"Дрожит" свет фар

Gsmboom
Перед тем как что то менять надо проверить крепление фары снизу, там есть две защелки.
Если они не зафиксированы, то фара будет болтаться.
Можно открутить верхний саморез и подергать фару, если фара легко выйдет вперед, то защелки не на месте...

Все проверил защелки держат, слышал что это у всех у кого ксенон стоит такая бадяга

Gsmboom

цитата:

Такая проблемма : На неровностях на дороге дрожат фары... слышал что это у всех у кого ксенон стоит такая бадяга

Норма у ксенона. Они не дрожат, а быстро-быстро корректируются!

Gsmboom
> И еще: возможно ли поменять пластиковую защиту фары или придется менять целиком фару ?
А вы попробуйте разбить поликарбонатный колпак молотком.

Хотя дело ваше, можете поставить колхоз какой-нибудь незадорого - за 1000-1500 руб.
(фара в сборе стоит 2000 с копейками).

цитата:

Все проверил защелки держат, слышал что это у всех у кого ксенон стоит такая бадяга

у меня ксенон и все норм пробег 14 тыс. бред ето все и домыслы к дилеру и за холку их пусть устраняют тряску или меняют на новые такого быть не должно. и пожоще с ними

TuxA

Какие стекла??? Это пластик. Все современные продаются только целиком.

DuNkan

слово "стекла" написано в кавычках.. это значит что я ХЗ из чего там это сделано (называть пластиком все что не маталл или стекло не правельно) но все поняли о чем речь...

toxic

ну полирнуть то я сам хотел, но геометрически фара довольно сложная (сложней чем прямоугольная плоскость как на тазах =) ), и можно наполировать всяких микролинз... а по поводу моек.. я чтото сомневаюсь что всякие узбеки-таджыки сделают это лучше...

у меня ксенон штатный - ни чего не дрожит)
у кого дрожит - либо закусывать нада, либо к дилеру на гарантийку)

Штаный ксенон ни разу не дрожит...

Штатный ксенон. Когда едешь - верхняя граница слегка дрожит, если на нее спецом смотреть. (смотрю на заднюю часть впереди идущего авто или на какую-нить поверхность типа стены дома).
Так было с самого начала. Хрен знает - должно так быть или нет.
Эффект - только на скорости и на неровной дороге.

Я думаю, что дрожит только на машинах 2006 года выпуска, связано выходом какого-то распоряжения, в котором сказано, что машины с ксеноном должны на заводе быть оборудованы динамическим корректором. Была целая тема по этому поводу.

У меня ксенон не дрожит. Машина январь 2006

Штатный ксенон . Если попадаю обоими колёсами в жосткую но не глубокую ( такие часто ремонтники дорог оставляют ) ямку , то ксенон вздрагивает вниз , имено вздрагивает и точно от ямки ! По ощущениям вроде как на шестерёнке один зуб проскакивает .

homyak

Динамический корректор присутствует 100 % , так как замечено что пока едеш , фары постоянно регулируются ( при интенсивном торможении приподнимаются при разгоне опускаются )
Выпуск октябрь 2006

Да, ксенон всегда слегка "дрожжит" на неровностях и если резко в ямку попасть. Это потому, что у ксенона верхняя граница четче и гооораздо ярче. Поэтому глаз при езде как-бы заостряется на верхней границе и видит это "дрожание" . Проверено, ставил на одну сторону ксенон, потом на другую. Где ксенон стоит , та фара и "дрожит" .

Поставил ксенон и тоже заметил что свет фар стал дрожать на неровностях. Теперь понятно что к чему. Кстати когда фары ставил на место после установки ксенона, не смог защелкнуть как полагается. Защелкиваю её а она обратно отщелкивается. Че за байда?

цитата:

Поставил ксенон и тоже заметил что свет фар стал дрожать на неровностях. Теперь понятно что к чему. Кстати когда фары ставил на место после установки ксенона, не смог защелкнуть как полагается. Защелкиваю её а она обратно отщелкивается. Че за байда?

Мешают провода лампы ксенона, которые выходят из задней крышки или установил блоки "внатяг" проводов

Да там провода мешают..причем ОСТОРОЖНО они высоковольтные и если им что то мешает могут пробиться, там надо немного пластмассу вырезать

цитата:

Да там провода мешают..причем ОСТОРОЖНО они высоковольтные и если им что то мешает могут пробиться, там надо немного пластмассу вырезать

Согласен, но я ее кусачками выкусил

Gsmboom
Дрожат не фары,а лампочки,особенно это заметно если стоит ксенон.

Штатный ксенон оборудован системой корректировки в зависимости от нагрузки и положения автомобиля.
Реализуется это таким образом: на правом переднем рычаге подвески прикреплена косточка типа "яйца" на тазах, второй конец прикрплен к датчику, который крепицца на кузове. Двигаясь, рычаг подвески ходит вверх-вних и через косточку на датчик постоянно корректирует фару. Там уже моторчик стоит наверное. У меня сломалась косточка и высоту световой границы фары я сам корректирую в ручную. Руль доконца направо и рукой коректирую высоту. Обещали поменять по горантии.
Такой же датчик с косточкой на рычаг подвески стоит сзади.
Гдето выкладывал фото, не помню где

ха, фотку ни нашол, зато наресовал

цитата:

homyak Динамический корректор присутствует 100 % , так как замечено что пока едеш , фары постоянно регулируются ( при интенсивном торможении приподнимаются при разгоне опускаются ) Выпуск октябрь 2006

Но не забывайте, что корректировка осуществляется с запозданием 2-3 сек, то есть на ходу в кочках и ямках он регулировать не успевает.Как авто загрузил, как он (Динамический корректор) откорректировал, так и поехал

MAXICH
нет никакого запаздания. как рычаг подвески двигаецца, так и корректируецца фара. Постоянная связь между рычагом и датчиком - корректировка идет в реальном времени постоянно без запаздываний.

Просто у меня сейчас косточка сломана и я сам корректирую рукой этот дачик, поэтому знаю.

цитата:

цитата: Поставил ксенон и тоже заметил что свет фар стал дрожать на неровностях. Теперь понятно что к чему. Кстати когда фары ставил на место после установки ксенона, не смог защелкнуть как полагается. Защелкиваю её а она обратно отщелкивается. Че за байда? Мешают провода лампы ксенона, которые выходят из задней крышки или установил блоки "внатяг" проводов

Смотрел провода все там нормуль, просто крепеж фары немного не доработан я так полагаю. защелки эти ниочем.

цитата:

MAXICH нет никакого запаздания. как рычаг подвески двигаецца, так и корректируецца фара. Постоянная связь между рычагом и датчиком - корректировка идет в реальном времени постоянно без запаздываний. Просто у меня сейчас косточка сломана и я сам корректирую рукой этот дачик, поэтому знаю.

Попробуй на месте, заведи машину, пусть кто-нибудь сядет на багажник и увидишь, через сколько секунд корректор отреагирует на загрузку!!!