Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

Bentley

Детонация то тут причём? Как она может зависить от сцепления???

скажите мне что я делаю не так? кручу до 6850, часто переключаюсь без сброса газа, первые колодки и резину убил за 19 тыщ км, на одометре 43тыщи с копейками , сцепление ещё не менял, буксвовать не буксует, выпуск конец 2005года

кстати недавно на симаксе 2.0 меняли сцепление, в один прекрасный момент оно просто пропало, разобрали, со стороны корзины накладок небыло вовсе и надрало её, а со стороны махавика было ещё примерно мм накладок, это так задумано или глюк?

Bentley
Вчера провел эксперимент!
Ехал быстро по МКАДу, потом в городе крутил до 6 - 7 тысяч. Доехал до заправки пробуксовки не было, чувствовал четкий схват сцепления. После запраки начал трогаться, уже плавно, на второй скорости опять началась бурда. Записался на сервис.
Но это ещё не оч скоро.

Подскажите пожалуйста в чем беда может быть, если только что говорили. что с сцеплением всё ок?!

Добавлю своё:
у меня вагон 1,8, окт. 2006, пробег 12000, вчера не смог переглючиться с 2 на 3 передачу, кое-как обратно воткнул 2-ую и с включенной аварийкой тихонько поехал до дома, благо 2 км. оставалось.
Позвонил в Независимость, сказали запись на 30-ое, но если на эвакуаторе то сразу возьмут и посмотрят в течение 3-х дней.
Вызвал "Городское такси", ждал 2,5 часа, пока ждал начал читать эту тему,погрузили, доехали.
В сервисе сразу предупредили, что если перегрев сцепления то ремонт за мой счет ~ 26000, но передачи при заглушенном движке переключались и машина могла ехать, это внушало надежду... обещали посмотреть с утра.
Ждал звонка, читал эту тему и думал на сколько попал. Позвонили где-то в районе 16 часов и сказали машина готова, забирайте. Спросил, что было, ответили, что поменяли сцепление.
Когда забирал, мастер сказал, что накрылась корзина, лепестки поломало. По заказ-наряду заменили сцепление и выжимной.
Кажется легко отделался...

PS. Иногда сцепление подгорает, ну бордюры, задний ход в горку, но выходит, что не смертельно.

Пробег 43000 сегодня умерло сцепление, причем как-то очень странно умерло. Поехали на двух машинах в Рольф отдавать одну из них на ТО. Сдали машину. На второй (моей) поехали дальше по делам. Я еще пожаловался, что как-то тяжеловато передачки периодически втыкаются. А дальit у меня в какой-то момент провалилась педаль сцепления и стала очень легкой - ни одна передача при этом не включалась. Я заглушил машину, воткнул первую и завелся как бы "с толкача". Сцепление появилось. Мы доехали до Рольфа и ровно на въезде в Рольф сцепа сдохла вторично... Сдал машину. Вердикт будет в понедельник. Вот такие вот чудеса...

Bentley

Боюсь давать такие советы, аж самому смешно, но всеже есть такие личные наблюдения. Это касается в меру нового сцепления(18000км) на двигателе 1.6/115.
В следующий раз когда перестанишь чувствовать четкий схват сцепления, остановись на ровной поверхности или если кривая носом вверх, покури. Потом открой капот, открути крышечку бочка с тормозной жидкостью, выжми педаль сцепления раз 10 не спеша, и все. Закрываешь бачок, капот и можно ехать. если не поможет рекомендую заменить всю тормозную заводскую жидкость и залить новую DOT4 до отметки макс. и повторить все выше сказанное как только опять начнет плавать или буксовать.

P.S. все это было придумано и опробовано после того как заметили что бачек с тормозной жидкостью на фокусе очень маленький, плоский и не глубокий. Особенно отвод на сцепление очень высоко находится и при прокачке на ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ поверхности начинает засасывать воздух уже через 6-8 нажатий на педаль, 3-4 нажатия если задние колеса подняты на 10см относит-но горизонта. Поэтому при движении под крутую гору если выжимать сцепление, возрастает риск попадания воздуха в привод сцепления. Да еще при малом объеме жидкости возрастает вероятность перегреть ее( для этого и нужно открывать крышку- для выравнивания давления).

мне это помогло уже дважды, осенью при резком похолодании, и весной при потеплении. если и вам поможет и другим то нужно будет просто сделать мизерную дырочку вкрышке тормозного бочка.

Hidden post

Сократ
У меня на том же движке первые тысячи тоже воняло - долго учился педалькой пользоваться... теперь плавнее отпускаю до конца, у педали большой ход от схватывания до отключения сцепы.

@NTHR@X:

Сократ У меня на том же движке первые тысячи тоже воняло - долго учился педалькой пользоваться... теперь плавнее отпускаю до конца, у педали большой ход от схватывания до отключения сцепы.

А не поделитесь рекомендациями, как правильно переключать? 10 дней за рулем фокуса, иногда, чую, переключаюсь неправильно

Люди а подскажите вот в такой проблемке.. Может я конечно и зря волнуюсь но на чирике такого не-было. Суть проблемы: когда трогаешься (не важно в перед или назад) на оборотах +/- 500 (малоли получается иногда..) четко слышен звон металической детали.. сцепление начинает схватывать рывками.. (может из за двига обороты то маленькие). Похоже на открутившийся пыльник где-то, звук появляется каждый раз при низких оборотах. Если обороты в норме то не каких подозрительных звуков нет все работает отлично. Проверял: ручник и плавно отпустил сцепление до 500об.м без газа.. становятся слышны эти металические удары.

Добрый вечер, прошу прощения за создание данной темы, но другого выхода у меня нет, если буду спрашивать в других подобных топиках, боюсь остатся незамеченным...
2го числа уезжаю на Украину, до этого момента хотелось бы постаратся оживить машину

дело в следующем...

Сегодня проехав 150 км на своём ФФ2 1.6 Механика... никаких нареканий авто не вызвал...
приехал к Брату, поставил машину во дворе, зашёл в гости на 20 мин... выхожу.
завожу машину, выжимаю сцепление пытаюсь включить передачу... облом... никакая передача не втыкается...
заглушил, включил первую... сцепление выжато... проварачиваю стартер, машина поехала и завелась... отпускаю сцепление, даю газ едет... никаких проблем, выжимаю сцепление скорость не выключается... остаётся в положение 1 передачи... остановился заглушил... предпринял ещё пару попыток... тщетно

позвонил сначала в Мейджер, мне там сразу приговорили сцепление, зап части с работой ориентировочно 30 рублей...

позвонил в Превокс, там сказали однозначно не сцепление, ибо раз машина едет, заводится, то проблема с выжимом...

вопросс, что я смогу посмотреть во дворе!??? жидкость разве что? и где находится бачок с жидкостью сцепления, какая жидкость туда заливается...
и вообще кто сталкивался с такой проблемой? может подскажите...
очень нужно...

Спасибо заранее...

Kuznez
Сегодня вечером абсолютно аналогично умерло сцепление, хорошо, что у дома почти. Только к жизни после завода "с толчка" с 1й все равно не появилось.
пробег 38000. Отпиши, пожалуйста результаты диагностики / ремонта.

Если завтра уезжать, ищи где нибудь яму с каким нибудь толковым механиком, заеззай и смотри машину. На праздниках все равно к дилеру вряд ли попадешь. Мне кажется, что ушла жидкость, либо что-то с самим приводом педали сцепления.

А вообще чаще всего проблемы со сцеплением на какой МКПП - MTX75 или IB5?

вчера вечером у знакомой девочки на ФФ2 с таким же мотором обнаружил трубку идущую в коробку я взялся рукой за трубку, девочка нажимала сцепление, было ощущение что что то внутри происходит, толчками такими...

сегодня взялся у себя за ту же самую трубку, Брат понажимал сцепление, Болт... ноль эмоций...

выходит что жидкость ушла?
здесь(под электрозаводским мостом) есть сервис, не знаю сталкивались они когда либо с этим, подскажите пожалуйста, где этот бачок с жидкостью?
что туда льют?
и вообще куда и как могла дется жидкость?

Серёга90
Бачек с жидкостью общий с тормозной системой. Заливается тормозная жидкость ДОТ-4.

У кого нибудь есть вибрация на педали сцепления при переключении передачи? Например при движении на скорости 30 Км\ч нужно переключиться с второй на третью, нажимаю на педаль сцепления чувствую вибрацию совпадающую с работой двигателя. Вибрация чувствуется когда педаль нажимаешь и отжимаешь. Вибрация появилась примерно 1т. км. назад, пробег 8 т.км. когда забирал из салона ее небыло. Тормозной жидкости практически полный бачок коробка IB5.

ivan1180, вибрация была с первого дня покупки авто, после пробега 3000 км она пропала, правда коробка не IB5, а 75-ая

А вот у кого-нить перед кончиной сцепления выжималась педаль туго, при езде по пробкам даже очень туго? Реально нога устает, на Волге легче выжимается... И момента срабатывания четкого нет, и передачи туго входят... И машина туповатая, но пробуксовки нет, даже при резком разгоне на 1-ой...
Какая-нить диагностика возможна или сразу замена в сборе? Кто менял сцепление, во что обошлось примерно?
P.S. Сцепление прокачивал. Изменений нет.

у оф. дилера примерно 23 шт.

RON:

А вот у кого-нить перед кончиной сцепления выжималась педаль туго, при езде по пробкам даже очень туго? Реально нога устает, на Волге легче выжимается... И момента срабатывания четкого нет, и передачи туго входят... И машина туповатая, но пробуксовки нет, даже при резком разгоне на 1-ой... Какая-нить диагностика возможна или сразу замена в сборе? Кто менял сцепление, во что обошлось примерно? P.S. Сцепление прокачивал. Изменений нет.

Вот и у меня туго выжимается сцепуха. 1,2,3 когда переключаю на понижение, туго втыкаются, такое ощущение что что-то выталкивает их в течение 3 секунд, т.е это время передачу просто не воткнуть, затем резко после этой задержки входят туда куда надо. ((

Мой друг из Мади разобрался с этой проблемой, в сцеплении конструктивная недоработка, поршень иногда подклинивает при отпускании педали, результат - сцепа буксует какое-то время, отсюда быстрый ее износ.

Patrik:

Мой друг из Мади разобрался с этой проблемой, в сцеплении конструктивная недоработка

Как там писали в былые времена? "Бугога" если не ошибаюсь?

Лето приходит, а с ним и стрекотание это дурацкое на ХХ, сейчас уже проявляется через пять минут езды. Я уже готов деньги заплатить чтоб вылечили эту фигню, только толком никто ничего сказать не может, что это...

Nord-West:

Patrik: Мой друг из Мади разобрался с этой проблемой, в сцеплении конструктивная недоработка Как там писали в былые времена? "Бугога" если не ошибаюсь?

Бугага не бугага, пишите чего хотите. Дружбан реально в теме, они там в МАДи регулярно делают экспертные заключения по разным поломкам, он сам два форда имеет, не фокусы, но не суть важно, любое обслуживание или ремонт выполняет сам, я иногда ему помогаю, недавно меняли на Форде Эскейпе (это джип, кто не в курсе) сцепление, 30 тыс. деревянных экономили))). Результат - исправное сцепление и очень мягкая педаль.

да, странное сцепление у фордов... вот у меня трещит, шелестит, скрипит, но едит! .но звуккк((

Попал на замену сцепления! Вопрос такой оно новое должно пахнуть немного, хотя ехал оч аккуратно и правильно?

Patrik
Раз "Дружбан реально в теме", то задайте ему вопрос - почему на Мондео ФМ3 с тем же двигателем, той же коробкой и тем же выжимным, никаких проблем нет!

Gleb!
Ну-ну, странно.

Bentley
Нет

Bentley:

Вопрос такой оно новое должно пахнуть немного, хотя ехал оч аккуратно и правильно?

Нет не должно

-George-

цитата:

Раз "Дружбан реально в теме", то задайте ему вопрос - почему на Мондео ФМ3 с тем же двигателем, той же коробкой и тем же выжимным, никаких проблем нет!

А само сцепеление такое-же? Или только выжимной такой-же? Просвятите пожалуйста.. Только "Помедленней пжлуйста, я записываю"(с)