|
|
Ford Mondeo VS Skoda Superb |
|
16 Апреля 2011 - 2:07
Друзья!
Вот посмотрел тут прайсы, сравнил что называется и вижу. Mondeo-то уступает по цене и комплектации Skoda Superb и существенно!!! В связи с этим вопрос.Речь про бюджет в 1 млн.200 тыс. Как все понимают, в этот бюджет попадает ОЧЕНЬ большое количество авто. Он отличных седанов до кроссоверов. Хотелось бы узнать мнения клуба относительно этого ценового диапазона. Отлично понимаю, что на вкус и цвет товарища нет, но всё же. P.S. Сам тяготею прямо ко всему. Отредактировано: esn- 08 Августа 2011 - 8:51 |
Салон Шкоды напоминает Пассат. И интерьер очень приятный. Много места сзади. Но нелепо выглядит большое грузное тело на махоньких колесиках. Сбоку смотрится ужасно. Имхо. Из этих двух, экстерьер мне больше нравится у Форда, интереснее интерьер у Шкоды. |
За 1 200 000 естественно мондео с двигателем 200 л.с. и полным фаршем в виде ксенонов, комби салона и т.д. Шкода суперб рядом не стоит с рестайлингом (может с дорестайлом еще бы и постояла, но цена увы и ах). |
 |
Dr.FeelGood 16 Апреля 2011 - 10:25 # | 0 |
|||
Супер Б это удлинённая ОКТАХА т.е гольф-класс по цене D (бизнесс) класса  |
Мне кажется за эти деньги надо брать либо нечто с полным приводом, либо vw scirocco в фарше |
Dr.FeelGood Так можно сказать что и мондео удлиненный фокус, и пассат удлененная джетта, мазда 6 удлененная 3 и т.д. А суперб вроде класс Е, создан на удлененной платформе пассата |
|
Dr.FeelGood 17 Апреля 2011 - 10:08 # | 0 |
|||
-Denzеll- Каен на одной базе с Туарегом  У Мондео и М6 свои платформы  ФФ2 ,М3 и Вольво 40 на одной платформе  Октаха -платформа Гольфа 5 Супер Б возможно Пассат ,но копия октахи только длиннее  Спорить про платформу не буду,но от Супер Б очень отдаёт гольф-классом в экстерьере  |
я б пассат цц взял. Пусть за 1200 там и не будет 200 сил как в мондео, но 1.8T вполне достаточно |
это да, но там коробка DSG-7. Многовато нареканий по ее надежности. |
Сегодня в 09:29)
Так я пишу что мазда 6 очень похожа на мазду 3, только длинее. Таже история про джетту и пассат. Так что это относиться не только ко шкоде, но и ко многим производителям. А по экстерьеру это дело вкуса, мне лично нравиться А про плотформы мондео, м6 и фокуса я ничего не писал |
Шкоду бери, не думай. Лучше немцев машину никто не сделает (только не пишите мне, что Шкода - это чехи: видел я, слава богу, настоящие чешские Шкоды  ...). |
я б моню взял 200 сильного  соглашусь в поларбузом...сбоку суперб сморицца савсем не супер |
скоро будет модернизированная , сцепления в масляной ванне будут как в шестиступке |
 |
Mishka-78rus 29 Апреля 2011 - 10:57 # | 0 |
|||
откуда информация... можешь кинуть ссылочку, а то очень нравится октаха...присматриваюсь к 1,8Т с DSG-7. А то столько начитался про расход масла на 1,8т (при чем и ауди, и VW и октаха), хотя некоторые не больше литра за 15nrv подливают. В общем хочется, но... Жду новую октаху... такую |
|
Mishka-78rus 29 Апреля 2011 - 11:00 # | 0 |
|||
а по теме моня внутри категорично не нравится да и сзади не айс. Суперб снаружи какой-то не такой... я бы присмотрелся к аккорду за эти деньги скорей всего. Печально что из легковушек почти никого с полным приводом нет (кроме ауди, субару и сузуки)... |
|
Mishka-78rus 03 Май 2011 - 17:07 # | 0 |
|||
Что есть "совсем не едет"? даже 2,4 не едет? Ну будет разница в 2сек, не важно... лишь бы не жрал 4литра масла на 15ткм. Фокус тоже по Питеру угоняемый... p/s и все-равно я пока за шкоду с ее 1.8T DSG7 (не смотря на масложорство и недоверие к dsg у некоторых) |
2.4 Аккорд едет только на механике. Там да, можно выжать заявленные Хондой секунды. Насчет DSG есть пока неподтвержденная инфа что новые семиступенчатые DSG будут с мокрыми сцеплениями. |
Только эти немцы никак не относятся к VAG - единственный их недостаток. |
лично я не считаю данное обстоятельство недостатком ) |
 |
Ёхан Палыч 10 Май 2011 - 10:02 # | 0 |
|||
А мне маздо6 ой как нравится... чистый субъектив, конечно, но в ней отлично сидится, лучше чем в Мондео. И едет она хорошо, только 2.3, а не 2.0  Есть только мнение, что в эксплуатации будет дороже Мони и Суперба в несколько раз  |
У меня во дворе стоят и Суперб и ЦЦ и моя Октаха и Акккорд кстати тоже. ЦЦ конечно эффектнее Суперба, но если семья большая, то не стоит, задняя дверь в ЦЦ просто лаз на заднее сидение для женщин Купе это короче о 4-х дверях. Аккорд оченно низок для нашей зимы, теперь это надо учитывать. Уже с мятым порогом его наблюдаю. Шкода внешне сливает этим двум, но кстати хрома у нее снаружи больше чем у всех. Но вот внутренние достоинства слихвой перекрывают внешние. Интерьер лучше Мони, такая классика против хайтека. Ну это ИМХО крнечно. Но простора такого сзади мало у кого есть, даже ребенок в кресле до спинки ногами не дотянется. Багажник с седано-хетчевым открыванием что хошь заглотит.За ДСГ не парься, с 2010 г. практически нет нареканий, кроме заводского брака. Вряд ли ВАг венется к мокрым сцеплениям, это шаг назад. Эта коробка себя нормально показала, завод в Европе произвел их 3,5 млн. штук. 8-я модификация сейчас выпускается. Сцепа-расходник, стоит около 30 штук. Меняется отдельно от коробки, свои 100 тык. гарантированно отходит. В штатах на ДСГ гарантия 10 лет или 100 тык. Теперь о 1,8 TSI. Да масло любит покушивать. Но поговаривают, что ВАГ с 2010 г. изменил технологию хонингования поршней-цилиндров. Что бы масло не ел его надо крутить, а коробка не дает, на экономичность настроена. Но все равно эта связка турбодвижок плюс ДСГ - просто песня. Раз попробовав заболеваешь. Ну и напоследок есть Суперб 4х4. Сколько стоит правда не знаю. И еще если верить нашей авто прессе, в D классе почти все тесты выграл Суперб. |
Откуда инфа что АКПП с мокрыми сцеплениями - шаг назад? Технические характеристики показывают, что именно они рассчитаны на больший момент. |
На праздниках бродил в безделии между салонами форда и опеля. Поскольку меня возбуждают только универсалы, очень обрадовался возможности изучить инсигнию в кузове универсал. Вы знаете, при всей моей нелюбви к опелям, этот автомобиль оставил очень приятные впечатления. Во-первых огромные колеса (на моне к сожалению размер фокусовский). Во-вторых клиренс. В третьих это не чистый сарай, а нечто среднее между хэтчбэком и универсалом. Внутри инсигния вполне энергомична и комфортна. Поинтереснее мони. Кстати в кузове хэтчбэк инсигня на задних пассажирских местах ужасно тесная, а в универсале всё нормуль. Немного расстроился открыв капот, но это известная болячка опелей. Под капотом жигули. Заодно изучил новую астру. С наружи толстенькая, на улице производила вполне приличное впечатление. Сел, и разочаровался. Это машина для карликов. Посадка чрезвычайно неудобная, регулировки малы, сидишь коленями вверх, прямо как на тазиках. Короче вылез в состоянии шока. Теперь про лям двести. Я б присмотрелся к форестеру. 2,5 литра на ручке очень приятная машинка. Едет - песня! Правда есть и в форике недочеты (низкая посадка переднего пассажира, дурацкий комп), но едет он классно. И главное тихо в салоне! Чего например не скажешь о Х-трейле. Консервная банка. Ужасно жесткая подвеска и полное отсутсвие шумки. Фокус после Х-трейла воплощение тишины. |
На Мерседес Ц посмотрите(правда еще сотню-полторы докинуть придется. Я бы его взял(но из-за нехватки средств купил мондео), т.к. Все-таки это Мерседес с нормальным отношением к клиенту(пару лет без гемора точно откатаетесь, хотя скорее и дольше). |
|
Ёхан Палыч 11 Май 2011 - 9:28 # | 0 |
|||
и багажника у него нет совсем, спортивную сумку и то бросить некуда |
Mishka-78rus Можно не ждать ,Надо посмотреть на новый Пассат 2,0 дизель на 170 силах  за 1,4 , там шестиступка в масляной ванне |
Больший момент - да, но и потери больше, а для сдвинутых на экономии немцев это аргумент. Поэтому они разделили одну мокрую коробку на три части, две мокрых и одну сухую. Момент понизился, но экономичность возросла, да и ремонтопригодность тоже. |
Форик конечно хорошая машина, но субарики безумно дороги в ремонте. Мой шеф недано 100 штук отдал за перетряхивание подвески в Аутбеке. |
qwerf Да при нашем евро 2 бензине турбо двигун как нельзя хорош и гарантия на дсг 2 года (в отличии от 10 лет в США). |
во всяком случае, не слышал чтобы VAG планировал отказаться от использования DSG-6 |
Тоже мучался с выбором, что взять после фокуса.. Не буду описывать мои муки выбора, но остановился я на СС. |
Почему не Superb? Тот же Пассат СС, только дешевле и больше! Если, конечно, речь не идёт о Пассате СС под 2 лимона... |
она по размеру салона как фокус |
Покатался малька на суперб 2.8 V6 Мне понравился по габаритам как мандюк Внутри аля дерево, все сидушки с подогревом Торпеда очень приятная Мне кажется что если из новых выбирать то суперб поинтереснее будет Не знаю как с ценой |
Mishka-78rus вот новость с шкоды клуба http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=83294 Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам своё уважение и признательность за выбор автомобиля марки «koda» . Для ответа на Ваш запрос, полученный нами 04.08.2011 г, мы обратились за комментариями к специалистам по продукту Skoda Auto Russia. Согласно полученной информации, мы готовы сообщить Вам следующее. Ориентировочно, с 45-й производственной недели, т.е. с октября месяца 2011, вместо коробки DSG на двигатели 1,8 для Octavia и Superb будет использоваться 6- ступенчатый автомат. На остальные двигатели, оснащенные коробкой DSG, замена коробки передач пока не планируется. |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Автобеседка → обновления:
Darth Vader → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
