Заказы на Ford Focus больше не принимаются
| цитата: |
| А не известно пока когда новые цены объявят? |
Позвоните диллерам. Вроде их сразу объявили.
Понятно, что с ценой равной Мегану, Мазде, Опелю и.т.п, Фокус теряется.
Заказы на Ford Focus больше не принимаются
Заказы на Ford Focus больше не принимаются
Дилеры Ford прекратили принимать заявки на Ford Focus II. Мера временная, но если "Форд Мотор Компани" не удастся перезаключить договор на льготную поставку комплектующих, то это может привести к значительному удорожанию Ford Focus местной сборки – на $2000-3000.
После отмены таможенных льгот на льготный ввоз комплектующих для завода Ford в июне 2006 года, все осторожно ожидали повышения цен на суперпопулярный автомобиль. Поклонники марки, желающие приобрести машину, остались с носом. Дилеры Ford прекращают принимать заказы на Ford Focus II.
Как сообщили AutoNews.ru в одном из автосалонов Ford компании "Рольф", компания действительно прекратила принимать заказы на Ford Focus с двигателями 1,4 л (механика) и 1,6 л (механика), а окончательное решение по модификации 1,6 л (автомат) будет вынесено 10-го июля. Это подтвердили в нескольких других автосалонах. Однако, как сообщили, например, в ГК "Независимость", компания продолжает принимать заявки на автомобиль вплоть на февраль 2007 года. Некоторые менеджеры выразили мнение, что, возможно, сложившаяся ситуация зависит от квот отдельного дилера. Представительство Ford в настоящее время недоступно для комментариев.
Ford создал настоящий прецедент. Никогда, за все время существования авторынка при огромном спросе, завод не прекращал отпуск столь популярного автомобиля. Спрос на Focus давно зашкаливает. Сегодня очереди на автомобиль достигают полугода. Причину столь неординарной ситуации эксперты видят в том, что 16 июня завод был лишен таможенных льгот на ввоз комплектующих. В течение последнего времени ЗАО "Форд Мотор Компани", владеющее собственным заводом в городе Всеволожске Ленинградской области, пользовалось таможенными льготами на основании постановления правительства РФ №413 от 1998 года, но с 16 июня этого года было лишено таможенных льгот на ввоз комплектующих и стало платить таможенные взносы в полном объеме. Власти обосновывают свои действия тем, что Ford за несколько лет работы так и не смог выполнить задачу по локализации производства своих автомобилей в России, которая должна была к 2007 году составить 50%. Сегодня, как сообщают в представительстве Ford, доля локализации составляет 40%.
По мнению экспертов, ситуация может прямо сказаться на ценах Ford Focus.
"Я думаю, все выльется в очередное повышение цен на Focus, - говорит аналитик ГК "Регион" Евгений Шаго. - Экономия компании на льготах составляла около $ 3 тыс. Повышения на $3 тыс., конечно, ожидать не стоит, но, я думаю, это будет что-то среднее. Конечно, Ford еще может перезаключить договор, хотя, судя по тому, что они прекратили принимать заказы на Focus, у них не все пока получается".
Теоретически удорожание Focus может достичь $ 2 тыс. и приведет к тому, что внимание публики сосредоточится на автомобилях других марок стоимостью до $ 15 тыс. Но пока неизвестно, что станет с теми, кто успел встать в очередь на Ford Focus и взять кредит на покупку. В настоящее время руководство завода пытается достичь договоренности с правительством РФ об условиях производства Ford в России.
Елена Костякова
Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...6/07/07/1206874
Дилеры Ford прекратили принимать заявки на Ford Focus II. Мера временная, но если "Форд Мотор Компани" не удастся перезаключить договор на льготную поставку комплектующих, то это может привести к значительному удорожанию Ford Focus местной сборки – на $2000-3000.
После отмены таможенных льгот на льготный ввоз комплектующих для завода Ford в июне 2006 года, все осторожно ожидали повышения цен на суперпопулярный автомобиль. Поклонники марки, желающие приобрести машину, остались с носом. Дилеры Ford прекращают принимать заказы на Ford Focus II.
Как сообщили AutoNews.ru в одном из автосалонов Ford компании "Рольф", компания действительно прекратила принимать заказы на Ford Focus с двигателями 1,4 л (механика) и 1,6 л (механика), а окончательное решение по модификации 1,6 л (автомат) будет вынесено 10-го июля. Это подтвердили в нескольких других автосалонах. Однако, как сообщили, например, в ГК "Независимость", компания продолжает принимать заявки на автомобиль вплоть на февраль 2007 года. Некоторые менеджеры выразили мнение, что, возможно, сложившаяся ситуация зависит от квот отдельного дилера. Представительство Ford в настоящее время недоступно для комментариев.
Ford создал настоящий прецедент. Никогда, за все время существования авторынка при огромном спросе, завод не прекращал отпуск столь популярного автомобиля. Спрос на Focus давно зашкаливает. Сегодня очереди на автомобиль достигают полугода. Причину столь неординарной ситуации эксперты видят в том, что 16 июня завод был лишен таможенных льгот на ввоз комплектующих. В течение последнего времени ЗАО "Форд Мотор Компани", владеющее собственным заводом в городе Всеволожске Ленинградской области, пользовалось таможенными льготами на основании постановления правительства РФ №413 от 1998 года, но с 16 июня этого года было лишено таможенных льгот на ввоз комплектующих и стало платить таможенные взносы в полном объеме. Власти обосновывают свои действия тем, что Ford за несколько лет работы так и не смог выполнить задачу по локализации производства своих автомобилей в России, которая должна была к 2007 году составить 50%. Сегодня, как сообщают в представительстве Ford, доля локализации составляет 40%.
По мнению экспертов, ситуация может прямо сказаться на ценах Ford Focus.
"Я думаю, все выльется в очередное повышение цен на Focus, - говорит аналитик ГК "Регион" Евгений Шаго. - Экономия компании на льготах составляла около $ 3 тыс. Повышения на $3 тыс., конечно, ожидать не стоит, но, я думаю, это будет что-то среднее. Конечно, Ford еще может перезаключить договор, хотя, судя по тому, что они прекратили принимать заказы на Focus, у них не все пока получается".
Теоретически удорожание Focus может достичь $ 2 тыс. и приведет к тому, что внимание публики сосредоточится на автомобилях других марок стоимостью до $ 15 тыс. Но пока неизвестно, что станет с теми, кто успел встать в очередь на Ford Focus и взять кредит на покупку. В настоящее время руководство завода пытается достичь договоренности с правительством РФ об условиях производства Ford в России.
Елена Костякова
Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...6/07/07/1206874
Mallet
7 July 2006
Nikultsev
10 July 2006
Avery
Ой, ну не надо.
Я своего федю взял не потому что он дешевле (а у меня он и не дешевле) чем Мазда, Опель и пардон Меган, а потому что он мне НРА-ВИ-ТСЯ. Разговоры о ненадёжности, русской сборке и прочей фигне - от лукавого. Проблемы есть у любых машин, в том числе и у Мазд, не говоря про рено и опель (в который, как известно, рано или поздно превращается любая хорошая машина
).
У меня, кстати, вовсе нет уверенности в том, что подорожание на 1500-2000 у.е. так уж сильно спугнёт покупателей.
Очередь сократится засчёт жмотов (пардон ), зато покупателей прибавится за счёт её, очереди, отсутствия!
Ну посмотрите на ту же трёхдверку! Сказка, а не машина! (хоть у меня и седан, которые я предпочитаю).
Какие там нафиг шмопели-рено. Тачка клёвая, людям нравится, а брать кредит на 3 года на 17 или 20 т.у.е. - не велика разница.
Ой, ну не надо.
Я своего федю взял не потому что он дешевле (а у меня он и не дешевле) чем Мазда, Опель и пардон Меган, а потому что он мне НРА-ВИ-ТСЯ. Разговоры о ненадёжности, русской сборке и прочей фигне - от лукавого. Проблемы есть у любых машин, в том числе и у Мазд, не говоря про рено и опель (в который, как известно, рано или поздно превращается любая хорошая машина
).У меня, кстати, вовсе нет уверенности в том, что подорожание на 1500-2000 у.е. так уж сильно спугнёт покупателей.
Очередь сократится засчёт жмотов (пардон
), зато покупателей прибавится за счёт её, очереди, отсутствия! Ну посмотрите на ту же трёхдверку! Сказка, а не машина! (хоть у меня и седан, которые я предпочитаю).
Какие там нафиг шмопели-рено.
Тачка клёвая, людям нравится, а брать кредит на 3 года на 17 или 20 т.у.е. - не велика разница.
oLeГ
10 July 2006
форд загоняет себя в угол. события последних двух месяцев с поставками автомобилей ставят под удар имидж компании. впрочем человек, не вникающий в эти проблемы форд, будет заключать договор. моя следующая машина будет явно не форд.
конфигуратор на ford.ru висит. видимо цены переписывают ...
конфигуратор на ford.ru висит. видимо цены переписывают ...
| цитата: |
| Avery Ой, ну не надо. |
Надо-надо
Сократится не за счёт жмотов, а за счёт здравомыслящих людей.
90% берут фокус только из-за цены.
Посмотрите на форуме колличество поломок у автомобиля, которому на круг ещё и двух лет нету.
e-tosha
10 July 2006
У меня заказан FF2 125лс пароизводство конец июня. Напрягаю менеджера каждый день. Обещают через неделю пригнать. Насчет цены пока все спокойно. 
Если цену взвинтят на 2 штуки баков можно будет смотреть в сторону мазды трешки (управление по лучше+ рестайлинг)
Если цену взвинтят на 2 штуки баков можно будет смотреть в сторону мазды трешки (управление по лучше+ рестайлинг)
мммм а мы вчера заказали 1,8 гиа на октябрь в Рольфе... странно... 
Nikultsev
10 July 2006
Avery
У меня такое ощущение, что Вы - MasterMind, который контролирует умы заказчиков FF2, всё-то Вы знаете, и цифирку даже приводите - 90%.
"Из-за цены" берут машины типа Hyundai Accent, Great Wall и даже Daewoo Nexia.
Тот факт, что доля заказов Trend и Ghia довольно велика (сколько точно? Более 50% небось? Хотя не могу утверждать наверняка, да и от региона наверняка зависит), а доля Ambiente НИЧТОЖНА (а именно эту версию должны брать "из-за цены"), доказывает, что цена - не единственное, что нравится людям в FF2. Так что не имейте, пожалуйста, привычки говорить за всех.
Назвать здравомыслящим человека, который покупает, например, французскую машину, на мой взгляд, нельзя априори.
Любители Citroen, Peugeot и Renault - ничего личного.
Как сказал мужичок из Top Gear - эти машины развалятся через месяц, потому что те, кто их делает - едят лягушек.
У меня такое ощущение, что Вы - MasterMind, который контролирует умы заказчиков FF2, всё-то Вы знаете, и цифирку даже приводите - 90%.
"Из-за цены" берут машины типа Hyundai Accent, Great Wall и даже Daewoo Nexia.
Тот факт, что доля заказов Trend и Ghia довольно велика (сколько точно? Более 50% небось? Хотя не могу утверждать наверняка, да и от региона наверняка зависит), а доля Ambiente НИЧТОЖНА (а именно эту версию должны брать "из-за цены"), доказывает, что цена - не единственное, что нравится людям в FF2. Так что не имейте, пожалуйста, привычки говорить за всех.
Назвать здравомыслящим человека, который покупает, например, французскую машину, на мой взгляд, нельзя априори.
Любители Citroen, Peugeot и Renault - ничего личного.
Как сказал мужичок из Top Gear - эти машины развалятся через месяц, потому что те, кто их делает - едят лягушек.
| цитата: |
| Avery У меня такое ощущение, что Вы - MasterMind, который контролирует умы заказчиков FF2, всё-то Вы знаете, и цифирку даже приводите - 90%. "Из-за цены" берут машины типа Hyundai Accent, Great Wall и даже Daewoo Nexia. Тот факт, что доля заказов Trend и Ghia довольно велика (сколько точно? Более 50% небось? Хотя не могу утверждать наверняка, да и от региона наверняка зависит), а доля Ambiente НИЧТОЖНА (а именно эту версию должны брать "из-за цены"), доказывает, что цена - не единственное, что нравится людям в FF2. Так что не имейте, пожалуйста, привычки говорить за всех. Назвать здравомыслящим человека, который покупает, например, французскую машину, на мой взгляд, нельзя априори. Любители Citroen, Peugeot и Renault - ничего личного. Как сказал мужичок из Top Gear - эти машины развалятся через месяц, потому что те, кто их делает - едят лягушек. |
Я просто не хотел сказать ВСЕ
вот и сказал 90% Сравните цены на ФФ и другие машины, прибавьте очередь на пол года и тогда спросите себя, из-за чего вы реально фокус покупаете.
Комплектация тут не причём, всё равно на максимуме будет дешевле других моделей этого класса.
На Мегане у меня приятель ездит уже два года, и ничего не разваливается.
Топ-гир с его шуточками уже перстал смотреть
(Сам я заказал ФФ-2 недавно, так что не надо "врагов" искать
Удачи!
Север
10 July 2006
Сейчас звонил дилеру - директор сказал, что было официальное письмо 
о ценах, которые останутся как в договорах. Вроде бы успокоился. А то уже хотел бежать брать ФФ2 немецкой сборки. Но там комплектация - полная противоположность моей. Поговорил с директором - вроде успокоился. Хотя светиться перед глазами договор, в котором разделе "Форс-мажор" написано про повышение таможенных пошлин на импортные комплектующие 
. И опять тоска гложет, и грусть в глазах. Озадачил своего юриста оценить шансы в суде - ответ 50/50. Грустно 
...если ФМК захочет кинуть - то он кинет нас. Остается надеятся, что эта вся тема с подорожанием липа. ЧТо это все малосеръезно косвенно подтверждает вялотекущее обсуждение данной ветки. Если бы все по взрослому, то ждуны уже бы все на дыбы повставали и удила закусили...
P.S. А мне мой ФФ2 в обед приснился...
о ценах, которые останутся как в договорах. Вроде бы успокоился. А то уже хотел бежать брать ФФ2 немецкой сборки. Но там комплектация - полная противоположность моей. Поговорил с директором - вроде успокоился. Хотя светиться перед глазами договор, в котором разделе "Форс-мажор" написано про повышение таможенных пошлин на импортные комплектующие 
. И опять тоска гложет, и грусть в глазах. Озадачил своего юриста оценить шансы в суде - ответ 50/50. Грустно 
...если ФМК захочет кинуть - то он кинет нас. Остается надеятся, что эта вся тема с подорожанием липа. ЧТо это все малосеръезно косвенно подтверждает вялотекущее обсуждение данной ветки. Если бы все по взрослому, то ждуны уже бы все на дыбы повставали и удила закусили...P.S. А мне мой ФФ2 в обед приснился...
автоньюс.ру липа? опровержения что ли тогда потребовать?
на самом деле атмосфера, создаваемая в последнее время вокруг ФМК, вернее, вокруг фокусов (фокусы ФМК ..) далеко не светит оптимизмом: подорожание на $340 (типа инфляция); зажимание кредитных рамок (слухи про окончание кредитной спец-программы), что приведет росту выплат до $1000/год (9% годовых кредит, 9% КАСКО); исчезновение информации о "форд-кредит" с сайта; годовая очередь "ждунов"; слухи о подорожании еще на неизвестно сколько, неизвестно когда ..
итого получаем - при заказе полгода назад не знаем, что и за сколько придет еще через полгода - эдакий "сюрприз"
... сам жду FF2 wagon J03xx (обещано в ноябре, реально думаю ждать поставки в январе-феврале), но если машина "в пути" вместо $20.5k будет стоит $23-$24k - буду отказываться, т.к. в районе $20 фокус был еще приемлем и приятен, дороже - вызывает ОГРОМНЫЕ сомненья
(зато очереди "ждунов" слетят до нуля
)
на самом деле атмосфера, создаваемая в последнее время вокруг ФМК, вернее, вокруг фокусов (фокусы ФМК ..) далеко не светит оптимизмом: подорожание на $340 (типа инфляция); зажимание кредитных рамок (слухи про окончание кредитной спец-программы), что приведет росту выплат до $1000/год (9% годовых кредит, 9% КАСКО); исчезновение информации о "форд-кредит" с сайта; годовая очередь "ждунов"; слухи о подорожании еще на неизвестно сколько, неизвестно когда ..
итого получаем - при заказе полгода назад не знаем, что и за сколько придет еще через полгода - эдакий "сюрприз"
... сам жду FF2 wagon J03xx (обещано в ноябре, реально думаю ждать поставки в январе-феврале), но если машина "в пути" вместо $20.5k будет стоит $23-$24k - буду отказываться, т.к. в районе $20 фокус был еще приемлем и приятен, дороже - вызывает ОГРОМНЫЕ сомненья
(зато очереди "ждунов" слетят до нуля
)
| цитата: | ||
Посмотри в Превоксе - там стоит фокус2 универсал 20 с копейками $- автомат полностью заряжен. |
вопрос не в том, где срочно взять машину
в этом отношении я не спешу я бы хотел получить именно заказанную комплектацию, причем дилер сразу сказал - ноябрь-декабрь, и с этими сроками я в общем-то тоже согласен (плюс ко всему - движок 1.8MT, а не 1.6AT, но это уже совсем другая история), но если после предоплаты за 8 месяцев ожидания и машина приходит по другой цене, и условия кредитования (читать - способствия покупки :-) ) совсем другие ..
P.S. полностью заряженный автомат у меня меньше 22.5 не получился
Sputnik
10 July 2006
Север
10 July 2006
Статья типа успокоила. Но наверное все равно возьму европейца. Ждать надоело. Чего они еще выкинут... 
dmitri_kh
11 July 2006
| цитата: |
| Avery Ой, ну не надо. Я своего федю взял не потому что он дешевле (а у меня он и не дешевле) чем Мазда, Опель и пардон Меган, а потому что он мне НРА-ВИ-ТСЯ. Разговоры о ненадёжности, русской сборке и прочей фигне - от лукавого. Проблемы есть у любых машин, в том числе и у Мазд, не говоря про рено и опель (в который, как известно, рано или поздно превращается любая хорошая машина ).У меня, кстати, вовсе нет уверенности в том, что подорожание на 1500-2000 у.е. так уж сильно спугнёт покупателей. Очередь сократится засчёт жмотов (пардон ), зато покупателей прибавится за счёт её, очереди, отсутствия! Ну посмотрите на ту же трёхдверку! Сказка, а не машина! (хоть у меня и седан, которые я предпочитаю). Какие там нафиг шмопели-рено. Тачка клёвая, людям нравится, а брать кредит на 3 года на 17 или 20 т.у.е. - не велика разница. |
+1
купил Форд потому что по мне он лучше, чем Мазда и Жопель и.т.п. про французов вообще молчу за автмобили их не считаю вообще впрочем как и корейцев и до 20-ки у.е. я лично ничего лучшего не видел, да есть Гольф и Вольва но они стоят больше 25тонн в нормальной комлектации
Billy Bons
у Мазды 3 и Фокуса один роджа ФМК
так что смотрите в оба 
Sanya_1™
11 July 2006
Не в обиду всем ждунам - прекращают на какое-то время производство и Слава Богу - пусть хоть с майскими да июньскими разберутся, а не заставляют их по самое не балуй!!! 
З.Ы. А вообще конечно - мне от всей души жаль тех, кто сейчас находится в смуте, как котята в мешке!!! Сам жду 11 месяцев, зла не хватает!
З.Ы.Ы. Директора ФМК в России на мыло..!!
З.Ы. А вообще конечно - мне от всей души жаль тех, кто сейчас находится в смуте, как котята в мешке!!!
Сам жду 11 месяцев, зла не хватает!З.Ы.Ы. Директора ФМК в России на мыло..!!
Eugene 85
11 July 2006
А мне жаль не только ждунов, но и ФМК! Наше правительство и ВАЗ всячески их прижимают, поднимают пошлины, повышают требования, они чувствуют очень сильную конкуренцию со стороны крупнейфей корпорации FORD! требуют какойто локализации, зачем!? Посмотрите, разве другие крупные компании собирающие автомобиле на нашей родине достигли уровня локализации производства в 40%?
Я сам являюсь ждуном, и мне ещё долго ждать, а виновато в этом наше правительство!
Я сам являюсь ждуном, и мне ещё долго ждать, а виновато в этом наше правительство!
> 90% берут фокус только из-за цены.
Ваши домыслы не имеют отношения к действительности. Большинство машин очень неплохо упаковано.
Самые ходовые комплектации - Ghia и Trend, не бедные в допах.
Даже если бы Форд стоил изначально, как в Европе - (сежду Маздой-3 и Гольфом-5), то всё равно покупали бы.
> Посмотрите на форуме колличество поломок у автомобиля
Смотрим и радуемся.
На форуме у нас больше 20000 человек, а отчётов о поломках в такой толпе - не сильно больше, чем на форумах других марок, у которых по тысяче-другой посетителей всего
Ваши домыслы не имеют отношения к действительности. Большинство машин очень неплохо упаковано.
Самые ходовые комплектации - Ghia и Trend, не бедные в допах.
Даже если бы Форд стоил изначально, как в Европе - (сежду Маздой-3 и Гольфом-5), то всё равно покупали бы.
> Посмотрите на форуме колличество поломок у автомобиля
Смотрим и радуемся.
На форуме у нас больше 20000 человек, а отчётов о поломках в такой толпе - не сильно больше, чем на форумах других марок, у которых по тысяче-другой посетителей всего
Senator
12 July 2006
| цитата: |
| А мне жаль не только ждунов, но и ФМК! Наше правительство и ВАЗ всячески их прижимают |
ВАЗ то ту причём?! Правительству (государству) до него последние лет 15 вообще дела не было. Да и правительство тоже не стоит усматривать в теории заговора против ФМК. В РФ как никак сборкой иномарок не только ФМК занимается. так что не стоит уже всё с больной головы на здоровую перекладывать.
имхо ФМК надо было меньше болтовней заниматься и самолюбованием, а заняться стратегическим планированием. Тогда бы косяков с гемой и таможней не было.
Sanya_1™
12 July 2006
Senator
+1
Согласен на все 100%, что нашему автопрому вообще нет дела даже до самих себя, не то что до ФМК, хотя некие подвиги все же наблюдаются...просто реально надо было управлять ситуацией и не допустить того, что произошло, ибо, в принципе, каждый руководитель должен смотреть не себе под нос, а на 100 шагов вперед, особенно в предверии появления на рынке новых игроков!!
А что в итоге??? ... куча недовольных клиентов, которые все стерпят!!
З.Ы. Пусть лучше разгребают сложившуюся ситуацию, а то ни ждунам, ни будующим клиентам!!!
+1
Согласен на все 100%, что нашему автопрому вообще нет дела даже до самих себя, не то что до ФМК, хотя некие подвиги все же наблюдаются...просто реально надо было управлять ситуацией и не допустить того, что произошло, ибо, в принципе, каждый руководитель должен смотреть не себе под нос, а на 100 шагов вперед, особенно в предверии появления на рынке новых игроков!!
А что в итоге??? ... куча недовольных клиентов, которые все стерпят!!
З.Ы. Пусть лучше разгребают сложившуюся ситуацию, а то ни ждунам, ни будующим клиентам!!!
Конфигуратор вроде работает нормально, цены прежние
| цитата: |
| Конфигуратор вроде работает нормально, цены прежние |
Конфигуратор работает... но цены к сожалению уже не преждние. Машина подорожала на 500 USD. ...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club