газ-бензин архив

раз в полгода сливай с баллона кондер.там его много и мусора(песок и тп) фильтра дольше ходить будут

Серж89 ок, спасибо!

цитата:

раз в полгода сливай с баллона кондер.там его много и мусора(песок и тп) фильтра дольше ходить будут

привет. а мануала у тебя нет? как туда лезть впервые, есть подводные камни?

букварей к гбо нет...
основа-герметичность соединений(мыльный раствор по соединениям и муфтам.)
фильтра(высокого и низкого давления)-переодичность замены
конденсат в баллоне и редукторе(слив\проверки...если редуктор имеет сливную)
ТО при каждом 10ткм(топливная карта,настройка форсов\регулировка зазора штока)

цитата:

а мануала у тебя нет?

Практически в любой программе ГБО есть и схемы и мануал по настройке.

ок, спрошу проще - какие подводные камни в разборке баллона - газ стравить или выкатать это я понимаю, еще есть?

С сентября 2012 года катаюсь на газу, сколько заливалось в начале, столько заливается и по сей день, значит ничего в балоне не накапливается. На сколько газа хватало, на столько и хватает. Лето 47л - 525км, Зима 47л - 475км. Зачастую даже километраж точен.
Фильтра меняю раз в 30 тыс.км. Фильтр жидкой фазы газа процентов на 10 заполняется мусором. Фильтр газовой фазы только немного желтеет.
Никаких различий как ведёт себя авто до и после ТО нет.
Заправка типичная: Пара сосудов и будка в кустах в промзоне.

В бензиновом баке наверное больше пакостей, чем в газовом.

Такие вот мои наблюдения.

B bogart:

ок, спрошу проще - какие подводные камни в разборке баллона - газ стравить или выкатать это я понимаю, еще есть?

Успокойся. не надо ни чего разбирать . Там ни чего нет.

цитата:

Успокойся. не надо ни чего разбирать . Там ни чего нет

да я спокоен, давно хочу туда залезть - поплавок подогнуть, ну и заодно посмотрел бы . честно говоря думаю, что песок ," окурки и пивные банки" там могут быть только от грязного исходника и установщиков.

мне вот еще интересно про конденсат - почему фильтр грубой очистке который стоит в клапане был почти девственно чист и сух (без конденсата и масел), а вот паровой фазы уже диаметрально противоположно. те маслянный кондесат образуется при переходных процессах (ну на то он и конденсат) и образуется на отрезке редуктор - форсунки

Проехал 10 ткм на на масле с ГБО. Сегодня проверил щуп - угар ноль - масло светлое как и заливал, может совсем немного потемнело. Езжу дальше? Думаю проехать 20

цитата:

давно хочу туда залезть - поплавок подогнуть,

Может получится так , что резинку мультика обратно не вставишь .

G.A.R.
не ленись менять при 10-15ткм...а то что масло остается после 5ткм и далее чистым-наводит на подделку масла,тк обычно масло темнеет после 1,5-2 ткм(моющие присадки и тд)

Серж89

Не подделка - масло Petro Canada 0-20. Брал оптом в ящике)

цитата:

Проехал 10 ткм на на масле с ГБО. Сегодня проверил щуп - угар ноль - масло светлое как и заливал, может совсем немного потемнело. Езжу дальше? Думаю проехать 20

присадки и загустители всё-равно срабатываются, чистота - еще не показатель.

у меня чистое стало после третьей смены масла, всё-равно меняю на 7-8 тк... может задушу привычку до 10тк

bogart

На 15 поменяю - есть ощущение, что Дуратекам вообще пофигу на масло, если исправно двиг работает Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2) (сообщение #14233437) - итак распредвалы до безобразия чисты...

а распредвалы не показатель.обычно вся срань на стенках блока и головы оседает.отсюда и шоколадный налет

bogart
силиконом обработаешь и зайдет как домой,только немного

цитата:

есть ощущение, что Дуратекам вообще пофигу на масло

ты плохо еще знаком с дуретеком видимо, масло для него очень важно. и тема не та - смотри : капремонт, куда уходит масло ... в какие города.

цитата:

силиконом обработаешь и зайдет как домой,только немного

Тогда точно ни когда не вставишь )))

Приветствую всех.
В общем есть пара вопросов.
1. Если откинуть мозги ГБО от жгута проводов на 8 и более часов, настройки сохранятся же все?
2. Машина заводиться не будет с откинутыми газовыми мозгами?
3. Если часто отключать, то как думаете, сколько проходит разъем без последствий?
ГБО - BRC, вроде как 64 пиновый разъем.
Заранее всем спасибо за ответы.

Если мозги ГБО отключить, цепь бензиновых форсунок будет разорвана, машина не заведется.
А зачем отлючать ГБО??

цитата:

3. Если часто отключать

Зачем ?

цитата:

Если откинуть мозги ГБО от жгута проводов на 8 и более часов, настройки сохранятся же все?

Сохраняться.

настройки сохраняются,хоть месяц без аккума.
смысл отключать,не пойму?!

В связи с возможным ухудшением криминогенной ситуации в нашей стране количество угонов может повыситься, снял мозги - авто не заводится, делов на 2 минуты утром и на столько же вечером, более хорошая защита, чем механический блокиратор на руль, к примеру.
ЗЫ, конечно звучит всё это немного странно

если захотят угнать,угонят в любом случае...что бы ты не отключал.подгонят эвакуатор и погрузят...будет рядом ряжаный(мент) стоять,никто даже не обрат внимания...

цитата:

В связи с возможным ухудшением криминогенной ситуации в нашей стране

цитата:

ЗЫ, конечно звучит всё это немного странно

Более чем .

предохранитель бензонасоса вытащи,тоже заводится не будет

Clis

отличная идея)) на длительную стоянку хз где, почему нет)))

Clis:

предохранитель бензонасоса вытащи,тоже заводится не будет

то есть поставить предохранитель гораздо сложнее, чем восстановить цепь питания форсунок разорванную ГБО?