Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
PMAX
поиском пройдитесь по этой теме - всё уже выкладывалось несколько раз
Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Новый двигатель 1.6 Ti-VCT (115 л. с.) (1). Ti-VCT расшифровывается как Twin Independent Variable Camshaft, то есть двухвальный мотор с системой изменения времени открывания клапанов. Благодаря системе изменения фаз газораспределения он характеризуется хорошей мощностью, эластичностью и весьма умеренным «аппетитом».
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Topic handbook:
Видео замены ремня ГРМ на 1.6 (115)Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
 | Next (2024), Archive (2024) |
ave123
3 April 2008
Dolgorukii
3 April 2008
PMAX
только качество маловатое
только качество маловатое
Gunn
3 April 2008
Tofer
Посмотрите для начала уровень масла, может там собака порылась?
Посмотрите для начала уровень масла, может там собака порылась?
Sarumjan
3 April 2008
T Tofer: |
| Сегодня загорелась лампочка двигателя. Потом потухла... можно ли посмотреть где-нибудь ошибку в компьютере? |
по-моему, без спец оборудования диагностического никак.
В тестовом режиме борт-компьютера можно смотреть какие-то ошибки,
но когда у меня были проблемы с разъемом катушки, и лампочка двигателя загоралась через день, в тестовом режиме никаких ошибок не показывалось.
Sarumjan
3 April 2008
Tofer
у меня первый раз проблема появилась примерно на 30 тыс км пробега, тогда мне просто заменили катушку по гарантии не разбираясь. Проблема снова появилась в районе 53-54 тыс км. В этот раз чинили разъем (тоже по гарантии), катушку не меняли. Не знаю, изменили что-нибудь при ремонте, удлиннили провод, или нет. С тех пор 7 тыс км проехал, пока все хорошо.
Фотку могу сделать конечно, но это небыстро будет. Проще самому его найти, не ошибешься. От свечей зажигания идут высоковольтные провода (4 шт
) к черной коробочке, которая и есть катушка зажигания. У нее на правом боку разъем с пучком проводов. Это он и есть. Кажется больше никаких проводов к катушке не подходит.
у меня первый раз проблема появилась примерно на 30 тыс км пробега, тогда мне просто заменили катушку по гарантии не разбираясь. Проблема снова появилась в районе 53-54 тыс км. В этот раз чинили разъем (тоже по гарантии), катушку не меняли. Не знаю, изменили что-нибудь при ремонте, удлиннили провод, или нет. С тех пор 7 тыс км проехал, пока все хорошо.
Фотку могу сделать конечно, но это небыстро будет. Проще самому его найти, не ошибешься. От свечей зажигания идут высоковольтные провода (4 шт
) к черной коробочке, которая и есть катушка зажигания. У нее на правом боку разъем с пучком проводов. Это он и есть. Кажется больше никаких проводов к катушке не подходит.
dima5
3 April 2008
фотка
dima5
3 April 2008
крупно
Tomagafk
3 April 2008
провод
PMAX
3 April 2008
Dolgorukii
Огромное мерси!!!
Огромное мерси!!!
бендер 1111
3 April 2008
по вашим наблюдениям какой расход бензина у FF2 1.6 (115 л.с.) ?
и в городе и на трассе ?
и в городе и на трассе ?
Tomagafk
3 April 2008
бендер 1111
8.0-9.5 город 6-7.5 трасса
8.0-9.5 город 6-7.5 трасса
BeetleJuice
3 April 2008
бендер 1111
Пробег 3560, расход трасса 6,5-8, город 12, а бывает и больше (показывает компьютер + рассчитывал сам). Может стоит заехать к дилеру?
Пробег 3560, расход трасса 6,5-8, город 12, а бывает и больше (показывает компьютер + рассчитывал сам). Может стоит заехать к дилеру?
PMAX
4 April 2008
Tomagafk
Простите, но "не верю!" (с)
Какая у Вас средняя скорость, сколько проезжаете в среднем в день, стоите ли в пробках?
BeetleJuice
Все тоже самое! К дилеру не собираюсь. Думаю такие показатели из-за малых пробегов (как следствие недогрев и переобогощенная смесь) и низкой средней скорости.
| цитата: |
| 8.0-9.5 город |
Простите, но "не верю!" (с)
Какая у Вас средняя скорость, сколько проезжаете в среднем в день, стоите ли в пробках?
BeetleJuice
| цитата: |
| расход трасса 6,5-8, город 12, а бывает и больше (показывает компьютер + рассчитывал сам). |
Все тоже самое! К дилеру не собираюсь. Думаю такие показатели из-за малых пробегов (как следствие недогрев и переобогощенная смесь) и низкой средней скорости.
Пилот®
4 April 2008
BeetleJuice: |
| ... город 12, а бывает и больше (показывает компьютер + рассчитывал сам). Может стоит заехать к дилеру? |
Это нормально. Не стоит беспокоиться. У меня при городской эксплуатации примерно столько же выходит - около 12 литров. На трассе же я могу показать расход чуть более 5 литров
Данные, заявленные производителем - это результаты замеров в идеализированном городском цикле, при движении с регулярными разгонами и торможениями. При этом не учитывается простой автомобиля в пробках, а при реальной эксплуатации он вносит существенный вклад в прожорливость двигателя. Так же, как и стиль вождения.
Сволочь
4 April 2008
PMAX: | ||
Tomagafk
Простите, но "не верю!" (с) |
Тоже не верю...
Такой расход у меня был, когда я ездил по городу ночью. Без учета прогрева двигателя.
А в обычном режиме 11,5-12,5 литров. Правда у меня еще обкатка.
Tomagafk
4 April 2008
PMAX
Ваше дело... У меня пробег уже за 80, и расхода выше 9.0 не было никогда.
| цитата: |
| Простите, но "не верю!" (с) |
Guru
4 April 2008
Alex37
Он Tomagafk
прав , в стоячей пробке расход редко когда периваливает за 9 литров .
У меня сейчас при средней скорости 26км/ч , средний расход 8,4 литра на сто километров на летней резине .
Он Tomagafk
прав , в стоячей пробке расход редко когда периваливает за 9 литров .
У меня сейчас при средней скорости 26км/ч , средний расход 8,4 литра на сто километров на летней резине .
Evgeniy514
4 April 2008
Все зависит от того - как мерить - если сбросить показания и поехать по пробкам - будет высокий расход, а если достаточно долго не сбрасывать, то средний расход по городу будет в пределах 9/100.
По трассе можно и менее 5/100 добиться - я с таким расходом проехал(ради интереса) более 60 км, со скоростью 90-100 км/ч - единственное, кондиционер был выключен.
По трассе можно и менее 5/100 добиться - я с таким расходом проехал(ради интереса) более 60 км, со скоростью 90-100 км/ч - единственное, кондиционер был выключен.
ave123
4 April 2008
если размерность резины не совпадает с той, которая записана в ЭБУ двигателя, то показания одометра и спидометра, а также данные расхода топлива будут "подвирать". В этом также может быть виновата недокачанная резина.
Ivan_Sova
4 April 2008
Tomagafk: | ||
PMAX
|
пробег за 60000 км, подтвеждаю, больше 8,8 не поднимался!
Gunn
4 April 2008
Evgeniy514
шли бы 70-80 расход был бы еще меньше
PMAX
У Tomagafkа достаточно большие дневные пробеги, когда у меня было даже не также, а гораздо больше до 250-300 км/день расход не поднимался выше 9л, сейчас расход в районе 10 л, утренний и вечерний забег 11 км до работы, и столько же обратно ,время в пути от 20 мин до 1 часа, в среднем 35-45 минут, раз в неделю бывает дневной забег до 100 км... И все это на более прожорливом движке...
з.ы. еще Томагафк ездит очень активно, если был бы поспокойней, расход был бы поменьше...
и еще, расход очень сильно зависит от манеры езды, в какие моменты переключаетесь, светофорные гонки, резкие ускорения, движение внатяг и тд и тп...
| цитата: |
| По трассе можно и менее 5/100 добиться - я с таким расходом проехал(ради интереса) более 60 км, со скоростью 90-100 км/ч - единственное, кондиционер был выключен. |
шли бы 70-80 расход был бы еще меньше
PMAX
У Tomagafkа достаточно большие дневные пробеги, когда у меня было даже не также, а гораздо больше до 250-300 км/день расход не поднимался выше 9л, сейчас расход в районе 10 л, утренний и вечерний забег 11 км до работы, и столько же обратно ,время в пути от 20 мин до 1 часа, в среднем 35-45 минут, раз в неделю бывает дневной забег до 100 км... И все это на более прожорливом движке...
з.ы. еще Томагафк ездит очень активно, если был бы поспокойней,
расход был бы поменьше... и еще, расход очень сильно зависит от манеры езды, в какие моменты переключаетесь, светофорные гонки, резкие ускорения, движение внатяг и тд и тп...
Tomagafk
4 April 2008
+1 к Gunnу Ну да когда пробеги маленькие расход больше.. т.к в неустановившемся тепловом режиме (непрогрет) жрет дофига, но я думаю все же расход должен беспокоить тех кто ездит на машине довольно много, ведь только в этом случае расходы на бензин становятся чувствительными...
Дядя Лёня
4 April 2008
+1 к Gunnу и Tomagafkу, только добавлю еще: если хотите экономить - не крутите двигатель выше 3000 об/мин. На высоких оборотах идет хороший перерасход, хотя это, возможно, связано с тем, что высокими оборотами мы в основном пользуемся, когда хочется именно интенсивно разогнаться. А следовательно, давим на гашетку.
бендер 1111
4 April 2008
я чему завел этот разговор просто у меня двигатель 1.8 и расход зимой 14-15 литров , разве это нормально ? зимы кстати у нас холодные . на трассе машина показывает 6-7 литров при 110 км ч
а это точно что непрогретая машина много ест ?
и сколько форд фокус ест бензина на прогреве в час ?
а это точно что непрогретая машина много ест ?
и сколько форд фокус ест бензина на прогреве в час ?
Tomagafk: |
| т.к в неустановившемся тепловом режиме (непрогрет) жрет дофига |
не замечал такого, в компьютере расход же есть - можно все посмотреть.
бендер 1111: |
| и сколько форд фокус ест бензина на прогреве в час ? |
Вы часами ее прогреваете?
libert
4 April 2008
бендер 1111
у меня на 2-шке ни зимой ни летм больше 12,8 никогда не было, бензин не эконолю, движок кручу.
у меня на 2-шке ни зимой ни летм больше 12,8 никогда не было, бензин не эконолю, движок кручу.
бендер 1111
4 April 2008
tmp13
часами я машину не прогреваю максимум минут 5-7
а вопрос про прогрев я спросил из за того что в моем борт компьютере нет мнгновенного расхода топлива толоко расход на 100км
часами я машину не прогреваю максимум минут 5-7
а вопрос про прогрев я спросил из за того что в моем борт компьютере нет мнгновенного расхода топлива толоко расход на 100км
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club