Вот, нашёл текст о ГАИшных метках в правах. Изучите свое водительское удостоверение.
- У меня есть буква «К», на старых правах. «К» там возведена во вторую степень – двоечка над ней стоит. Я подходил к гаишнику на улице, спрашивал, что это. Он ответил - значит, ты с сотрудником не просто спорил, а очень сильно спорил. Теперь пиши пропало - на каждом посту будут казнить. Права я поменял.
- Мне поставили букву «К» давно, еще на правах старой модификации. Я заметил, что после этого значка ко мне стали относиться менее строго, но как-то более внимательно.
Целую систему шифров нам удалось узнать от одного краснодарца, который специально занимался вопросом «меток». По понятным причинам он согласился назвать лишь имя. Константин рассказал, что:
«К» означает «слишком умный» или «козел». То есть водитель -
принципиальный спорщик, знает правила не хуже, чем сам гаишник;
«КК» (на новых правах, как правило, обводятся уже имеющиеся две «кашки» - сокращенное от Краснодарский край) – «суперумный», «конкретный козел». Знает не только правила ДД, но и внутренние приказы МВД, ГОСТы;
на фотографии точка, выдавленная на носу, – был остановлен в нетрезвом виде;
точка на лбу – не остановился по требованию инспектора;
звездочка в уголке прав – так называемая «машина-план», гаишникам даны ориентировки, авто тормозят на каждом посту, где спуску не дают На многочисленных автомобильных интернет-сайтах вовсю обсуждаются «тайные знаки» инспекторов ГИБДД. Мол, с помощью обычной иголки (ею в определенных местах якобы прокалываются водительские удостоверения) они передают информацию о «клиенте» своим коллегам, которые могут столкнуться с автолюбителем в будущем.
Дескать, продырявленный на карточке глаз означает, что владелец этого водительского удостоверения легко выходит из ебя, «бычится», и инспектор наверняка нарвется на скандал. Дырка в носу свидетельствует о предыдущем задержании водителя за рулем в пьяном виде и последующем получении с него крупной суммы денег.
Метка на ухе – признак юридически подкованного автолюбителя, такой будет отстаивать свои права, затеет судебные тяжбы, а значит, и связываться с ним – себе дороже.
Мы попробовали проколоть стандартное водительское удостоверение. Оказалось, сделать это действительно очень легко.
В частности, на фото в правах водителя, задержанного подшофе, но откупившегося от инспектора, появлялась едва заметная дырочка от швейной иголки. На носу.
Если автолюбитель начинал качать права и устраивал скандал - продырявленными оказывались глаза.
Как выяснилось, «тайные знаки» ставят не всем подряд. «Пирсинг» на фото появляется только у тех водителей, которые особенно запомнились стражам порядка на дорогах.
Люди пишут о метках:
«Добрый день! Такие метки действительно существуют. Только не каждые права гаишники метят. Человек должен сильно достать. Мой знакомый имеет проколотые глаза на своих правах. Каждая встреча с инспектором у него заканчивается написанием протокола с последующим судебным разбирательством. С уважением Сергей».
Противостояние водителей и гаишников напоминает борьбу света и тьмы: не столь масштабно, но столь же вечно. Водители предупреждают "своих" миганием фар, а инспекторы ГАИ расставляют метки на правах автовладельцев.
Слухи о хитростях ГИБДД ходят среди водителей уже несколько лет. Но вот заявить во весь голос, видимо, никто до сих пор не решался.
Широкую огласку получил случай в городе Обнинске Калужской области, где сейчас проходит проверка в связи с жалобой местного жителя Валерия Юнга. По словам
Валерия, инспектор ГАИ, остановивший его за нарушение ПДД, сделал небольшой прокол на фотографии в водительском удостоверении, аккуратно в левом глазу.
Нарушение, за которое остановил водителя сотрудник ГАИ, сомнительно. Речь шла о якобы непристегнутом ремне безопасности. После долгого выяснения обстоятельств протокол все-таки был вручен "нарушителю", а "выколотый" на фотографии глаз обнаружился уже по приезде домой. Как пояснил Валерий, "метка" еле заметна и то только на просвет. Да с обратной стороны на ощупь можно почувствовать прокол. Житель Обнинска уверен, что права проколол инспектор ДПС. Кто прав, а кто виноват, предстоит выяснить справедливому российскому суду. Правда, в местном отделении суда жалобу Валерия не приняли, предложив обратиться в милицию.
Можно предположить, что случай не единичный, и подобная тайнопись действует на всей территории России. Хотя доказать что-либо чрезвычайно сложно. Значения меток, как и само существование подобной системы, доступны только на уровне слухов, которые в суде не предъявишь.
В Госавтоинспекции утверждают, что такой "шифр" - не более чем плод воображения недовольных водителей, а какие-либо повреждения фотографии или самого удостоверения – недосмотр автовладельца. Начальник обнинского отделения ГИБДД Сергей Петров в интервью "Новым известиям" отметил, что "проколоть водительские права невозможно". Во-первых, документ ламинируется слишком толстым слоем пластика. А во-вторых, сделать что-либо с правами в присутствии водителя, который постоянно находится рядом, очень сложно.
Абсурдом считает эти слухи замначальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД). По словам Владимира Кузина, в департамент не поступало ни одной жалобы от водителей на проколы в документах.
Свою лепту в спор внесли и правозащитники, известные резкой критикой российской системы охраны правопорядка и ГИБДД в частности. По их словам, тайные знаки все-таки имеют место быть. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин заявил, что такая система действует с начала 2000-х годов. "Всевозможные дырки, выполненные иголкой, точки, буквы и знаки, выдавленные шариковой ручкой, загнутые уголки - настоящая кодовая система!" - уверен правозащитник.
Поскольку учебника по дешифровке этой кодовой системы пока еще никто не издавал, водителям остается только догадываться о значении той или иной метки и делиться опытом с коллегами по несчастью.
Вот лишь некоторые предположительные значения.
Прокол в районе левого глаза – будет ругаться, денег не даёт
Прокол в районе правого глаза – водитель спокойный, деньги платит
Проколот рот – Водитель особо злобный, качает права
Уши – знает законы, будет судиться.
Прокол на лбу - сигнал о жадности.
Прокол на носу - пойман пьяным за рулем, но откупился. Если при этом есть прокол и на шее, значит "процедуру" проходил не единожды.
Примечательно, что водители, знакомые с системой, сами ставят себе определенные метки: "Перво-напрево я проколол дырку себе в ухе. Ну чтобы неповадно было другой раз ко мне цепляться". А в Интернете вовсю раздаются, советы как избавиться от проколов с помощью подручных средств.
В случае если инспектор вернул водительское удостоверение с какими-либо пометками или повреждениями, необходимо обратиться к начальнику подразделения, в котором он служит. По факту будет проведена проверка, отмечает заместитель начальника ДОБДД России Владимир Кузин. Правозащитники советуют включать диктофон, который есть в большинстве мобильных телефонов.
В разговоре с корреспондентом Авто.Дни.Ру сотрудник одного из московских отделов ГИБДД признался, что знает о практике "меченых прав". При этом он заметил, что столичные автоинспекторы не практикуют пометки в водительском удостоверении. "Пометки, как правило, ставили при изъятии водительского удостоверения. С недавних пор при оформлении протокола мы обязаны указывать, есть ли видимые повреждения на удостоверении". Столичный автоинспектор предположил, что эта практика могла сохраниться в других регионах страны.
P.s. Так что проверьте свои права, авось и там найдутся рукотворные аномалии гайцов.
Дата рождения - октябрь 2008
Всё таки ждать полгода...
((
)) Попробую у него пробить может получиться по хорошим ценнам для форумчан пробить 
) А то не хотелось бы потом побираться на пару баков бензина,чтоб доехать до дома 
типа выходной. Прошло три недели, он звонит, интересуатся, всем довольны, все в порядке с машиной и намкает мол придет письмо от ФМК вы уж отпишитесь положительно. Я ему отвечаю всем доволен, все в порядке, только очень хотелось на приемке общатся с ним, а не его помошником и не подарили ничего. На что он ответил, вы отпишитесь, а с меня на первом ТО бесплатная замена масла. 
Хотя у тебя автомат, ну всеравно 120 уже смело можешь. Но не заигрывайся главное) А то на 2.0 литровых автоматах почем знаю бывает не замечаешь как у тебя на спидометре стрелка на отметке 140-150 уже) Чуть только отвлечешься) Ты попробуй как нибудь педальку до упора, кик - даун классная штука.) 
И уже понял что метку эту поставили позавчера, как раз праздник у них был. 
Тогда очень насущный вопрос: что будет с рублём в ближайшие 3 года? 
доллару. Один Абама чего стоит 
Dark mode