Модернизация АУДИО

Burguzin
Очень интересная машина! Приятно, что владелец решил показать ее у нас на форуме и может поделица информацией по инсталяции.
Ну и сразу вопросик по расположению сч вч на стойках (я так понимаю друг на друга смотрят). Такое расположение из-за ориентации системы на мультимедия или же результат прослушивания динамиков и поиска оптимального расположения. И рассматривался ли вариант сч в уголках зеркал и доворот динамиков в салон вариант на водителя)?

PS: Поздравляю с окончанием сезона и особенно с УДАЧНЫМ выступлением на еврофинале!

ПУХовик
Привет, рад, что смог чем-то помочь!
kishanya
Про выбор компонентов. Если я скажу, что он случаен, то совру. С разработчиком этой аппаратуры знаком с 2005г. В тот год его разработки помогли мне стать Чемпионом России. По этому, когда мне предложили в этом году выступать на этих компонентах, предварительно познакомив со схемотехникой усилителей и дав прослушать АС, я с легко согласился.
Анатолий13
Машина моя, но действительно я выступаю за команду Challenger/EOS, наши результаты регулярно печатаются на сайте PIT .
tihiy
Про расположение ВЧ СЧ. Расположения пробовались все. Но видимо в силу того, что материал пищалки -титан на шёлковом подвесе, в лоб проявлялась некоторая резкость. Что позже подтвердил тест АЗ. А так как ВЧ и СЧ висят на одном кроссе, их надо было расположить как можно ближе друг к другу и с одним и тем же доворотом. Кстати ни сцена ни локализация с фокусировкой при этом расположении не пострадали.
В последнем АЗ статья про мою машину, правда сам ещё не читал.
Спасибо за Поздравление!

Народ киньте ссылочку, плиз, как смотриться АLPINE-W202 в оригинальной рамке на ФФ2

Burguzin:

Про выбор компонентов. Если я скажу, что он случаен, то совру. С разработчиком этой аппаратуры знаком с 2005г. В тот год его разработки помогли мне стать Чемпионом России. По этому, когда мне предложили в этом году выступать на этих компонентах, предварительно познакомив со схемотехникой усилителей и дав прослушать АС, я с легко согласился.

И что же ты там увидел, в "схемотехнике"???

Начём и как АС слушалось???

M MODERN:

Народ киньте ссылочку, плиз, как смотриться АLPINE-W202 в оригинальной рамке на ФФ2

1. что такое оригинальная рамка ФФ2?
2. Есть тема мультимедии там мнекажется быстрей найдёш...

[kishanya]

я имел ввиду рамку переходник 2DIN на гнездо ФФ. В природе встречается несколько видов, думаю в основном Китай. Но есть еще такая вещь фирменная альпайновская.

kishanya
Выдержка из описания: Комплектуется: сдвоенными мощными комплементарными, биполярными транзисторами (200 Вт) фирмы Sanken (Япония), электролитическими конденсаторами фирмы RUBICON (Япония). Немецкими пленочными конденсаторами MCAP-MKP фирмы MUNDORF (for audio Frequency), OPA 2604 фирмы BURR-BROWN (USA) или AD 712 (USA).
Двойной вход силового питания.
Прослушивал в машине брата, заменив его акустику на эту, а также на стенде.

Burguzin:

kishanya Выдержка из описания: Комплектуется: сдвоенными мощными комплементарными, биполярными транзисторами (200 Вт) фирмы Sanken (Япония), электролитическими конденсаторами фирмы RUBICON (Япония). Немецкими пленочными конденсаторами MCAP-MKP фирмы MUNDORF (for audio Frequency), OPA 2604 фирмы BURR-BROWN (USA)  или AD 712 (USA). Двойной вход силового питания. Прослушивал в машине брата, заменив его акустику на эту, а также на стенде.

Описание меньше всего интересно... Что увидел был вапрос...

Тракт брата??? Что изменилось- описать можно???7 Если это всё описывалось на блюзе или на кармузе то просто дай ссылку... Чесно не когда необращал внимания на этих производителей, но после таврии сам знаеш кого, стало интересно а в чём изюм???
Стэнд это всё мягко говаря неинтересно...

kishanya
Я видимо не правильно выразился, я увидел породистые комплектующие, а по поводу грамотности схемотехники, извиняюсь, нет специального образования.
По поводу подробностей прослушивания и тракта нигде не писал, т.к. моё мнение, главное результат.
У Виталия действительно потрясающий ЗВУК. А по поводу моей машины, мы можем встретится , послушать и пообсуждать, пока не начались новые эксперементы, ведь как я понял, мы оба живем в Подмосковье.

Burguzin:

У Виталия действительно потрясающий ЗВУК.

А почему всё так размыто или нет времени писать??? Вопрос был про тракт чтобы понять что с чем сравнивалось...

kishanya
Я просто не могу понять для чего это ВАМ надо? Неужели рассказав какие были усилители, провода и давление ртутного столба во время прослушивания, вы сможете определить как звучит система? Я вам предлагаю, послушать уже готовый продукт(точнее то, что получилось), а вы уже сравнивайте, а впечатление, и критику можете потом разместить здесь. А по поводу стенда, это вы зря, характер звучания акустики остается практически низменным, будь то стенд или автомобиль. Именно характер, а не АЧХ.

Burguzin
в силу многих обстоятельств в машине, она процентов на 60 зазвучит по другому

kishanya
Вот родил еще раздельчик
Решил тут выложить может у норода пожелания будут?
Изготовление Подиумов под СЧ и ВЧ из штатных передних стоек.
Для начала снимаем стойки, крепится на 3х клипсах, которые легко сломать.
Начинать лучше с верху (указано стрелкой на фото), просто тянем на себя (уверенно, но аккуратно).
Далее, сняв первую клипсу увидим остальные, на фото обведены кружками.
Их лучше поддевать съемником клипс, если такового не имеется, сойдет широкая, плоская отвертка.
Снятая стойка, оборотная сторона
Когда местонахождение и ориентир динамиков найден, приступаем к изготовлению подиумов по «чулочно-носочной» технологии.
Закрепив опорные кольца динамиков под нужным нам углом, натягиваем ткань (колготки, чулки, старую футболку и т.д., я взял зимние колготки жены плотные и эластичные), и тщательно промазываем эпоксидной (полиэфирной) смолой. Добавляем для прочности кусочки стеклоткани. После высыхания получаем прочную и жесткую конструкцию.
После этого этапа лучше примерить стойки на авто, во избежание неприятностей, т.к. может не подойти. Заодно прослушать и проверить правильность углов.
На фото видно, что с первого раза не всегда подходит…
Для придания гладкости и еще большей прочности шпатлюем, шкурим, шпатлюем, шкурим... пока не достигнем идеала.
Только постоянно примеряем «опорники» динамиков
Далее обтягиваем стойки винилом, кожей, алькантарой и т.д.
Можно просто покрасить краской любого цвета.
Я обтянул винилом как самым доступным материалом.

Народ!

Прошу кого нибудь выложить расстояния между центрами отверстий (крест на крест) на подиумах штатных динамиков. Необходимо для точного изготовления подиумов. Просто пока все не готово разбирать штатные подиумы высверливая заклепки не хочется.

Заранее спасибо.

Просто отсканированный зад подиума в оригинальном размере тоже приветсвуется.

il134
вот. я себе сделал по этому чертежу.

Анатолий13
а про тонкости установки усилков под сиденьями расскажешь?

Burguzin:

kishanya Я просто не могу понять для чего это ВАМ надо? Неужели рассказав какие были усилители, провода и давление ртутного столба во время прослушивания, вы сможете определить как звучит система? Я вам предлагаю, послушать уже готовый продукт(точнее то, что получилось), а вы уже сравнивайте, а впечатление, и критику можете потом разместить здесь. А по поводу стенда, это вы зря, характер звучания акустики остается практически низменным, будь то стенд или автомобиль. Именно характер, а не АЧХ.

Просто хотел понять с чем сравнивали чтобы сделать определёные выводы...
Насчёт предложения спасибо,на данный момент с временем просто завал, если что отпишусь конечно прослушивание не заменит не одно описалово...

На счёт стэнда может конечно чего то я не понимаю, но по мне от вас слышать такие вещи странно... Характер звучания многим зависит и от оформления... Поэтому не факт что в машине акустика зазвучит также... Если конечно не идёт речь о том что-бы изготовить обьёмы именно под эту акустику и послушать её в безупречном домашнем тракте...

Анатолий13

Ай малаца Ну так до нового года внатуре свояем...

kishanya

nik04
Что именно интересует, спрашиваем не стесняемся

kishanya
Согласен, что определить, как будет играть сабвуфер в машине на стенде определить не возможно, но по мидбасу уже можно определить, его «панчёвость» или «вялость» ( естественно если объем подобран правильно), а что касается ВЧ и СЧ. , то Supremo из предыдущей машины и середины я сначала услышал на стенде, а потом уже в реальной установке –характер звучания был очень схож. И естественно всё это, только для предварительного прослушивания. А вообще, я думаю, что эта тема мало интересна большинству форумчан, и предлагаю, если будет продолжение перенести её в личную переписку, а здесь начну выкладывать фото своей машины. Для жизни большинство решений покажется экстремальным, но думаю всё равно будет интересно. Начну с проводки.
Анатолий13
Очень интересное расположение. И сделано грамотно! Здорово!

Главный плюсовой провод (0 Ga) проходит до задних сидений в керамо-пластиковой трубке, используемой при прокладке электричества в жилых домах. Далее в змеиной коже.

далее

Далее

далее

проход по салону

далее

На этой фото виден край другой экстремальной вещи –это двойной алюминиевый пол, в котором проложена акустическая и др. проводка, но об этом, чуть позже.

Я тоже решил немного фоток выложить.
Думаю будет найдутся те, кому будет интересно как протащить акустические провода в передние двери! Сам когда-то столкнулся с данной проблемой и решил все задокументировать! Прошу прощения за качество некоторых фоток.

И так начнем:
Самое сложное – водительская дверь. Вот про нее и напишу.
1.Стягиваем резиновый гофро-рукав с пластикового разъема в стойке .

2.Затем нужно этот разъем извлечь из стойки. Для этого необходимо одновременно нажать четыре пластиковые лепестка (два спереди, два сзади). Потребуется некоторая сноровка , рекомендую так сказать в “раскачку” – нажимаете один-два лепестка и вынимаете край разъема, затем остальные, чтобы разъем вышел полностью.

3.После того как вынули, видно, что место для протяжки кабеля есть

4.Разбираете разъем – одна большая часть с гофром в дверь, и две маленькие от которых провода уходят в стойку ( оставьте их висеть, но не упустите их в отверстие в стойку). Гофру протолкните в дверь , так будет удобнее.

5.Рассверливаем отверстие в свободной части разъема до требуемого размера.

6.Рассверливаем отверстие в ответной части (которая торчит из стойки)