Купил ФФ 2. Вопросы.
У меня тоже 2 л АКПП и ничего подобного не наблюдается. По п. 1 похоже на плавающие обороты ХХ.
Купил ФФ 2. Вопросы.
Всем привет! Купил жене ФФ 2 ГИА 2007 г.в. 2 л АКПП пробег 40000км. Машина нравится, сидеть удобно, ездит достойно. Но спустя неделю начали вылезать какие-то глюки:
1. Иногда на ХХ машина довольно сильно трясется, независимо от положения селектора АКПП. По форуму искал, похожие проблемы попадаются, но путей решения не озвучено. Кто нибудь разобрался?
2. При выборе направления воздушного потока климат контроля заслонки перестраиваются с каким-то жутким скрипом. Так у всех или это поломка?
3. При утреннем старте загорался Чек энжин и неисправность ЕСП, при перезапуске исчезло, в самодиагностике ошибок не обнаружил.
Народ поделитесь опытом по данным проблемам! Это норма для ФФ или продавать уже пора
1. Иногда на ХХ машина довольно сильно трясется, независимо от положения селектора АКПП. По форуму искал, похожие проблемы попадаются, но путей решения не озвучено. Кто нибудь разобрался?
2. При выборе направления воздушного потока климат контроля заслонки перестраиваются с каким-то жутким скрипом. Так у всех или это поломка?
3. При утреннем старте загорался Чек энжин и неисправность ЕСП, при перезапуске исчезло, в самодиагностике ошибок не обнаружил.
Народ поделитесь опытом по данным проблемам! Это норма для ФФ или продавать уже пора
Anikiy
3 August 2009
Это не норма. По всем трем пунктам 
У меня тоже 2 л АКПП и ничего подобного не наблюдается. По п. 1 похоже на плавающие обороты ХХ.
У меня тоже 2 л АКПП и ничего подобного не наблюдается. По п. 1 похоже на плавающие обороты ХХ.
Igor4e
3 August 2009
1 и 3 пункты не нормально
На счет 2-ого - скрипом это тяжело назвать, скорее всего похоже на хруст пластмассы. У меня тоже такие звуки. Сначала напрягали, потом привык...
На счет 2-ого - скрипом это тяжело назвать, скорее всего похоже на хруст пластмассы. У меня тоже такие звуки. Сначала напрягали, потом привык...
Anikiy: |
| По п. 1 похоже на плавающие обороты ХХ. |
Да нет, обороты при этом стабильны, а двигатель работает как то странно и сильно дергается, но при на нажатии на газ уверенно без вяких проблем набирает обороты. Это и странно. Поеду дилера мучить, гарантия еще есть, но ответ можно предсказать сразу: у вас все в порядке, мы ничего выходящего за норму не видим
zanzibar
3 August 2009
bigvrn
по 1 пункту либо свечи, либо дроссель...ну или что то еще,но это только дилер скажет)
по 1 пункту либо свечи, либо дроссель...ну или что то еще,но это только дилер скажет)
Igor4e: |
| 1 и 3 пункты не нормально На счет 2-ого - скрипом это тяжело назвать, скорее всего похоже на хруст пластмассы. У меня тоже такие звуки. Сначала напрягали, потом привык... |
Согласен, больше похоже на хруст
Но когда захрустело в первый раз, жена перепугалась, я тоже немного напрягся. Машин у меня было много, но такого не слышал. Сейчас езжу на Мазде СХ-7, так там работа климата вообще не слышна, только когда дует на всю. Можно конечно сказать, что ФФ бюджетная машина и что от нее требовать, но по нынешним ценам не такая уж она бюджетная. В моей комплектации новая вылазит за 700000 руб., та что такие звуки напрягают.
Makaroff_Den
3 August 2009
bigvrn
первый пункт я вылечил заменой свечей и чисткой дроссельной заслонки
второй пункт у меня тоже имеется, но только когда я глушу/завожу машину и заслонки полностью закрываются/открываются. В остальных режимах звука нет. По этому поводу переживаний нет.
первый пункт я вылечил заменой свечей и чисткой дроссельной заслонки
второй пункт у меня тоже имеется, но только когда я глушу/завожу машину и заслонки полностью закрываются/открываются. В остальных режимах звука нет. По этому поводу переживаний нет.
Anikiy
3 August 2009
А почему у меня от климата звуков нет??? Я его в автосалоне поставил на 22 градуса и больше ниразу не трогал Чего его крутить то?
Чего его крутить то?
Makaroff_Den: |
| bigvrn первый пункт я вылечил заменой свечей и чисткой дроссельной заслонки |
В свое время Мондео 3 продал, потому что запарила чистка дросельной заслонки и плавающие обороты ХХ. Думал, что ФФ 2 посовременнее и проблема решена, но похоже опять попал
Mazenrab
3 August 2009
bigvrn
по 1 пункту смотря что считать вибрацией
у меня например тоже когда останавливаешься на D через несколько секунд вибрация чуть увеличивается, но я не могу сказать что машину колбасит - ИМХО норма
по 2 - все весьма тихо, так что имхо что-то не так, ну а по 3 скорее всего проблемы с зажиганием или смесеобразованием, смотреть всю систему
по 1 пункту смотря что считать вибрацией
у меня например тоже когда останавливаешься на D через несколько секунд вибрация чуть увеличивается, но я не могу сказать что машину колбасит - ИМХО норма по 2 - все весьма тихо, так что имхо что-то не так, ну а по 3 скорее всего проблемы с зажиганием или смесеобразованием, смотреть всю систему
Dyadya Vanya
3 August 2009
Вибрация еще может идти от подушек двигателя и АКПП, но судя по возрасту и пробегу рановато.
Звуки от заслонок воздуха никогда не пугали, видимо у меня не такие громкие, небольшой гул после того как заглушил машину, и то не всегда.
Ну а по третьей проблеме видимо на сервис к диагносту.
Звуки от заслонок воздуха никогда не пугали, видимо у меня не такие громкие, небольшой гул после того как заглушил машину, и то не всегда.
Ну а по третьей проблеме видимо на сервис к диагносту.
Makaroff_Den
3 August 2009| цитата (bigvrn @ Сегодня в 16:08) |
| В свое время Мондео 3 продал, потому что запарила чистка дросельной заслонки и плавающие обороты ХХ. Думал, что ФФ 2 посовременнее и проблема решена, но похоже опять попал |
ну я бы не сказал, что часто. 1 раз в 35.000 пробега нормально помоему. И свечи так же. ИМХО все в пределах нормы.
Mits
3 August 2009
bigvrn
Советую так же проверить была ли хоть раз промывка форсунок. Для 40 тыс и Воронежа это актуально.
Советую так же проверить была ли хоть раз промывка форсунок. Для 40 тыс и Воронежа это актуально.
SMax
5 August 2009
bigvrn
по 3 пункту - если есть доп имобилайзер проверь батарейку в метке, да и в основном ключе тоже стоит это сделать
по 3 пункту - если есть доп имобилайзер проверь батарейку в метке, да и в основном ключе тоже стоит это сделать
uniua
5 August 2009
1. заметил что подрагивает машина при непольностью прогретом двигателе (утром после стоянки). Мне кажется это связано с АКПП, но не уверен. Моя машина 2007 г. пробег чуть больше 40 т.км. и утренняя особенность проявилась сразу, и ничем не мешает, кроме вопроса иногда - что на ...?
2. такого нет и думаю что то неисправно
3. см. п. 2
2. такого нет и думаю что то неисправно
3. см. п. 2
Tovich
5 August 2009
bigvrn
дело у вас было не в машинах... мондео, фокус... дело в бензине воронежском, точнее в том, что у вас называют бензином на АЗС.
дело у вас было не в машинах... мондео, фокус... дело в бензине воронежском, точнее в том, что у вас называют бензином на АЗС.
Mazenrab
5 August 2009
uniua
скорее всего такое подрагивание связано с плавающим холотым ходом. можете проверить просто. На холодную заводите и смотрите на тахометр не переводя рычаг акпп.
скорее всего такое подрагивание связано с плавающим холотым ходом. можете проверить просто. На холодную заводите и смотрите на тахометр не переводя рычаг акпп.
shtativnik
7 August 2009
Это не норма. Дерганья, скорее всего, связаны с дросселем.
Если ХХ плавает на автомате, то очень скоро конец автомату.
Если ХХ плавает на автомате, то очень скоро конец автомату.
Tovich: |
| bigvrn дело у вас было не в машинах... мондео, фокус... дело в бензине воронежском, точнее в том, что у вас называют бензином на АЗС. |
Да, но почему то авто других марок ездят у меня на том же бензине без всяких проблем. У форда просто неудачная конструкция впуска.
Mazenrab: |
| uniua скорее всего такое подрагивание связано с плавающим холотым ходом. можете проверить просто. На холодную заводите и смотрите на тахометр не переводя рычаг акпп. |
Выше я писал: обороты ХХ стабильны, просто сильно дергается двигатель.
Shagron
7 August 2009
bigvrn
C заслонками кондея все очень просто. Там пластмасса трется об пластмассу. Я себе когда климат ставил заметил это, причем в этих местах была какая то желтая смазка которая сильно загустела и скорее мешала чем помогала. Оттер все это нафиг и все эти места смазал солидолом обильно. Сейчас при изменении направлений слышу как сервоприводы жужжат.
А то что вы называете вибрацией не может быть вибрацией передоваемой на кузов 2мя передними вентиляторами радиаторов работающими на полные обороты?
По 3 пункту, это точно косяк и быть такого не должно. Советую проверить все разъемы блока в ногах пассажира и разъемы c111 и с112, возможно где то плохой контакт.
C заслонками кондея все очень просто. Там пластмасса трется об пластмассу. Я себе когда климат ставил заметил это, причем в этих местах была какая то желтая смазка которая сильно загустела и скорее мешала чем помогала. Оттер все это нафиг и все эти места смазал солидолом обильно. Сейчас при изменении направлений слышу как сервоприводы жужжат.
А то что вы называете вибрацией не может быть вибрацией передоваемой на кузов 2мя передними вентиляторами радиаторов работающими на полные обороты?
По 3 пункту, это точно косяк и быть такого не должно. Советую проверить все разъемы блока в ногах пассажира и разъемы c111 и с112, возможно где то плохой контакт.
uniua
7 August 2009
хх как часы и баста
Shagron: |
| bigvrn А то что вы называете вибрацией не может быть вибрацией передоваемой на кузов 2мя передними вентиляторами радиаторов работающими на полные обороты? |
Да нет там явно видно как движок подпрыгивает
bullet_
10 August 2009
| цитата (bigvrn @ Сегодня в 14:35) | ||
Да нет там явно видно как движок подпрыгивает |
Провода или свечи ИМХО
bullet_: |
| Провода или свечи ИМХО |
Склоняюсь к этому же. После 15 августа выйдет на работу знакомый у оф. дилера, погоню к нему на полную дигностику.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club