Задай свой вопрос тут !

Dima413
Вот ЗДЕСЬ найдешь много ответов и советов по музыке )

Pierre
Dr. Zoidberg фром Германия!
Dr. Zoidberg
Слухай нас - в систему охлаждения только дислилировку можно лить! Из под крана нальешь перечисляю попадалово:
1. Помпа - в легкую.
2. Трубопроводы - загаживаются как два пальца об асфальт
3. Радиатор - накипь оседает на стенках трубок, сечение уменьшается, теплоотдача уменьшается, как итог сначала - двигло перегреваться начинает, потом абзац радиатору.
Так что немчуру не слушай! Они там насоветуют, из-за копеечной бутылки дистилировки можно влететь на круглую сумму ремонта системы охлаждения.

цитата:

что дистиллированную воду налить можно, но она же денег стоит, зачем зря тратиться?

Жлобы они эти бюргеры!!!

Boriska32

цитата:

Тормоза на месте как надо начинаю движение тормоза сразу тупят и ощущение что в какомто контуре нет давления

А подробнее? Что конкретно не устраивает?

pabliksol
Да вот я и подивился, что из под крана льют, искренне думал что листиллированную воду надо

Хотя с другой стороны, на заводе бодяжат, значит, обычной водой. Завод от меня в 25 километрах, вода в кране та же самая, наверное
И ничего, моторы не отваливаются.
Это ж всё-таки не чайник, где ты всё время новую воду кипятишь. В 3х литрах воды извести и примесей не так много, накипь осядет один раз (пара граммов, наверное) и всё...

Ладно, налью дистиллированой, хуже не будет

pabliksol:

Zombrero Если задаете такие вопросы - самому лучше вообще ничего не трогать. Бампер отдайте в ремонт в кузовной цех, его там отшпаклюют и перекрасят. Пороги и мелкие дефекты - забейте, от этого никуда не денешься, ляпать подкрасочным набором, тоже не сильно АЙС получится. Пороги единственно можно покрасить кистью и средсвом типа "антискол", "антигравий", будут у вас черные защищенные пороги. Диски не умеючи тоже не красьте сами, отдайте ребятам в кузовной цех, они перекроют их эмалью для дисков.

Вот есть интересная ссылка по покрасе:
...http://www.auto-samara.ru/articles/view_articles/120

Есть еще одна, попсовая, которая мне не очень то нравится:
...http://www.promiks.ru/item210/

Вообще не хочу вкладывать деньги в бампер (как то: рихтовать и красить на сервисе) его еще при перевозке потерли, а купить новый или целый с разборки, покрасить и поставить. А пока учусь ездить возможно еще где то зацеплю его. Поэтому хотел бы поиграться с тем, что уже стоит. Учиться то начем то надо... не получится, брошу эту затею, а получится, исправлю и пару других мелких кузовных деффектов.

сколы на капоте можно только подмазать кистью, ли бы не так явно заметно было, хотя может оставлю как есть.

Пороги у меня черные. А хотел бы в цвет кузова, поэтому и хочу покрасить. Как и нижняя часть заднего бампера.

Диски аллюминевые, один или два закрашены... и мне кажется что будет хорошо смотреться черный цвет. Если все хорошо пройдет в учебе, то хотел бы покрасить и диски.

p.s. Я упертый и пока сам не попробую не успокоюсь. А так, за что не берусь, все стараюсь делать всегда качетсвенно, кропотливо и старательно.

Порылся еще с инете.
Вопрос с водой, оказывается, интересует многих

Вот чего нашёл.

1. Вода должна удовлетворять стандартам питьевой воды. То есть из под крана пойдёт

2. Антифризы включают в себя, кроме всего прочего, смягчители воды, типа как для стиральных машинок. То есть если разбавить воду из под крана антифризом и кипятить, то накипи не будет.
Только если вода слишком жёсткая (больше 20 немецких единиц), то рекомендуется мешать воду из под крана с дистиллированной (а не полностью дистиллированную)
Пишет это BASF. Эти товарищи понимают кое-что в химии, я думаю

цитата:

Generally, “normal” tap water can be used for diluting, though its hardness value should not be more than 20°dH (on the German hardness scale). If your water is very hard, it is advisable to mix the tap water with distilled water.

http://www.veredlungschemikalien.basf.de/e...santin/blending

Вот единицы жесткости: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D1%91%...%BE%D0%B4%D1%8B

pabliksol
раньше машина от легкого нажатия окапывалась а тут поехал и выкатился на дорогу раза с пятого нажатия в пол остановился сла богу машин небыло

а как на фокусе тормоза прокачивать как на класике знаю если также то где там краник для спуска воздуха

что делать если через крышку багажника попадает вода

Boriska32
Искать течь естественно.
Какой кузов у вашего авто?

Pierre:

Васильич если мне не изменяет память, то эти предохранители стоят в салонном блоке но лучше скачай мануал... посмотри... там все есть

А чем прдложенный мануал отличается от "Руководства по эксплуатации"? Да он просто добросовестно оттуда сдернут, со всеми недостатками. И не одной умной мысли и ни одного доброго совета. Все написано в стиле аннотациий с китайской продукции.

Васильич
а каких ты ждешь советов? у всех разные проблемы это же не профи которому ты описываешь все что знаешь и он говорит че делать да и ни один профи не ремонтирует машину по телефону или через инет... совет дать может но не более. что может быть сложного в замене предохранителя??? если сгорит снова... ищи где замыкает

CD
седан

Boriska32
На седане не могу предположить откуда может протекать...

CD
а где можно купить резинку для багажника и сколько она стоит

Здрвствуйте! вот решили продавать свой фокусик вот он до ремонтаhttp://www.crash-cars.ru/show.php?lot=&vin=1FAFP38Z64W162010 сейчас выглядит как новенький!!! фф1 zts, 2,3л, 2004г, хорошая комплектация, есть люк. Подскажите пожалуйста реальную цену, за которую можно его сейчас продать. Спасибо за понимание.

Rupor
Что то я там не нашел. Мне просто нужен размер колонок

Дорогие мужчины! Очень жду ответ! Пожалуйста не оставьте без внимания!!!

diana81
Вам СЮДА

Dima413
я надаюсь ЗДЕСЬ вы найдете интересующие ответы
если покажеться мало в верхней части экрана нажмите на FF1, вы попадете в FAQ (ФАК - который щас у вас находиться в левом верхнем углу экрана, выделен цветом), там находите раздел "Музыка"...

diana81
что вы так разволновались!!!50% американцев битые...есть еще сильнее битые и ездят люди!вот то что подушки сработали-это не очень хорошо!

Boriska32
смотря какую резинку... если ту которая уплотнительная замка то на разборе мне обошлась в 200 р.

ну насколько я знаком с машинами то принцип прокачки тормозов везде одинаков

Dr. Zoidberg
в германии одни стандарты питьевой воды, а в россии другие... и тому же на них все плевали так что лучше и проще взять готовый фирменный антифриз и не заморачиваться

C costello:

master10051, скорее всего, конец приходит бендиксу - у меня также начиналось. Потом с 3-4-n раза только начал заводиться. Поменял бендикс на стартере, все пришло в норму.

Спасибо за ответ

А кто всеже скажет почему сигналка при постановке на охрану пикает три раза

Pierre
на счет прокачки уже посмотрел в книжке

Хочу подтянуть головку блока .надо илинет.

цитата:

так что лучше и проще взять готовый фирменный антифриз и не заморачиваться wink.gif

Готового фирменного нету, только концентрат.

Радует, что я не один такой сумасшедший, которых кочет разводит дистиллированно водой. А то меня обсмеяли в двух местах за это

Dr. Zoidberg
в Москве есть
Приезжай, бери
У нас в сервисе никто никогда его водой из под крана не разводит

Pierre:

Васильич а каких ты ждешь советов? у всех разные проблемы это же не профи которому ты описываешь все что знаешь и он говорит че делать да и ни один профи не ремонтирует машину по телефону или через инет... совет дать может но не более. что может быть сложного в замене предохранителя??? если сгорит снова... ищи где замыкает

Ты, друг, внимательно прочитал-бы вопрос, перед как начать умничать. Хороший профессионал даст хороший совет и по телефону. А что касается моего вопроса, если б я знал какой предохранитель (и в предохранителях ли все дело) я бы этот вопрос здесь не задал.

Васильич
ты снала предохранитель найди, а потом обижайся

master10051
Неисправен какой либо концевик: двери или капот/багажник. При постановке на охрану(может не у всех так?)сигнализация обходит неисправный концевик и предупреждает об этом троектатным сиг. Если оч. интересно можно спросить и посмотреть в этий теме:My Webpage

Подскажите у кого так было? На холостом ходу стрелка спидометра стоит на своем положеном, двигатель работает норма. При нажатии аксел-ра стрелка спидометра скачет от 0 до 220 и двигатель глохнет. Неисправность появляется не постоянно. У меня ФФ1 1,8 нашей сборки.

K kuz.78:

Подскажите у кого так было? На холостом ходу стрелка спидометра стоит на своем положеном, двигатель работает норма. При нажатии аксел-ра стрелка спидометра скачет от 0 до 220 и двигатель глохнет. Неисправность появляется не постоянно. У меня ФФ1 1,8 нашей сборки.

Датчик скорости (vehicle Speed Sensor, VSS) накрылся, похоже.

Такая вот проблема. При движение на скорости 70 км/ч не меняя положения ноги на педали газа, машина резко сбросилась скорость на 20 км. После машина дальше теряла скорость, а при увеличенном нажатии педали газа наоборот еще более замедлялась! Домой доехал на аварийке. На следующий день все было без проблем. Но иногда эта неисправность дает о себе знать. Что это может быть??? Спасибо!