Конкуренты Форд Фокус III (часть шестая)

D dmdzh:

Из картинки следует что колесная база у джетты на 11 см больше

Не 11 см, а 11 мм = 1,1 см. Но, тем не менее, у предыдущей шкоды, А5 которая, база на 8 см короче, чем у ФФ2, а в ней просторнее...

Ты же возить пассажиров будешь на 1.6 совсем грустно будет.

skyrat:

Ты же возить пассажиров будешь на 1.6 совсем грустно будет

Не ну вообще я за октаху 1,8 просто непонятно что с ценами к концу года будет. Если не хватит, то посмотрю 1,6 джетту или октаху.

Сейчас фф2 1,8 мт (прошит от Паулюса) на динамику не жалуюсь, даже груженый с капсулой багажником на крыше ничего ужасного нет.

Да и езжу я по городу да в ашан только по выходным, а летом к родственникам в Воронеж детей отвожу, но сейчас по м4 камазы не надо обгонять, до Воронежа везде многополоска.

Да сейчас цены выросли заметно, люди будут более осознанно покупать машины, а не как раньше на пару лет и новую в кредит.

dmdzh
Октавия хетч (ну или сарай), Джетта седан. ИМХО выбор с кузова начинать. После ФФ2 в тесных дворах на Окте неудобнее крутиться.

skyrat:

Разница по размерам салона ФФ2 ФФ3 минимальна, разница в восприятии. Недавно ездил в Джетте как пассажир на переднем сидении + удобная ручка на двери - колено упирается в панель.

В джетте и спереди (архитектура торпеды) и сзади просторнее, это подтверждается цифирями, расстоянием от задней поверхности спинки переднего сиденья до лицевой поверхности спинки заднего сиденья, возьмем среднее положение передних кресел, (170+420)/2+500=795 у джеты и (145+360)/2+490=742.5 у ФФ3 , т.е. разница больше 5 см. а это довольно существенно, в этих параметрах прибавка даже в 2-3 см уже влияет на ощущение простора для задних пассажиров. Да че там грить 10 сантиметровая вставка в колесную базу автомобиля в район задних пассажиров, превращает обычный автомобиль в лонг версию.
Яркий тому пример Суперб, добавили шкодовцы 6.5 см. к базе пассата, и автомобиль стал почти лимузином, где на задем диване можно сидеть, почти без преувеличения, ногу на ногу.

Джетта неплохой автомобиль и про скидосы там всегда можно поговорить, и едет 150 сильный 1.4т неплохо , но есть же Октавия... там и мотор 1.8т и салон еще просторнее, и багажник больше и доступ к нему не сравнишь, и возможное оснащение заметно шире, и новее она у Джетты главный и злейший враг и конкурент это ее родная сестричка Октавия.

150 сил сейчас по конфигуратору 1.1 в средней базовой комплектации. Интересно скидки сейчас дают?

полгода назад машина была не нужна- сейчас нужна, это как пол года назад телевизор был не нужен, а сейчас оказалось что нужно пять.
Сейчас машину покупать можно только если очень много денег. Полоседан за 750 отдают, ему цена в базарный день 400.

В Виталик MOSCOW:

Ты сидел в С5 когданить? Я сидел. Тесно спереди. Чем-то мазду-6 напоминает - там тоже спереди тесно, и голова в потолок. Машина для коротышек.

..сказал владелец копейдоса, внешний размер которого равен размеру салона с5

skyrat:

150 сил сейчас по конфигуратору 1.1 в средней базовой комплектации. Интересно скидки сейчас дают?

Там же написано, что 1,1 с учетом скидки 110 тыс ))):

Избиратель:

..сказал владелец копейдоса, внешний размер которого равен размеру салона с5

Ну это ты конечно маханул.
У ситро колесная база на 12.5 см больше. Странно, если было бы наоборот, ведь они же в разных классах.

Vortex
Я про Джетту 1.4 150 DSG Comfortline От 1 094 000 руб.
http://www.volkswagen.ru/ru/models/jetta/features

В Виталик MOSCOW:

Ну это ты конечно маханул.    У ситро колесная база на 12.5 см больше. Странно, если было бы наоборот, ведь они же в разных классах.

Ой кого ты слушаешь, чем он может упрекнуть как не размерами, этож ситроенщик в с5 нет ничего выдающегося, что им еще остается? кичится какими нибудь условными достоинствами, закрывая глаза на то что все остальное полный отстой, а все те характеристики которыми они постоянно козыряют точно такие как у других одноклассников с5.

Вот они придумали себе, что у них большой автомобиль, с длинной колесной базой, обеспечивающей простор салона и вместительный багажник, тока это все лажа, по факту размер салона С5 например не больше трехиного (так будет по честному сравнивать ибо один класс), а багажник у ситроена так ваще меньше аж на 50 литров, да и колесная база у машин абсолютно одинакова.

nip:

по факту размер салона С5 например не больше трехиного

вот это ты дал- давно такого бреда не заряжал! Размер салона с5 равен наружному размеру твоей трехи! А багажник якобы больше (в бнв традиционно приврут) в аккурат на уменьшенный бензобак! -
http://www.drive.ru/compare/?id=5477&id=7721
еще небось и докатка вместо колеса, да?
Ты посмотри каков проем багажника у с5 из-за вогнутого заднего стекла! И извинись!
Аналог с5- это бнв пятера: вот это авто еще куда ни шло для взрослого приличного человека-
http://www.drive.ru/compare/?id=5477&id=7721&id=5373
А не капсула- мечта колхосракеров
нип, а что это твой барабан не имеет так много опций от мово барабана? Даже подушек меньше

Свидомый опять свою шарманку включил

Ситроен головного мозга...

Избиратель:

Размер салона с5 равен наружному размеру твоей трехи!

Одно слово бредоносец-говнобаржист, не стыдно так уныло брехать? пятера ему конкурент , рассказывая про вместимость и устойчивость сваво ведра, ты всегда кичишься, якобы какойто выдающейся колесной базой, вот теперь возьми и сравни тешкину и с5 и патом извинись а то салон у него таких же размеров

Ситроен С5 великий и ужаcогромный против БМВ:

С5 против единички

C5 против трешки

С5 против пятерки

Что то не заморачивался с размерами,оказываеся даже по цифрам бмв3 маленькая...То то я в ней головой проем всегда задеваю

Интересно, чей жалкий минус появился над сообщением с картинками. Кого так расстроили факты?

Sarumjan:

Интересно, чей жалкий минус появился над сообщением с картинками. Кого так расстроили факты?

я подозреваю Ривала

ЗЫ кстате, а С5 с Моней нет такой картинки ?

nip:

я подозреваю Ривала  ЗЫ кстате, а С5 с Моней нет такой картинки ?

так вроде ж картинка должна радовать ситроенолюбителей, он и впрямь большой, почти как пятерка

Sarumjan:

так вроде ж картинка должна радовать ситроенолюбителей, он и впрямь большой, почти как пятерка

Потому что он тихушник провокатор, по этой же причине и сидит постоянно в инвизе

да так и есть, С5 снаружи большой, а без гармошки, (как и инсигния), а салоном не уродился, и багажником оплошал так бывает, конструкторы делали делали, а что сделали и самим непонятно, да и нормальные покупатели за версту стороной обходят

ЗЫ кстате обьективности ради картинки не совсем точные, например на сравнении с трехой, по этой картинке явно видно что, база у С5 больше чем у 3ер, но по факту это не так, 2м 81,0см и 2м 81,5 см соответственно, ну или там абрис предыдущей Е-90.

nip:

ЗЫ кстате, а С5 с Моней нет такой картинки ?

Вот С5 и Мондео мк4

и вот с фокусом 3, чтобы придерживаться названия темы)

nip:

ЗЫ кстате обьективности ради картинки не совсем точные, например на сравнении с трехой, по этой картинке явно видно что, база у С5 больше чем у 3ер, но по факту это не так, 2м 81,0см и 2м 81,5 см соответственно, ну или там абрис предыдущей Е-90.

Вроде беха 2012 года, F-30. Собственно играйтесь сами, тут на форуме нашел игрушку http://carmatch.ru/

фф вне к-ии

Clair
с телеграфа сообщение отправляла?

Sarumjan:

Clair с телеграфа сообщение отправляла?

)) интрига чтоб была

Sarumjan:

Вот С5 и Мондео мк4

Спасиб плюсек с меня, тока теперь аж завтра..

ЗЫ блин ну не точные картинки, мандалай длиннее 4850 против 4779, а тут они показаны или одинаковыми или С5 даже длиннее, и мондео шире, а тут он нарисован заметно уже, да и база у него длиннее сантиметров на 5, а тут на картинке так нарисовано, будто на 15 сантиметров короче, это походу не мондей

Sarumjan:

Интересно, чей жалкий минус появился над сообщением с картинками. Кого так расстроили факты?

Вот nip же вроде,признался,и минусы у него кончились,и картинки твои брехливые ,его имху ни разу не подтверждают ...все сходится