Тюнинг подвески

села вот так

зад всё же задран по сравнению с передом,но я доволен

AIRWOLF
Странно...У меня морда выше а зад ниже по сравнению с твоей.

Buff
ну у меня пустой багажник без всего и литров 5 бензина. может дела в этом. но без аммо просто с пружинами у меня морда вообще упала, а сейчас более сенее ровно

AIRWOLF
В любом случае поздравляю!
Как впечатления?
ЗЫ...заранее знаю, что скажешь

AIRWOLF
да уж вот это ЗАД, высоко!
По сравнению с Buff очень высоко!
Buff
Ну на чужой фотке зад и перед одинаковые, а вот у тебя видно разница!

Anty777:

Buff Ну на чужой фотке зад и перед одинаковые, а вот у тебя видно разница!

На чужой фотке зад дествительно чуть чуть ниже чем у меня
Сделаю хорошее фото, покажу

AIRWOLF
пружины тоже менял?

AIRWOLF
отреж от задней пружины 1 и 2/3 витка и все будет ровно

Silver_Age
само собой, я сначало их менял,пото уже аммо

тунеядец
ром, а я хочу чтобы зад был чуть чуть задран. с ним можно в крайнем случае на бордюр заехать

Buff
конечно доволен. правда моё довольство испортил шиномонтаж, вчерапосле замены резины начался стук, поехал в сервис,незнали что делать, как оказалось эти ... плохо притянули колеса и диски терлись об тормоза.
и ещё одна забавная вещь была,после того как улетел в кювет началась ситльная вибрация,больше 80 ехать не мог,все перебрали,немогли понять,как оказалось правое переднее колесо было полностью залито водой, из той лужи в которую я улетел, а в мордовском автосервисе чтобы не мучится мне просто залли герметик в сосок чтобы вода не вылевалась. полный пипец короче,теперь все окей

AIRWOLF:

Buff конечно доволен. правда моё довольство испортил шиномонтаж, вчерапосле замены резины начался стук, поехал в сервис,незнали что делать, как оказалось эти ... плохо притянули колеса и сиски терлись об тормоза.

Сейчас все нормально? Обошлось без проишествий?

Лови +1 за "сиски терлись об тормоза"
Извини, не сдержался

Не могу отплюсадинить в репутацию((

Buff
чет я даже сам не уловил что я имел ввиду. все нормаль,приехал в сервис сразу, они все сделали. теперь все супер.

Buff
сиски исправил на диски

ARSHAVA:

CATAH 4-мя см и не пахнет или на четыре падает,когда и аммо ставишь -40 ?

ну если тебе не заметно извени

про аммо бред

AIRWOLF:

CATAH выкини передние брызговики,задолбаешься слушать хруст на полицейских лежачих

не пасиб меня не напрягает

зы

стог рулит

AIRWOLF:

села вот так

да поп высоковат,особенно глядя на морду-кажецо вапще сток

имхо зачем ставить айбах если его нада чёта там резать и т п или всем нравицо в асвальт мордой ездить?

Anty777

цитата:

...и это не утверждение, а вопрос...интересно разобраться в чем проблема, так ли плохи кони, или это нормальные амы, мучают сомнения, хочеться не морочиться с заменой, хотя гарантия год... Б6+эйбахи или коникит ?

Кони-кит - проверенный вариант, нареканий не вызывает, очень много довольных знакомых. гарантийных случаев по этому киту вообще не было на моей памяти. ИМХО самый удачный компромисс занижение/комфорт.

есть проблемы при установке с пружинами ХР-40, и ХР-50(анг. форум )

Buff
Какой номер твои Эйбахов!? И какой объем двигателя!?

Anty777
AIRWOLF
Silver_Age
Вот, сделал нормальную фотку.



-ADVOKAT-
Номер не помню. У меня 1.8.
Пружины стоят для фф 2.0.

На предыдущей странице посмотри, я выкладывал ссылку на номера эйбахов.

Buff
да что такое, опять фотка дурацкая почему машина грязная шутка

отлично еще раз поздравляю с новой подвеской

Buff
И мои поздравления приимай.Аммы обкатаются осядут чуток.Мои "кони" с 50% в самый раз но стыки проходят
А про управляемость и кливки эт ты верно.

Маню
Спасибо.
Уже обкатались и сели как надо
Silver_Age
Хорош придераться

Buff
все супер поздравляю)))

Buff ну у тебя тоже зад чуть задран. а вообще зачетно смотрится,поздравляю

::::шаман::::
Спасибо.

AIRWOLF
У меня "перед" заметно выше а "зад" немного ниже.

Buff
ну вообще да,но тоже заметно вздернут зад по сравнению с передом,но ровнгее чем у меня

Buff
а помоему у тебя попа выше

seregaff
мы как нибудь с Buff пересечемся и зафоткаемся рядом и узнаем у кого как

Gorrr:

есть проблемы при установке с пружинами ХР-40, и ХР-50(анг. форум )

а в чем проблема?

Dimk@

цитата:

а в чем проблема?

Ну при - 50мм - понятно в чем дело нехватает хода сжатия-отбоя

А при - 40мм - у некоторых возникают проблемы с долговечностью аммо, а у некоторых уже пробег больше 40 тык. вроде и все супер

почему некоторые ставят В6 с эйбахами, если на заниженные пружины идут В8 (сам производитель указывает В6-штатные пружины, а В8-укороченные), сильно ли различаются 6 и 8 ?

smut

цитата:

почему некоторые ставят В6 с эйбахами, если на заниженные пружины идут В8 (сам производитель указывает В6-штатные пружины, а В8-укороченные), сильно ли различаются 6 и 8 ?

Потому что не все хотят терять комфорт, на В6 еще присутствует комфорт с "нотками спорта"по отношению к В8.

Для В8 мин занижение -35мм, рекомендуемое -40мм/-50мм

В6 - отлично работают именно с эйбахами. при этом рекомендуемое производителем занижение для В6 до 35мм, а для В8 от 35 - вот и вся рахница

ВЫВОД (ИМХО): В6+эйбах = комфортное занижение
В8+ Хр (например) = отличная управляемость, меньше комфорта

smut
Производители амортизаторов (но не все) делают допуски по возможному занижению.
У KONI этот допуск -40мм...
Для возможности большего занижения идут аморты с укороченным штоком.