масло в мкпп

:::4V::: ну дык как, масло поменял? Каковы резалты?

xam666
поменял когда менял сцепление.
ликви моли налил т.к. у него допуск форд а у других нет. кпп работает субъективно мягче чем на родном фордовском, и меньше зависимости прогрета/непрогрета. старое масло было не особо грязное и черное.
Основные притензии были к кпп в мороз, а на новом масле я не застал морозов, так что зима покажет.

кстати то что масло не темнеет-есть признак не очень хорошего его качества

осенью залил синтетику кастрол в-25 коробка замерзла. Заехал в магазин купил тебойл синт. теперь проблем нет .Замена проста два домкрата если ленивый сливаем масло через левый привод . Снимаем шаровое отводим колесо вынимаем привод ,ставим шаровое наместо но не крепим поднимаем правую сторону но перед этим надо подставить банку под коробку шприцем для заливки масла откачиваем остатки.все собираем и заливаем свежее масло .

цитата:

Замена проста два домкрата если ленивый сливаем масло через левый привод . Снимаем шаровое отводим колесо вынимаем привод ,ставим шаровое наместо но не крепим поднимаем правую сторону но перед этим надо подставить банку под коробку  шприцем для заливки масла откачиваем остатки.все собираем и заливаем свежее масло .

Это очень сложно и опасно т.к. есть путь наименьшего сопротивления Ford. На IB5 есть технологическое сливное отверствие так называемый болт блокировки вала выбора передач, который находится под пластиковым пыльником на КПП, самая низкая точка. Единственное условие - перед отворачиванием болта поставить ручку передач в нейтральное положение. Лучше это делать на эстокаде или яме.

:::4V:::
Наверно, в эту зиму довелось поездить в морозы?
На холодной коробке передачи стали лучше включаться после смены масла?
У меня, когда холоднее -5, первая передача на ходу втыкается с заметным усилием, после прогрева или на месте - легко.
Думаю тоже поменять масло...

Масло в МКПП можно поменять путем отсасывания с помощю спец установки на сервисе. Точно так, как это в движке делают.

Не могу разобраться, а как можно уровень масла проверить?

esn
Под пластиковой крышкой на коробке передач есть проверочная пробка.

крышка

пробка.
Тросики и другие детали демонтированы.

Commics
Спасибо Евгений!

Commics

ну снял я крышку, открутил пробку...а проверить как? че туда засовывать и на каком уровне должно быть масло? В автосервисе не смогли справиться с этой задачей...

fufic
Я видел, как проверяли: в отверстие вставили проволочку, загнутую на 90 град., загиб около 5-6 мм, если ее держать горизонтально, то при правильном уровне на кончике загиба будет капля масла, т.е., уровень масла должен быть ниже края отверстия на 5-6 мм (где пишут 10), я бы всклянь налил, может коробка тише будет.

А что за автосервис такой? Может, его по-другому назвать?

fufic
Обычно используем 6-ти гранник изогнутый на 90 градусов.

Полностью согласен с COMMICS. Уровень должен быть от 0 до 5мм ниже уровня заливного отверстия.

вычитал в книге что в ib5 2,3 литра надо лить
заливал через датчик заднего хода так как заливочную пробку не открутить
находится датчик милиметров на 5 выше

так всетаки сколько лить?
чем грозит перелив?

Muk:

кстати то что масло не темнеет-есть признак не очень хорошего его качества

Тут надо различать моторные (ММ) и трансмиссионные масла (ТМ). В моторных есть присадки моющие, противоокислительные, противозадирные, собственно смазывающие. Т.е. существует баланс этих присадок, причем у каждого производителя свой. (и т.д. по этой теме можно много почитать, поговорить специалистам, к коим я себя не причисляю). Др. словами моторное масло должно не только смазывать, но и мыть. Причем моющие присадки срабатываются в процессе эксплуатации, набирая в себя продукты износа и окисления. Из-за этого ММ должно начинать темнеть практически сразу. Т.е. если ММ после 2-3 тыс. км не потемнело, то можно сказать что это не ММ. Ну и к концу срока эксплуатации ММ д.б. темным. Зависит от многих факторов - степени изношенности движка, производителя движка, сезона, пыльности и т.д. и т.п.
У ТМ основная функция смазывать и противозадирать . Окисляться практически нечему. Оно и служит на порядок больше. Присутствуют практически только продукты износа. Оно конечно тоже срабатывается. Поэтому о заявлении ФМК о "на весь срок службы", да тем более в наших условиях я отношусь скептически. "На весь срок службы" в европах, да в америках. 100-200тыс. А потом этот хлам к нам едет. То, что этот хлам лучше, чем родной автопром, это вопрос не этой темы. ТМ масло не может быть черным, темным. Поэтому :::4V::: и писал

:::4V::::

xam666 поменял когда менял сцепление. ликви моли налил т.к. у него допуск форд а у других нет. кпп работает субъективно мягче чем на родном фордовском, и меньше зависимости прогрета/непрогрета. старое масло было не особо грязное и черное. Основные притензии были к кпп в мороз, а на новом масле я не застал морозов, так что зима покажет.

А теперь собственно вопрос теперь о спецификациях.
У Ford: SAE 75W-90, WSD-M2C 200-C,
У Liqui Moly: Hochleistungs-Getriebeoil SAE 75W-90 (GL 4+), ESD M2C175-A.

Кто разобрался в этих спецификациях. 200 > 175. Ford применяет новые требования? Хотя сама Liqui Moly в "подбор масел on-line" см. картинку.

А для ММ
У Ford: 5W-30, Ford WSS-M2C 913-B,
У Liqui Moly: Leichtlauf Special 5W-30, WSS-M2C 913 B, WSS-M2C 913-A, WSS-M2C 912-A1 выполняет все требования.

Мне могут возразить, что-то типа "да, забей, ликви моли форева". Я это понимаю. А все таки, ради спортивного интереса, кто что думает по маслу в коробку и энтих спецификаций .

ЗЫ. Забыл спросить. А кто поставляет для ФМК это оригинальное масло? Кто производитель? Не сам же Ford. Он же не BP и не Shell и даже не Славнефть с ТНК.

Commics:

fufic Обычно используем 6-ти гранник изогнутый на 90 градусов.

Добавлю , там нужен шестигранник на 8 мм.

МishaL:

Commics: fufic Обычно используем 6-ти гранник изогнутый на 90 градусов. Добавлю , там нужен шестигранник на 8 мм.

А какая блин разница?
Хоть пальцем можно щупать, если смочь, конечно.
Лишь бы дотянуться.

Round, МishaL говорил о том, что для откручивания заливной\контрольной пробки требуется шестигранник на 8. Я использовал TORX. а вот контролировать удобнее шестигранником на 6 или меньше т.к. его проще воткнуть в отверстие, да и угол у него 90 градусов.
Commics, Жень, покажи на своем рисунке сливную пробку сразу (чтоб в последствии вопросов меньше было). Эт ту, которая ниже контрольной и выглядит как двойной болт.

Поменял себе на выхах масло за 2 часа (1,5 из которых пром*дохался с установкой защиты обратно-кривоватая аднака). Залил оригинальное (Спасибо Commicsу ).
Тока Жень, я у тя взял 2 баклана литровых: маловато будет... Пришлось добавлять слитого грамм 500 - до того момента, как масло не показалось в контрольном отверстии.
Если кому интересно - могу на выхах сделать фотки в живую всего этого хозяйства. Так сказать по месту и на теле.

Люди посоветуйте, а то не знаю... Менять ли мне масло в коробке перед зимой. Машина будет жить на улице на севере, мурманская обл. И если менять то что залить лучше mobil, castrol?

Slasher
Привет земляк!
Мне кажется что вот так заранее определить необходимость сложно - дождись первых серьезных морозов и все станет ясно. У меня на предыдущей тачке (10-ка) в первую же зиму при опускании температуры ниже 25, после ночи скорость было не воткнуть (рычаг почти не двигался), зато можно было тронуться, не включая скорости - на нейтралке! Вот это симптомы!!! Масло при сливе из коробки оказалось вспененное.
А если нет напрягов, то имхо забей. На моем форде сейчас пробег больше 100ткм, масло в коробке родное. Неоднократно уезжал с работы в тридцатник без прогрева на обеде. Претензий нет - и я туда не лезу.

Serg_PZ хе-хе я тоже из ПЗ... Ладно попробую зиму переживу.

Дык кто нибудь castrol taf-x заливал в коробку? Что изменилось?

Так всё таки TAF-X кто нить лил или нет? А то мне в -5 уже не понравилось...

Здравствуйте интересует вопрос через сколько км меняют масло в МКПП на 1,6 двигателе и какое посоветуете ?

Slasher:

Так всё таки TAF-X кто нить лил или нет? А то мне в -5 уже не понравилось...

Я лил, исейчас с ним катаюсь. Залил в 2007 году, проблемм вроде нету.

цитата (Dem_bmw @ Сегодня в 00:34)

Здравствуйте интересует вопрос через сколько км меняют масло в МКПП на 1,6 двигателе и какое посоветуете ?

Вобще менять ненужно, только уровень проверять. Я менял по привычке, после покупки машины.

wowan а что нить изменилось после заливки?

Slasher
Да вобщем ничего не изменилось. Просто знаю, что в коробке у меня масло СВЕЖЕЕ.