Перепрошивка PCM (с. 36)

Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.

Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.

Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.

Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)

Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I

Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I

Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.

Для владельцев блоков ESU131

Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!

И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.

Topic handbook:

Как сделать скриншот экрана
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП

PCM, прошивка двигателя, тюнинг двигателя, двигатель, перепрошивка, компьютер

mlk

25 October 2013

большая проблема:

C-Max 1.8 TDCi sid206 с 2008 года - я хотел, чтобы активировать круиз в PCM: читал VID-блока и полную прошивку и сохранить в файл.
выбрал 'integrated speed control'
начал писать прошивку в PCM, но программа останавливается в самом начале на "memory erasing"

Машина мертв - пожалуйста, помогите

logs

Скрытый текст

log2

Скрытый текст

прошивкa

Скрытый текст

ittrium

25 October 2013

mlk
Firstly, try other baudrate.
Then try other timeout.
You are unlucky, because in your case right response for ecu erase command is received between the time frames of data reception.
Other baudrate and timeout will move the time frames and maybe you will catch the response.
If nothing help, write me PM, I will help you.

Stepik35

25 October 2013

Пару месяцев назад залил UHFEBR1 знакомому на 1.8MT_ESU131, ну и как обычно, режим трансмиссии в "Спорт".
По субъективным ощущениям владельца авто полностью пропала детонация во всех режимах и намного лучше реагирует на газ - в общем остался доволен.

Digital-Cj
Я наконец-то залил E00DS4XC, режим трансмиссии - "Спорт", KAM не сбрасывал. Ощущения самые положительные - едет лучше чем на G0037SCA

, особенно отклик на газ нравиться. Решил остановиться на ней. Единственное как и описывал Serenka, в PCM прописывается ошибка неисправности в цепи электромагнитного клапана в системе охлаждения, которого на моем двигателе и нет в принципе, ну и показания мгновенного расхода меняются с дискретностью 0,6 . Так что E00DS4XC можно порекомендовать как "чипованную"...

Скрытый текст

Digital-Cj

25 October 2013

Stepik35
Хм... Как это у тебя нет электромагнитного клапана, куда дел?
А показания мгновенного расхода разве не от приборки зависят? У меня на стоЯщей машине тоже с шагом 0,6 показывает. А когда еду - там не понять. Он ни разу не мгновенный

Stepik35

25 October 2013

Digital-Cj
А на моем Феде этого клапана и не было - стоит обычный механический в крышке расширительного бачка... А твой Федя с этим клапаном что ли ?

цитата:

А показания мгновенного расхода разве не от приборки зависят? У меня на стоЯщей машине тоже с шагом 0,6 показывает. А когда еду - там не понять. Он ни разу не мгновенный

Раньше на холостом ходу показания менялись с дискретностью 0,1 - это точно, да и на нейтралке раньше баловался - обороты давал и на мгновенный расход смотрел, показания менялись плавно через 0,1 , а теперь через 0,6...

Скрытый текст

Digital-Cj

25 October 2013

Stepik35
В крышке стоит предохранительный клапан, он не имеет ничего общего с ЭМ клапаном между расширительным бачком и малым кругом охлаждения (находится справа от радиатора).
У меня в крышке тоже есть "механический" клапан от избыточного давления.

ЭМ клапан в системе охлаждения "закрывает" доступ охлаждайки в расширительный бачок во время прогрева двигателя. И охлаждайка ходит только по малому кругу. Потом открывается этот клапан и охлаждайка ходит и через расширительный бачок, а уже потом открывается большой круг и доступ в радиатор.

Если залить прошивку, которая не знает про такой клапан, то доступ в расширительный бачок так и будет закрыт. Но если наоборот - в двиг не имеющий этот клапан, залить прошивку от двигателя имеющего, то кроме ошибки ничего не будет. Но это моё предположение, которое я высказываю основываясь ни на чём

Stepik35

25 October 2013

Ну, я тогда примерно также ответил Serenka

Скрытый текст

Я тоже читал про этот клапан... и пришел к выводу, что наличие этого клапана возможно зависит от того для какого рынка предназначается авто. Ведь, к примеру, когда РСМ прошит G00D4VCA, G00D4SCA, G0037VCA, G0037SCA, то на моем двигателе (без клапана) этой ошибки нет, а когда заливаешь E00DS4XC, то она появляется. Соответственно получается, что эта прошивка конкретно под исполнение с эл.магн. клапаном в системе охлаждения.
А так, согласен, 1.6L 115PS греется весьма неохотно..., видимо этот клапан замутили для стран с холодным климатом...

pfyelf73

25 October 2013

Этот клапан был на первых 1,6 Ti-VCT, применялся именно с целью ускорить прогрев двигателя, позже его убрали...

Stepik35

25 October 2013

Интересно, интересно... , а у кого-нибудь есть finis этого клапана... и принципиальная электрическая схема его подключения к РСМ ?

Думаю, учитывая наши холодные зимы, монтаж этого клапана выглядит весьма актуально...

Digital-Cj

25 October 2013

Stepik35
Ща минусану!

Прочитай в шапке про наш двигатель

Stepik35

25 October 2013

Digital-Cj

Скрытый текст

d12aerox

25 October 2013

походу я неудачно прошился пытаюсь считать вин код(получаю яяяяяяяяяяяяяяяяя) и инфо об авто получаю сообщение что vid блок пустой.
горит джеки чан вот с таким содержимым
[CUT]

Digital-Cj

25 October 2013

d12aerox
Юзай старую версию ELMConfig. Тут похоже баг. У меня сёдня так же было.

Romich811

25 October 2013

civil-zz
Значит баг все же есть

Перепрошивка PCM (сообщение #14716871)
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (сообщение #14716216)
d12aerox
Возми версию ELMConfig-а например 0.2.10c и повтори прошивку.
Дополнено:

Скрытый текст

d12aerox

25 October 2013

Спасибо сейчас попробуюDigital-Cj
Romich811

civil-zz

25 October 2013

mlk
in addition to said by ittrium - have you tryed the previous version?
and using the 0.2.11c - does issue appear with every attempt?

d12aerox
Digital-Cj
Romich811
так, всем стоять!!

все учли, что в 0.2.11с VID не пишется при перепрошивке, и его надо писать отдельно, после окончания прошивки?

d12aerox

25 October 2013

да я восттановливал с бекапа всеравно не пишет civil-zz

Romich811

25 October 2013

civil-zz
Ну я да. Вчера после прошития ESU-131 выдало табличку что-то типа "для записи VID передерните зажигание". Я даж немного удивился.

Потом прочитал ВИД специально отдельно - все оки.
А парни SIM29 пишут, ну Digital-Cj точно.

Digital-Cj

25 October 2013

civil-zz
Может вернуть всё взад, или по умолчанию сделать "как раньше"? Нам же особого соуса это не сделает, мы не можем активировать круиз только записью VID. Теперь просто на одну операцию больше добавилось, а профита нету

Romich811

25 October 2013

Digital-Cj

Скрытый текст

mlk

25 October 2013

civil-zz:

mlk
in addition to said by ittrium - have you tryed the previous version?
and using the 0.2.11c - does issue appear with every attempt?

yes, I tried many times with 0.2.11c and 0.2.9 - no success

In the evening I'll try to lower speed to 1M and 500k and change delay to 2 and 3ms as ittrium adviced

d12aerox

25 October 2013

скачал предыдущую версию вернулся всё ок чек потух!!!
SIM28 1.6 MT 100hp

mlk

25 October 2013

civil-zz:

так, всем стоять!!
все учли, что в 0.2.11с VID не пишется при перепрошивке, и его надо писать отдельно, после окончания прошивки?

sorry, but I got lost - you said that VID can written separately to PCM only in Bosch pcms

if VID can be written after firmware (после окончания прошивки) for every supported PCM, then does it mean just after? or maybe also before firmware or even WITHOUT writing firmware???

In other words - could you please write cruise-control activation procedure using 0.2.11c in two variants: Bosch PCM and non-Bosch PCM??
Thank you very much

civil-zz

25 October 2013

Romich811:

d12aerox
Возми версию ELMConfig-а например 0.2.10c и повтори прошивку.

не надо повторять. если VID пустой, просто надо его туда дописать. В программу он загрузится вместе с прошивкой, если при загрузке ответить утвердительно на вопрос об использовании его как текущего.

Digital-Cj
я это сделал для совместимости с бошевскими блоками. иначе действительно все очень сложно получается.

ну и заодно появилась возможность делать блоки без VID, абсолютно новыми, "как с завода"

mlk

25 October 2013

That C-MAX '08 has now 7M51-AUH firmware - shall I write the same or update to AUJ, AUK or 7M51BPA?
I'm aware that in case of 7M51-AUH there could be a need to repeat pairing hec-pcm

d12aerox

25 October 2013

civil-zz
пробывал, вылетало сообщение, жал ок, но нифига, не прикреплялось
Digital-Cj
скачал версию 0.2.10c и все вернулось в своё русло)

Digital-Cj

25 October 2013

civil-zz
Чувствую ща посыпятся "ребята выручайте"

Я вот внимательно читал про апдейт, но понял это так, что теперь VID можно писать отдельно, а на самом деле - нужно.
Чтож будем верить, что найдёшь в себе сил и терпения прикрутить фичу как раньше

. Можно кстати сразу после перепрошивки предлагать юзеру записать VID. Ну чтоб не отходя от кассы.

P.S. А чтение блоками по 103 - оч клёво. Скантул отписались, что вот-вот пришлют новую FW, где кол-во ожидаемых ответов не ограничено 4 битами

civil-zz

25 October 2013

mlk
ok, I'll try

for bosh:
1) read vid-block
2) set cc option in PCM configuration
3) write vid-block back to PCM

for other blocks:
1) read PCM firmware to bin-file
2) load firmware file back to ELMConfig program
3) download read firware back to PCM answering No on question about downloading vid-block at the finish
4) load firmware file back to ELMConfig program again answering Yes on question about using vid-block as current
5) set cc option in PCM configuration
6) write vid-block to PCM

OR

1) read PCM firmware to bin-file
2) load firmware file back to ELMConfig program answering Yes on question about using vid-block as current
3) set cc option in PCM configuration
4) download read firware back to PCM answering Yes on question about downloading vid-block at the finish

OR

1) read PCM firmware to bin-file
2) read vid-block from PCM on configuration page
3) set cc option in PCM configuration
4) load firmware file back to ELMConfig program answering No on question about using vid-block as current
5) download read firware back to PCM answering Yes on question about downloading vid-block at the finish

civil-zz

25 October 2013

d12aerox:

пробывал, вылетало сообщение, жал ок, но нифига, не прикреплялось

ээ.. что??

Digital-Cj:

Можно кстати сразу после перепрошивки предлагать юзеру записать VID. Ну чтоб не отходя от кассы

так оно сейчас так и делается, если хоть какой-то VID в программу загружен.

на самом деле все просто..
есть прошивка. есть VID-блок. VID лежит посреди прошивки. стираются в PCM они только вместе. потом все это надо вернуть взад. писать их можно вместе, можно врозь. если врозь, то сначала пишется прошивка, оставляя пустое место под VID. потом VID укладывается в оставленное место, сделать это можно как сразу после прошивки, так и потом, когда захочется.

Romich811

25 October 2013

civil-zz

civil-zz:

ну и заодно появилась возможность делать блоки без VID, абсолютно новыми, "как с завода"

Погоди. Отдельно VID можно залить только в бошевские блоки. Ты ж сам говорил.
Если он загрузит в елмконфиг свой бекап, то естественно найдется вид-блок и будет вопрос использовать его или нет.
Он ответит да (ну или отдельно вид свой подгрузит - без разницы). Но прошивку-то в SIM28 приедется лить заново.
Я про это говорил.

2 people online

to leave a message or Sign up