянутой цепи

Куда звёздочка перескакивает В двигатель Лачи или другого ФФ. Насколько я помню, перескакивает цепь, и то на Жигулях из-за неисправного натяжителя
АФТАР Не пиши больше ничего. Я и так уже ПАЦТАЛОМ

Спасибо!
Искренне смеялся...

не понял про движки
У меня жигуль 9 96 гв
Пробег 350 000
Без капремонта
Ремонтировал головку (Замена втулок и клапонов)
Масло с нуля хорошее заливалось
у форда думаю уж точно без кап ремонта больше будет
У моего родственника на приборке 360 000 миль
Кто считать умеет пересчитайте
Чтоб до моего жигулевского пробега дошел мой ждунский 2-х литровый движок он сменит скорее всего не 1 владельца

ну если большинство от великого ждунства, переклинилось навсегда, и не может ничего конструктивного сказать, а только переходит на личности и умеет в сообщения вставлять токо смайлы, кину пару ссылок - токо нашел через гугл за 5 минут

позиция официала по поводу капиталки 1,8 (6-ой вопрос/ответ сверху)
www.major-ford.ru/faq/rubric.html?page=1043

ответы неофициалов
www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=9086&search=%F4%EE%F0%E4%20%F4%EE%EA%F3%F1

www.mehanika.ru/forums/forum/?msg=8242&search=%EE%E1%FA%B8%EC%EE%EC

случай из жизни (походу с вашего форума), владельцу повезло, цилиндры и поршни остались в порядке - иначе попадос, а кольца похоже с какой-то маздо подобрали
www.zr.ru/articles/51608/

про "одноразовые двигатели"

www.zr.ru/articles/49092

dica:

Лачи или другого ФФ.   Насколько я помню, перескакивает цепь,

именно это я и имел ввиду, малька не точно сформулировал, но имхо всем и так было понятно, о чем речь
Если ты такой поборник чистоты русского языка в форумах - пеши исчо замечания по пунктуации и орфографии

Raleks:

ЗЫ: А начинали мы не с гугля, а с троечного движка, который растачивали до 1,7...

чего вы там точили? тупо ставили прокладку или две и то чтобы на 76-м ездить, пипец какой тюнинх

dica:

АФТАР Не пиши больше ничего.

Ну вот, я покурил тока, а Вы тут всех знатаков распугали

oleg_lacetti
Незнаю, кого ты имел ввиду написанного, но тебе на форум корововодов сходить надо. Там ещё информации про ФФ подчерпнёш Про отваливающиеся двигатели, корозийные битумные пятна на крыше и т. д. Потом приходи-расскажеш. А по существу тебе ужо написали. Лача лучшая в мире машина и хит продаж во всей вселенной. ФФ отстой
А по поводу одноразовых двигателей движки БМВ с кремниевым напылением на стенки цилиндров гомно по вашим рассуждениям, а вот у Копейки ВЕЩЬ. Можно капиталить до усрачки. Машину приобретаете для развития слесарных навыков Хватит уже ересть писать. Я устал смеятся

цитата:

Если ты такой поборник чистоты русского языка в форумах - пеши исчо замечания по пунктуации и орфографии

Точку забыли поставить. И пиши пишется с И

С-Максимка:

зато у лачетти дворники не оставляют "соплю" на лобовом стекле и заднее стекло остается при движении чистым и сухим (!) даже в дождь!

+мульон
попа у Лачи всегда чистая

цитата:

попа у Лачи всегда чистая

Важнее, что-бы тот кто в машине, о своей гигиене беспокоился А танки грязи не боятсё

dica
если Вас устраивает полность мертвая зона сзади, то вопроов нет

Mariya1987
На машине дворник сзади есть, и в боковые нормальный обзор

Лучше сзади мёртвая зона,чем никакая управляемость. Я езжу капотом вперёд, а не багажником

покупая машину, они сразу о капитале... корейцеводы блин

Не.. я канешна понимаю что, владельцам Лачети льстит эта тема, где сравнивают их автомобиль с фокусом, но все же господа лачетеводы имейте хоть малейшие технические познания прежде чем вступать в беседы, а то прям "толерантности" никакой нехватает, боюсь загну ченить особо обидное.

Хе-хе мне бы тоже пнравилась тема на форуме например "кайеноводов" где бы обсуждались достоинства и недостатки автомобилей форд-фокуз и порше-кайен

ЗЫ Намедни волей случая попал в салон "кларус" (там опиля и шеви и еще чтото) вопчем пока ждал человека, слонялся по салону, в нем стоит несколько лачети, от нечего делать посидел в них дабы освежить память, не смотря на то что все машины стоят с приоткрытыми окнами, какая же в них ВОНЬ! мало того что интерьер ни на йоту не лучше чем в десятке (даже скучнее, и с таким же подгоном панелей) так и качество пластега сколько же выделятся вредных веществ из него, что он так жутко воняет

Особо понравился автомобиль с кожаными рыжего цвета!! сидениями, в сером мышином салоне!!! гармония незабываемая, причем кожа воняет не лучше чем пластег: как будто в китайско-турецком скорняжном цеху, жуткий вид и аромат этой кожи и пластиковых деталей интерьера непередаваемый

поскольку большинство фордоводов приводят аргуументы типа
лача говно, патаму чта корея и я это точно знаю, хотя максимум, видел картинку в интернете,
а форд классный, патаму что у меня федя и я его ждал 9 месяцев, считаю продолжение дискуссии бессмысленным, особенно с людьми, которые не могут ответить на вполне конкретные вопросы по своей машине. Я нигде не говорил, что лача во всем лучше форда, а форд говно, я говорил, что у каждой есть свои достоинства и недостатки и это практически во всем одноклассники. причем по каждой позиции могу привести конкретный аргумент со ссылокой, а не пусто треп. И напоследок как пример, разгон до сотни с портала авто.ру, который берет инфу от приозводителей.
итак, фф2 1,6 - 100 л.с. - 12 c
www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/28899.html
фф2 1,6 - 115 л.с. - 10,9 с
www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/28900.html
фф2 1,8 - 125 л.с. - 10,6 с
www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/30274.html
фф2 2,0 - 145 л.с. - 9,3 с
www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/28901.html

лача 1,6 - 109 л.с.- 10,7 с
www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/28691.html
лача 1,8 - 122 л.с. - 9.5 c
www.catalog.auto.ru/catalog/cars/card/28689.html

B baron_xsandr:

покупая машину, они сразу о капитале... корейцеводы блин

поиском пользоваться по вашему форуму научить???
например, случай из за рулем произошел с фордом вашего одноклубника, у нас на форуме выкладывалась ссылка на эту историю

oleg_lacetti
Еси еще появишься - глянь по ссылке http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...0&#entry2545401 по сколько фордовские движки без переборки бегают,
а потом про непрофильные машины и расточки поговорим.
По поводу расточек - нарастачивались на ТАЗах, во млин , тока не забывайтесь, что даже на ТАЗах завод категорически запрещает расточку и даже шлифовку ГБЦ - только замена!!! А вы хотите чтобы иномарка была под это заточена!!!

цитата:

Смысл в том, что корпус клепается штампованым методом

Вы о чем? О кузове? Тогдавам для сведения - кузова только штамповкой и делаются!!! Другого еще не придумали. Отлить, отковать, откатать кузов авто не возможно!!!
Если по поводу деталей двигателя - это бредятина, всю жизнь их ковали или отливали с последующей станочной обработкой!

цитата:

я не спец в анатомии и механике автомобилей

Не слыша звон, не укажешь где он! Поэтому нечего сплетни собирать и язвить на чужом форуме, господа ЛАЧАВОДЫ.

[QUOTE=oleg_lacetti,Вчера в 22:06] ЗЫ: А начинали мы не с гугля, а с троечного движка, который растачивали до 1,7...

[/QUOTE]
чего вы там точили? тупо ставили прокладку или две и то чтобы на 76-м ездить, пипец какой тюнинх [/QUOTE]
Про ссылки, мужественно наковырянные Вами в гугле я умолчу...
В свою очередь наковырял и Вам: http://lamersclub.narod.ru/
Заходите, будте как дома...

ЗЫ: насчет расточки Вы не совсем правы, прокладками я никогда не пользовался, но для Вас наковырял ссылочку и по этому вопросу:
http://trans-arch.sexnarod.ru/topic42426.html
Пишите там как можно больше, уверен что Ваш профессионализм в данном вопросе, существенно облегчит жизнь людям.

[QUOTE=pabliksol,Сегодня в 08:58] [QUOTE]Не слыша звон, не укажешь где он! Поэтому нечего сплетни собирать и язвить на чужом форуме, господа ЛАЧАВОДЫ. [/QUOTE]
послушем есчо всех желающих высказаться

Опять этот ламер объявился...

Вам туда: http://lamersclub.narod.ru/