Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)

TYLER_987

TYLER_987:

DmitryST и как этот SACHS?

Когда была исправная каяба, нравилось как рулится универсал в поворотах и держит дорогу, поменял, потому, что началась какая-то болтанка и требовалось подруливание на скорости. Поменял устойчивость вернулась, но саксы помягче каябы, прошу учесть, что на универсал идет каяба GAS A JUST - амморт высокого давления.

Поставил себе Boge по кругу.. стало жесче.. как на 17 или 18 катках...

Dream-science

цитата:

Поставил себе Boge по кругу.. стало жесче.. как на 17 или 18 катках...

Ты рабочий сток поменял, на исправный сакс или неисправный сток на исправный сакс.
Корректно сравнивать авто на исправном стоке и тут-же на исправном саксе или каябе и т.п., об этом тут, уже не раз писали

D DmitryST:

Ты рабочий сток поменял, на исправный сакс или неисправный сток на исправный сакс. Корректно сравнивать авто на исправном стоке и тут-же на исправном саксе или каябе и т.п., об этом тут, уже не раз писали

Нет, я поменял исправню каябу на Boge, просто из-за того, что менял полностью всю подвеску на новую. И просто говорю что Boge однозначно жесче всех амо, кроме спорта, что тоже неоднократно описывалось вначале темы.

mefisto
на выходных съездил на природу... дороги - поля, леса и.тд. Ехал домой начались ТЕ ЖЕ САМЫЕ проблемы что и у вас.. Именно по нормальным дорогам нормально всё.. подвеска работает хорошо, даже при ямах на сжатие подвески тишина.. как только кочки и машина на скручивание... тоже щелчки сзади... в субботу пойду смотреть.. Рычаги подпружинные оригинал, в поперечных рычагах(серп и прямой) менялись сайленты. (заехал в тотже день на яму, визуально всё гуд) Пробег 10 т.км после переборки.. проблем с поведением на дороге нет..
На выходных выясню, пока катаюсь...

Karlos-on:

mefisto на выходных съездил на природу... дороги - поля, леса и.тд. Ехал домой начались ТЕ ЖЕ САМЫЕ проблемы что и у вас.. Именно по нормальным дорогам нормально всё.. подвеска работает хорошо, даже при ямах на сжатие подвески тишина.. как только кочки и машина на скручивание... тоже щелчки сзади... в субботу пойду смотреть.. Рычаги подпружинные оригинал, в поперечных рычагах(серп и прямой) менялись сайленты. (заехал в тотже день на яму, визуально всё гуд) Пробег 10 т.км после переборки.. проблем с поведением на дороге нет.. На выходных выясню, пока катаюсь...

отпишитесь тогда пожалуйста что да как...

просто у меня один в один симптомы.

Касаемо устройства подвески.
ФФ2, хэтчбэк, 86 тыс пробег.
Бывает ощущение, что едешь по ровной поверхности(ну почти ровной) асфальтированной дороге и машина как бы чуть чуть плавает чтоли, это может быть из за давление 2.1, 2.2 (когда один в машине то вроде не ощущаю такой разболтанности подвески), но когда садится парочка пассажиров, в сумме которые кг 80 добавляют (ну и я еще 80 кг), то и пробивает на ямах хорошо так, и как то разболтанно идет чтоли. низковатое давление в шинах?
а когда ставлю 2.2, 2.3 то когда едешь один, вдвоем - жестковато довольно таки. а когда один едешь так вообще бухает все.
не пойму как победить?
по ходовке делался у официалов осмотр, заменил вот тыщи полтора назад км, "задние рычаги от мазды, 4 сайлентблока (вольво и с-макс), ступица передннего пр. привода, ступичный подшипник", и вот ситуация какая есть.

Karlos-on, mefisto, подвеску хорошо протянули? Я прост когда перебирал выехал на не до конца затянутой, тоже щелкало на кочках...

taylor2k
подвеска протянута хорошо была... проверяю всегда несколько раз при ремонте... в субботу увидим )

quatrott
передние рычаги не трогал?
как там гидроопоры поживают? (здоровые такие *сайленты*)
из-за них может быть такой эффект, ещё и развал-схождение плавает

taylor2k:

Karlos-on, mefisto, подвеску хорошо протянули? Я прост когда перебирал выехал на не до конца затянутой, тоже щелкало на кочках...

да протянуто было хорошо, сам проверял после замены.

seger
Ну вроде в неск сервисах ничего не приговаривали кроме вышеназванного.
Развал недавно делал после рем работ по ходовке, вроде претензий небыло у меня.

quatrott:

Ну вроде в неск сервисах ничего не приговаривали кроме вышеназванного.

они могут быть мёртвыми но с виду сухими и вроде ничего
они за весь пробег не менялись?

seger
Затрудняюсь ответить. Вероятно нет. А сколько эти гидроопорыи стоят?

quatrott
600-1500

Поменял себе абсолютно всю подвеску перед и зад. При наезде на кочку задним правым колесом, когда колесо отрабатывает уже на разжим, т.е. вниз - раздается удар глухой, как будто задний амо шток короткий.
Поменял опоры верхние заднего Амо. Звук стал чуть меньше, но остался... ППЦ ну что еще там может быть? АМО BOGE не должны быть бракованные...

Спасибо значит будем брать

всем привет ! подскажите , какие арматизаторы лучше поставить на Ford Focus 2 / 2007/1.6

Bolhoi1990

B Bolhoi1990:

всем привет ! подскажите , какие арматизаторы лучше поставить на Ford Focus 2 / 2007/1.6

Лучше ёлочку или гелевый, ваниль

Ну а на самом деле Каяба - хорошо и не дорага!

Народ подскажите где купить по вменяемой цене рычаги TRW JTC1478/JTC1479. Такое чувство что они исчезли из Москвы, а те что остались стоят как оригинальные

pioneer0071
В экзисте заказывал год назад правда с пальцем 18мм, купил 2 по цене одного оригинального

Камрады. Хелп, тут через недели полторы ехать по М5, 1.5 тыс км. Не знаю заниматся щас или нет, но вопрос так слегка тревожит, и так уже вложился хорошо, и щас снова вкладыватся ли не знаю, или хватит подкрутить ступицу , может люфтит что то, не знаю.

вообщем РОВНО месяц назад заменили следующие детали:

цитата:

2 Втулки подшипника (СБ) - (VOLVO, EXIST) 2 Втулки подшипника (СБ) - (C-MAX, EXIST) Подшипник вала промежуточ. вала. правого привода (оригинал) Два задних нижних рычага прямых поперечных (Mazda BBP3-28-500A) Подшипник ступицы переднего колеса (FAG 713678790)

почитал тут, может это ступица или что может быть?
когда на невысоких скоростях едешь, ну км 30-60, такая легкая не то чтобы вибрация, а как будто дорога чутка неровная, хотя она идеально ровная и эта отработка подвеской неадекватна дорожному полотну.

ну про щебенке когда едешь, там оно понятно, что ее потряхивает, но на ровной я не понимаю что такое.

начинаешь ускорятся вообщем по ровной дороге - все норм.
едешь более менее нормально(не 100 км ч), то ощущает эту отработку какую то подвеской.

на какие то шрусы или еще что то не думаю, т.к. перед покупкой машины, в апреле при диагностике официалы, очень плотно щупали подвеску, и под замену указали даже то что еще могло ехать )) все заменил. проехал 3 тыщи км в черте города после этого.

и ощущение вот такие имхо стали именно после замены чтоли..

p.s. я правда недавно обул еще новую резину на перед новую, на зад очень старую, то есть рисунок так сказать разный. и давление 2.1, 2.2.
может попробовать зад 2.3 сделать и ситуация изменится.
плюс на днях буду стаивть на зад новую также резину.

но может ли такое шороховатость по нормальному покрытию давать протектор шин, давление в шинах.

Менял задние рычаги в сервисе, все поперечные. Спросил, под весом автомобиля ли затягивали рычаги, мастер сказал что на весу, но рычаг затягивался в нужном положении (то есть отводится предварительно в нужное для него положение и закрепляшся. Это некритично?

PDA
Должно быть 113 мм между подпружинным рычагом в районе резинового отбойника и верхней чашкой пружины. Обычно так и делают - зад вывешен, а сам подпружинный домкратят до зазора в 113 мм и потом затягивают все рычаги. С одной стороны, потом с другой.

Не думаю, что мне с точностью по мм все это делали, скорей всего на свой глаз в том положении, какой посчитал нужным исходя из опыта. Потому что когда я спрашивал что вроде какое-то точное расстояние отмеряется - он только улыбнулся. Но мастер опытный, 15 лет уже делает машины, но тонкостей каждой марки наверно не может знать, но мне сказал, что сделал так, как надо - что ехать и просить перезатянуть на 113 мм?

Подскажите, какие задние амортизаторы лучше поставить на ФФ2, 1.8, 2006? Родные или поискать неоригинал?

kastro
Каябу ставь, не ошибешься!

PDA,

P PDA:

что ехать и просить перезатянуть на 113 мм?

Затрудняюсь ответить, пусть гуру ходовой выскажутся
Вообще, ослабить все болты, выставить 113 мм и потом все затянуть - это не так быстро. А если еще сажать болты на фиксатор - т.е. полностью вынимать каждый болт - то это как заново все менять Наверное не стоит оно того..

Заехал к дилерам - сказали, никто с линейкой не отмеряяет, все на глаз, если б все новое в авто было и идеальное, тогда такая точность нужна

PDA
По мурзилке - советуют отпилить деревянный чурбачок нужной длины и его зажимать. При случае заеду в ОД Дженсер - уточню у них, ради интереса!!